Uusi lehti 4x4 Maailma

[myllis]

Tsemppiä jatkoon! Tuemme yhdessä hyvää asiaa ostamalla irtonumeroita aina kun niitä ilmestyy. Satunnaisesti ilmestyvää lehteä tuskin kannattaa tilata. Liekö tuolle enää edes tilausmahdollisuutta?

Liekkö liekkö onhan sellainen http://www.4x4.kerhotuotteet.fi

[myllis]

Samoja selityksiä on kuultu vuositolkulla. Koskaan ei ole miestä etukäteen kertomaan että nyt viivästyy. Lehtiä saamatta kestotilaajilla kymmenkunta, ei varmaan ole koskaan tulossa niitä lehtiä sen enempää kuin hyvitystäkään vajaasta toimituksesta. Rikosilmoitusta tekisin, jos olisin kestotilaaja itse.

laitettu YV..

[Mip]

Lehti on hyvä. Ainut harmitus on ollut ilmestymistiheys. Nuo edelliset viestit antavatkin vastauksen tähän.

Sen verran pitää kysyä, että minkä kokoinen porukka lehteä tekee? Juttujen koosta ja laajuudesta päätellen rahaa ja tekijöitä on käytettävissä lehden tekemiseen. Juttuja on isoista autotesteistä yhdysvaltotojen autovaelluksiin asti. Itsellä on vähän ristiriitainen fiilis lehdestä. Miten noin laadukas ja laaja lehti voi ilmestyä näin harvoin? ... mutta, vastaustahan tähän tulikin jo.
Tsemppiä jatkoon. Lehteä odotellessa..

Aikapaljon tulee talkoo apuja, mikä mahdollistaa yleensä lehden ilmestymisen. Chris Collard, joka tekee nuo USA.n jutut valittiin oliko se nyt 2013 vuoden freelanceriksi Amerikassa.Eli on alansa huippuja ja julkaisee jenkeissä sellaista lehteä kuin Overland Journal. Chris sattuu nyt olemaan tuttu off road -piireistä, joten saamme nuo jutut peanuts hinnalla. Ei sillä ole hänelle taloudellista merkitystä. Onko tämä nyt sitten Marshall apua? Kustannuksien suhteen niin taitto tehdään nykyisin Moskovassa ja paino Virossa. Sinänsä paperilaatu on haluttu pitää korkeana, koska kuvat kertovat enemmän kuin tuhat sanaa. Suurin kotomaan kustannuserä on Posti eli tilaajapostitus. Johtuen lehden painosta.

Sen olen tässä viiden vuoden aikana havainnut, että toimittajille jätetään yhä vähemmän aikaa tehdä juttuja. Pakotetaan juttujen pituus määrämittaan, sitten on valvoja, joka tekee kaikki freelancereiden jutut samaan sapluunaan eli käytännössä kirjoittaa sen jutun uudestaan, jotta juttu sopisi "luoja ties mihin" lehden sapluunaan. Nykyisin otetaan vastaan se mitä syötetään ja julkaistaan se lähes sellaisenaan. Ja varsinkin pienlehtien puolella on varsinkin näinä vaikeina aikoina ollut ilmiöitä, sen leipää syöt kuka mainostaa. Kustannuksia ajetaan ja on ajettu lehtipuolella rajusti alas, ennenkuulumatonta oli se, että suomen suurin lehti eli hesari irtisanoi oikolukijat. Mihin tämä johtaa, eihän kukaan viitsi ostaa lehteä kun ei siinä ole mitään lukemista. Tätä vastaan tässä koitetaan taistella, se johtaa välillä aivan älyttömiin työmäärin ja penkomisiin (ja vielä sittenkin vaikka on sinulla selvät faktat kädessä niin asia kiistetään ja kaarrellaan, lopuksi ilmoitetaan ettet paina tätä lehteen). Näin kävi esim. viime numeron vaihtoehtoiset polttoaineet jutussa, jossa tuo mitä kuluttaja ei näe eli miten bensa/nafta minkälaisen pallottelun ja välikäsien jälkeen on tankissa on aika mielenkiintoista. Ja siellä on yhteistyökuvioita, joita ei kuuna päivänä uskoisi olevan. Valtiohan on asiassa kukkona sen jälkeen kun eduskunta päätti,että polttoainevero kannetaan aina euromääräisenä ei prosentteina niin kuin joskus ennen. Sen takia ei öljyn halpuus näy polttoaineen hinnassa. Veron prosentuaalinen määrä vain kasvaa. Olisihan näistä juttu vaikka kuinka paljon..mutta koitetaan nyt saada tuo tämän vuoden eka numero ulos.

Täytyy kehua lehden kuvia. Lehden 1/2015 Norjan formula offroad jutun kuva sivulla 90 on onnistunut nappiin. Kuvassa on M Michaelsen kuvattuna edestä päin autonsa kyydissä. Kuva on tarkentunut auton keulaan eikä kuskiin vaikka kuskiin on esteetön näkymä. Itselle tämä antaa sellaisen fiiliksen, että jutun tekijällä on offroad-henki kohdillaan. Ne on ne autot pääosissa eikä kuskit.

Lehti olisi muutamalla lisäjutulla Suomen isoin mönkijä aiheinen lehti. Minulla ei ole mitään mönkijä-lehteä vastaan, mutta 4x4 maailmassa on enemmän tekemisen meininkiä. Olisi mielenkiintoista nähdä jos 4x4 maailma tekisi " mönkijä special editionin" Esim pohjois American mutafestarit ja Euroopan pidemmät vaellukset olisi mielenkiintoista luke 4x4 maailman sivuilta.

Lukijana odotan tulevan lehden jälkeen seuraavan numeron ilmestyvän kesäkuussa.... tai viimeistään heinäkuussa..

[myllis]

Tuota Haminaan ja muille myös tiedoksi,että lehti ilmestyy taas... päätoimittajalla meni aikaa vuoden sairaalakierteeseen ja nyt menossa kuntoutusvaihe (fysioterapiaa ja ohjattua jumppaa). Tavoite olisi päästä johonkin kuntoon kesäksi 2018 ellei sitten paranemisessa tule takapakkia.. Niin, että voisi tulla seuraamaan edes vanhaan malliin suunnistuskisoja. Lehti tulee vahvistumaan tuolta mönkijäpuolelta radikaalisti vielä tämän vuoden puolella. Eli sinne tulee panostusta lisää, autopuoli on muutenkin kunnossa. Seuraava lehti pitäisi olla lehtipisteissä syyskuun toisella viikolla ja siinä ilmoitetaan muuten historian ensimmäisen kerran mitä seuraava numero sisältää ja milloin.

[vaughan]

Seuraava lehti pitäisi olla lehtipisteissä syyskuun toisella viikolla

Joko?

[myllis]

Maanantaina on lähtenyt tilaajille. Lehtipisteissä aika laajassa jakelussa, tuolta näkee lähimmän myyvän paikan

https://www.lehtipiste.fi/aikakauslehde ... 56752.html

ja ensiviikolla löytynee lehtiluukku.comista.

[myllis]

Tänään tuli lehtiluukun valikoimiin. Linkki lehtisivulle on:
http://www.lehtiluukku.fi/lehdet/4x4_maailma

[myllis]

Numerosssa Renegaden DIY moottoriremontti, Arctic Catin ja Accessin koeajot, katsaus markkinoilla oleviin mönkijöihin, ajokorttiuudistus jne.. löytyy lehtipisteestä 9,95e hintaa, lähimmän myyjäpaikan voi katsoa tuolta..

https://www.lehtipiste.fi/aikakauslehde ... 96470.html

[suomiPIONEERI]

Kiitos vinkistä, täytyypäs käydä hakemassa luettavaksi

[S.F.]

Posti toi alkuviikosta
Vielä kun kerkeis lukea