Ehdotus Mönkijä-lehdelle

[Fred Scuttle]

Kiinalaisia ja vastaavia halvempia merkkejä on jo niin paljon markkinoilla, että voisi ainakin 400- ja 500-kuutioset ottaa vertailutestiin, ja suorittaa vähän "kovempi testi", että nähtäisiin vähän sitä kestävyyspuoltakin. Valtamerkkien kestävyyksissähän ei ole juuri moittimista. Näitä Kiinanvehkeitä antaisi varmaan merkkien omistajatkin testiin pientä korvausta vastaan, jos myyjät/ maahantuojat ei antaisikaan. Linhaihan taitaa olla jo melkein merkkipeli, niin siinä vertailukohde, sekä suosituimmat "länsivehkeet", vaikka eihän Japani länttä olekaan.

[Jonttu]

Tehkääpä vertailua/käyttötestiä kaks paikkaisista mönkijöistä.

Miten käytännössä pärjäävät maastossa yms. muussa ajossa vert. pätkämallit. Millasia ovat ajaa yksin ja kaksin. (maasto/vauhtiränni). Pääasia että kaksipaikkaisen ostoa harkitseva saisi mahdollisimman kattavan paketin kyseisistä laitteista. Mitä muita hyötyjä pitkästärungosta on kuin kaverin kyyditseminen...

[mv79]

Kiitoksia ehdotuksesta. Laitetaan harkintaan.
Mönkäreiden kohdalla emme mieluusti puhu kestotestistä, vaan käyttötestistä. Näin siksi, että varsinkin isojen merkkien pelit ovat niin luotettavia laitteita, että pitäisi ajaa muutama vuosi, että laitteen luotettavuutta voisi järkevästi arvioida.
Toki tuo luotettavuusasia on yksi osa käyttötestiäkin, mutta ajatukseni oli tässä, että mönkkärin kestävyyttä voi arvioida vasta varsin pitkän käytön jälkeen. Esimerkiksi moottorikelkoissa asia selviää huomattavasti nopeammin.

jos työ ottasitte jonkun kinkin tieliikenne mallin kestotestiin vaikka 5000km ei siinä niin älyttömän kaua mene ja noilla kilometreillä saa jo jotakin osviittaa varsinkin kinkkien kestävyydstä ja lehti menis kuin kuumille kiville se lupaan.

PS, mie voin tulla ajaa :D

[Fred Scuttle]

Se olisi kanssa hyvä homma, että vertailuissa olevat mönkijät testattaisiin myös niillä varusteilla, joilla ne yleensä ostetaan, kuten esim. Honda 420:n isommat renkaat(26") ja pohjapanssari.

[joni]

Kiitoksia ehdotuksesta. Laitetaan harkintaan.
Mönkäreiden kohdalla emme mieluusti puhu kestotestistä, vaan käyttötestistä. Näin siksi, että varsinkin isojen merkkien pelit ovat niin luotettavia laitteita, että pitäisi ajaa muutama vuosi, että laitteen luotettavuutta voisi järkevästi arvioida.
Toki tuo luotettavuusasia on yksi osa käyttötestiäkin, mutta ajatukseni oli tässä, että mönkkärin kestävyyttä voi arvioida vasta varsin pitkän käytön jälkeen. Esimerkiksi moottorikelkoissa asia selviää huomattavasti nopeammin.

jos työ ottasitte jonkun kinkin tieliikenne mallin kestotestiin vaikka 5000km ei siinä niin älyttömän kaua mene ja noilla kilometreillä saa jo jotakin osviittaa varsinkin kinkkien kestävyydstä ja lehti menis kuin kuumille kiville se lupaan.

PS, mie voin tulla ajaa

Kiitos tarjouksesta. Muutama mutta tuossa kuitenkin on:
- Kyllä siinä 5000 kilsan ajossa vaan menee aikaa melko tavalla. Meillä on kesällä kasa koeajoja ja testejä, jotka nekin pitää hoitaa.
- Kiinalaisten pelien myynti on ollut parin viime vuoden ajan laskussa, joten tuskinpa tuolla piikkiä myyntiin saataisiin. Meillä ei ole mitään kinkkejä vastaan, ja niitä otetaan jatkossakin vertailuihin ja koeajoihin, jahka sopivia ja mielenkiintoisia laitteita on tarjolla.

[All-Terrain Vehicle]

Ois ihan mukava myös lukea joitakin tälläisia erikoisvertailuja, mitä on ehotettukin. Niin kuin ois rinnakkain istuttavia, taxi malleja, mopomönkijöitä, traktorimönkijöitä, tai tieliikennemönkijöitä. Ku monesti on porukka testiin valittu kuutiotilavuuden perusteella/tai tietenkin käyttötarkoituksen mukaan. Mutta hyviä ne on nuokin testit ollu .

[Fred Scuttle]

Moni miettii, minkä näistä ostaisi: Honda trx 420 fe,420 fa, vai 500 foreman. Noihin kaikkiin 26" renkaat, ja eikun vertailemaan.

[Einiinopee]

Semmonen testi jollakin kuristetulla tieliikenne nelikolla, että kuinka pahasta maastosta menee alkuperäistä karkeammalla renkaalla, tai sit vertailu tieliikenne 4wd mönkijöistä samasta kuutiotilavuus luokasta. Monia tl pelin ostajia varmasti kiinnostaa se että kuinka pahasta paikasta pääsee 20 hevosvoimalla, ainakin mua on kiinnostais.

[takatuuppari]

montaa varmaan kiinnostais työmönkijä vertailu, koska alunperinhän nämä laitteet suunniteltiin työkäyttöön. esim. honda fore 500, arctic cat 550, polaris sportsman 500, susuki kq 500 ja vaikka can am outlander 500 Mukavaa olisi tietää mitä esim. mitä aisapaino tekee ajettavuudelle ym. ym.

[Jopeli]

Mielestäni lehdessä saisi olla enemmän eri mönkijämalleja ja myös pienempien valmistajien laitteita testissä. Tuntuu että isompien valmistajien tietyt mallit pyörii aina lehdestä toiseen.

Mutta joka tapauksessa hemmetin hyvä lehti.

[All-Terrain Vehicle]

Samaa mieltä tosi hyvä lehti. Mutta tosiaan jotkut 500 kuutioiset varsinkin niin, pyörivät testeissä lehdestä toiseen. Tietenkin sinänsä ihan perusteltua, kun ostetuinpia malleja. Mutta ois kiva joskus kun olisi muitakin vertailussa. Kun joku esim. pollen 550xp joka ikisessä lehessä eri nimikkeillä, 500 kuutioiset, työmönkijät, vapaa-ajan mönkijät jne.. Tietenkin noissa kaikissa painotetaan eri asioita, mutta silti kun sama kone lehestä toiseen

[Einiinopee]

Empä ole nähny 550xp:tä muilla nimikkeillä.

Mut kun on Polarikseltakin kahen istuttava malli, niin vertaisitte Canan vastaavaan.
Edit: Jos ajaisitte TGB:n, Trapperin ja muiden suomessa myytävien 500cc kinkki kikottimien vertailut, useampi kun aloittaa sillä kinkillä ja mua ainakin kiinnostaisi.

[ccv]

Empä ole nähny 550xp:tä muilla nimikkeillä.

Mut kun on Polarikseltakin kahen istuttava malli, niin vertaisitte Canan vastaavaan.
Edit: Jos ajaisitte TGB:n, Trapperin ja muiden suomessa myytävien 500cc kinkki kikottimien vertailut, useampi kun aloittaa sillä kinkillä ja mua ainakin kiinnostaisi.

Olis kyllä kiva lukea ammattimiesten tekemä vertailu TGB,Linhai,Trapper,Kymco,Dinli 450-500 cc laitteista kun köyhällä ei ole varaa isojen poikien leluihin.Jookos Mönkkäri lehti...?

[jesi]

Mitä sitä tommosia romuja testaamaan, kun on kärkipään vehkeitä tarjolla joka ovelta

[pommipoika]

voisitte ottaa testaukseen isot crossimönkijät (raptor 700,trx 700xx, ktm 525...)