Otsikko, on se mikä ainakin luetaan, jos ei koko juttua. Siksi tuo juttu on erinomaisen haitallinen ja ilkeä hyökkäys mönkijäkulttuuria kohtaan.
Oma vastineeni ole tiistain Kalevassa, seuraavanlainen:
--------------------------------------------------------------------------
Mönkijä, turvallinen liikenteessä!
Mielenrauhani järkyttyi, kun luin Paavo Laitisen kirjoittaman jutun
mönkijöiden vaarallisuudesta liikenteessä. Itse, päivittäin mönkijällä
liikenteessä liikkuvana, esimerkiksi viimeisen parin kuukauden aikana yli
2500km. en voi ymmärtää, provokaatista otsikkoa, joka lietsoo ihmisten
mielikuvaa mönkijöiden liikenteeseen tuomista ongelmista, joita ei ole
olemassakaan. Mönkijä, eli L7e nelipyörä, on tieliikenteessä kuristettu
15kw:n tehoiseksi kulkineeksi, jolla ei juurikaan hurjastella. Tien tukkona,
sillä ei kuitenkaan tarvitse olla, sillä näillä tehoilla pärjää, normaali
liikenteessä. Moottoritiellä sitten näitä 80km/h, köröttelijöitä on muitakin
esim.rekat, peräkärryn vetäjät ja karavaanarit. Mönkijöitä ja vastaavia
"härveleitä"(???)näkee usein??? Kaveripiirissä on kuusi ja itse olen näiden
tämän kevään ja alkukesän aikana nähnyt liikenteessä, itseni lisäksi yhden,
kuitenkin kilometrit on tulleet lähiöissä ja keskustassa, joten harvinaista
herkkua, on näiden veikeiden kulkineiden bongaaminen. Mönkijäkuski on
turvassa!! Kysymys on lähinnä mihin asiaa verrataan. Verrataanpa sitten
vaikka Mopoon,scootteriin,
polkupyörään,tai moottoripyörään, on mönkijäkuljettajalla huomattavasti
paremmin turvallisuus asiat, jo laitteen ajovakauden ja hallittavuuden
helppouden suhteen. Kotoa kaikki edellä mainitut laitteet löytyvät,
verrokiksi ja moottoripyörän/mopon kuljettajan kouluttajan tehtävissä saatu kokemuskin
kertovat itselle selkeästi tuon eron. Kypärällä suojataan hyväksytysti
moottoripyöräilijä, jonka laitteen voimavarat antavat Formula-1:stä paremmat
suoritusarvot. Kypärä riittää myös mopoilijalle. Mikä ihme ajatus on, että
mönkijä kuljettaja pitäisi sitoa laitteeseen turvavöillä! Ei tarvitse paljon
mielikuvitella miten käy, onnettomuudessa kaatuessa,kuljettajan pyöriessä
mukana laitteessa kiinni.Liikenteessä satuu vahinkoja kaikille niille, jotka
siellä liikkuu, mönkijäkuljettaja laitteen automatiikan keskellä ja
rajoitetun tehon antaman ajan turvin, on mielestäni yksi turvallisimmista
kulkijoista. Ohjattavuus ja ketteryys, yhdistettyinä tehokkaisiin jarruihin,
antavat mönkijäkuljettajalle, suuren edun, selviytymiseen
tieliikenteesä.Paavo Laitiselle sanoisin, että ilmeisesti lajia
tuntemattomana, ei pitäisi lietsoa hysteriaa ja maastomönkijät, joita pidät
turvallisina ovat se tapaturma-alttiimpi ryhmä, vailla kypäräpakkoakin, ei
suinkaan tieliikennelaitteet, jotka on myöskin katsastettava määräajoin.
Turvallisuus, on aina tärkeä näkökohta ja turvallisuuden täytyisi olla, aina
etusijalla. Hysteeriseksi ei kuitenkaan ole syytä, turvallisuudenkaan takia
alkaa, vaan valistuksen ja suvaitsevuuden myötä, annetaan tilaa liikenteessä
kaikille kulkijoille.
_____________________________________________________________
Kun näitä provokaatisia kirjoituksia, levitetään, pitää niihin vastata heti, ja katkaista huhulta siivet. Laittakaa vastineet lehtien yleisönosastoille, ja jos ette itse keksi, saatte lainata tuon minun tekstin.
), motskarit kolmea sataa. Ja tehoa niissä on moninkertaisesti kerpele.
,otan sille
