Cfmoto puskuri

[Metsuari]

Terve,
Onko kellään kokemusta cfmoton puskurin oikomisesta. Tuli tänään nojattua tukevampaan kantoon. Muovi puskurin päältä tuhanteenosaan. Puskurin vaakaputket mutkalle. Mahtaako kestää oikasun kylmänä? Onko kokemuksia?

[Oops]

Puskuriputket taitaa olla kyllä semmosta matskua, että niitä ei paljon oiota...muovitkin melko rapsakkaa. Uusi puskuri ilman muoveja maksaa n. 70 eur (vuosi sitten kysytty hinta ec:ltä). Kestävemmän version saat kun käyt hakemassa Grizzlyn puskurin, hinta muistaakseni +200 eur.

Moton puskuriin kannattaa värkätä jotain vahvikkeita ja vaikka kolmiolaput reunoille...tossa pari esimerkkiä (ja joku letkuapina ) http://kuvablogi.com/nayta/1132103/

[Tomppa500]

Kyllä se pikkasen kestää väännellä. Mulla säily muovit kuiteskin ehjänä, irrotin ne ja rautakangella oikasin. En kyllä tutkinu, et repeilikö putket. Aika pahvia.

[hakoteilla]

Terve,
Onko kellään kokemusta cfmoton puskurin oikomisesta. Tuli tänään nojattua tukevampaan kantoon. Muovi puskurin päältä tuhanteenosaan. Puskurin vaakaputket mutkalle. Mahtaako kestää oikasun kylmänä? Onko kokemuksia?

Multa voit ostaa suoran puskurin ja ehjän muovin, 100€. Irroitettu syksyllä uutena ostetusta mönkkäristä, jolla nyt ajettu 24 km.

Myynnin syy: tein tukevamman tilalle + kylkiraudat + pohjapanssarin.

Ota YV:llä yhteyttä

[Metsuari]

No niin, nyt puskuri oikaistu. Vastanneille kiitos vinkeistä. Tuntui, että meni mutkalle aika helposti, mutta oikaisu vaati toimenpiteitä. Tässä kepulikonsti muille tiedoksi. Kiedo mutkalle menneisiin puskuriputkiin ohuet kuormaliinat niin, että kuormaliinan koukku on keskellä taipunutta putkeä. Kiinnitä moto isolla kuormaliinalla vetokoukusta puuhun tai tolppaan kiinni. Etupäätä varten tarvitsee kanssa puun tai tolpan. Tolppaan kuormaliinalla tai kettingillä kiinni "urakääntöpyörä" jotta saa tuplatehon keulavinssistä irti. Vinssin koukku kiinni kuormaliinan koukkuun. Ja ei muuta kuin vinssaamaan. Taitaa vaatia vaijerin vinssissä. Ja umpimutkalla oleva puskuri oikenee kauniisti. Laitoin takapään ensin kiinni takavinssin vaijerilla, mutta vinssi luistaa kun etuvinssillä vetää tuplateholla. Muuta huomioitavaa on se, kun putki lähtee oikenemaan, niin pitää vetoa olla valmiina löysäämään ettei päädy mutkalle toiseen suuntaan. Tuplavaijerilla saa aikaan yllättävän kovan vedon. Jos vinssistä tuntuu loppuvan "voima" niin kannattaa laskea ulos vaijeria, eli pidentää tolppien väliä.

Joten ei tarvinnut ostaa uutta puskuria. Nykyistä kannattaa kyllä vahvistaa kesällä hitsaamalla erilaista lisäpalaa. "Hakoteillä" kaupitteli puskuria. Sitä ei nyt tarvi. Motoon olisin kyllä valmis ostamaan kylkiraudat, jos jollain on ylimääräiset.

[TRX]

Minulta saa CF Motoon uusia ja kestävämpiä puskureita. Orkkislookki mutta tehty paremmasta materiaalista ja pulverimaalattuja.
Hinta on 175:- sis. alv 22% noudettuna Vantaalta ja muualle voin lähettää esim. MH:lla.

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... SendLink=Y

[Metsuari]

No juku. Kauhee homma oikomisessa, ja kaveri tulee sen jälkeen kauppaamaan puskuria Täytyy katsoa ensi kerralla. Jota toivottavastivei ihan heti tule. Nyt en muista, onko vakiossa suojaputket ajovaloille. Jos ei ole, niin kannattaa lisätä mainokseen että tässä versiossa on...
Puskurin muovi on rasvasen hintanen suhteessa itse rautapuskuriin. Muovikin on noin 70egeä...

[Coen]

On muuten aika hienon näköinen , teetkö noi itse vai onko tuontitavaraa?

Ihan näin yleisestä uteliaisuudesta kyselen.

[TRX]

Iron Balticin tuotteitahan nämä ovat.