CF-Moto 500 / Goes 520 - oliko hyvä hankinta?

[JaskaH]

Kiitokset running amateur ja xedson. Pitää sanoa, etten odottanut, että CF-Motoista ja Goeseista kertyy näin paljon hyviä kokemuksia, ja laitteet ovat kaikesta päätellen olleet kovassakin käytössä. CF-Moto/Trapper-akselilta oma kampe tulee todennäköisesti hankittua, jahka tällaisia tulee myyntiin siedettävällä etäisyydellä/hinnalla.

[skalpel]

Huonoihin puoliin lisäisin etuperän lukon. Itse en kyllä ole lukkoa kaivannutkaan, vinssi kyllä vetää mistä ei muuten pääse.
Se lukko on niin heikko että sen saa hajalle vaikka koeajolenkillä. Etuperässä on muovista tehdyt siirtäjä ja ratas, jotka ei kestä revittämistä lukko päällä, jos renkaat on eripitävillä alustoilla. Tosin samanlainen se lukko on jamahassakin (jamahan kopiohan tämä onkin).

Muuten hyvä laite hintaansa nähden. Yks tuttu ajaa 2005 vuoden motolla offia ja hyvin kestää sielläkin kun kaikki sähköt veti uusiksi. Enemmän vetoakseleita menee polariksistakin

[juhakone]

Joo mullakin ollut kumpikin (goes ja moto). Kummastakin ollut tuo etuperän lukko rikki. Tuolla kuvablogissa on kuva rikkinäisestä tasauspyörästön häkistä. Ei onneksi ole kallis osa (69e) ja onnistuu vaihtaa itsekkin. Kyllä se kestää revittää eripitävillä alustoillakin, mutta luulen tuon siirtäjän nahkean toiminnan rikkovan sen. Ei mene kunnolla päälle tai ei lähde kokonaan pois. Sitten alkaa hampaat sorvautumaan. Kannattaa aina, kun kytkee lukon niin heiluttaa ohjaustankoa ja käyttää pakkia päällä. Poiskytkiessä käyttää takavedolla ja siitä takaisin nelivedolle. Näin se haarukka vetää lukkoboorit varmasti pois häkin sisältä.

Muuten huippupelejä hintaansa nähden. Tekniikka pelaa ja tarpeeksi tehoja normi ajoon. Hyvä maavara, varsinkin noilla 28" renkailla. 100% lukko, joka on mielestäni ehdoton mönkimis hommissa. Lukon kanssa noustaan semmoisistä paikoista, joihin ei ole mitään asiaa ilman. Edellisessä can amissa homma tyssäsi turhan monta kertaa lukon hitauteen. Lukko päällä motolla ajaessa saa kyllä olla ruista ranteessa, koska on todella kankea kääntymään. http://www.youtube.com/watch?v=XF1buLz3 ... re=related

Rassatahan näitä saa, mutta ei mitään ylitsepääsemättömiä ongelmia eikä ole tielle jättänyt. Kumpaankin olen joutunut pakoputken tekemään uusiksi. Vakio tahtoo murtua ajankuluessa poikki. Astinlaudan on todella helppoja rikkoa. Muovi on kovaa ja halkeaa helposti.
Pakolliset parannukset noihin kumpaankin on ollut, kunnollinen pohjapanssari, vetareiden suojat ja tuo pakoputki. Moottorin kiinnikkeet tahtoo myös murtua irti. Mulla olisi muuten moto myynnissä

[pasi1]

etulukko on reistaillut myös tuossa kaverin goessissa ensin meni muovihammastus siirtäjästä(takuu aikana) nyt syksyllä meni siitä häkistä se hammastus tein siihen lukon siirtäjään sellaisen muutoksen että kytkeytyy n.4mm pidemmällä siihen häkkiin se kytkentä ratas nyt on kestänyt aika pikään.

[juhakone]

Olisko sinulla kuvaa tuosta muutoksesta? Varmasti auttaisi montaa motoa/goessia enemmän rassaavaa..

[pasi1]

kuvaa ei tullut otettua silloin tehdessään mutta laitoin sen siirtäjän suunnilleen keskeltä poikki ja hitsasin n3-4mm ulommas että työntää pidemmälle sen kytkentä rattaan.kun siellä alkupäässä on kyllä varaa ennenkuin neliveto kytkeytyy siinä olis ollu varmaan vielä pari milliä varaa tuoda se pidemmällä mutta laitettiin varman päälle että ei ratas ole 2wd asennossa liian lähellä 4wd kytkentää.

[fury]

Mitenkähän tähän saisi helpolla nopeutta lisää?

[xedson]

Jos "maastovehje" niin ottamalla kaasun rajottimen pois tankinalta. Se on helpoin alku, sitten tietysti tehoputkea yms...

[olli89]

Omistajana näin pitemmän aijan jälkeen oliko
hyvä peli?

Olen harkinnut käytetynä ostaa joten suositteletko alle 3000kilometriä ajettua vehjettä ?

[xedson]

Omasta mielestäni ajaa asiansa, perusvehje kohtuuhinnassa. Maatilan peruskäyttöä ollut metsässä kärsinyt astinlaudat pahasti mutta se ei ole kiinni kun omasta käytöstä. Startti rele uusittu kahteenkertaan, hinta marmorilla 20e ja hyllytuote, alkoi hiljalleen temppuilemaan.

Ostaisin uudelleen jos pitäisi ostaa tuolla hintaa perusmönkkäri.

[pete-801]

Mulla on nyt reilun viikon verran ollu goes 520 alla ja kohta olisi 1500 km mittarissa vaikka ostinkin käytettynä. Ihan tyytyväinen tähän astiseen ajotuntumaan ja hieman on maastoakin ehtinyt nähdä. Toki nopeutta voisi olla vähän lisää , nyt saa pitkällä suoralla 77km/h mittariin ja siihen jää.

[olli89]

Menen huomenna katsomaan erästä goes 520 max mönkläriä.lueskelin ketjun läpi viikonloppua useempaan kertaan ja mitään hälyttävää ei noussu esille

Ennen oon ajallut honda foremanilla metässä mutta myyn sen pois jos löytyy neliveto tieliikenne,ja goes vaikuttaa hyvältä

[olli89]

Tulihan se ostettua käytettynä.
2008 mallia ja kilometrejä 2300km.

Tieliikenteeseen hyvinkin oiva peli,tuntuu vakaalta ajaessa suurempaakin nopeutta kuten 80km/h. Ei pelota ajaa ja tärinät ynnä muu on vähäistä.

Kääntäminen on yllättävän helppoa vaikka onkin iso ja pitkä peli max malli siis .
Metsään ajaessa laitoin hitamman puolen päälle niin oli oikeasti mukava ajaa metsässä ja pelloilla,korkea maavara ja neliveto päälle niin kaikki sujui mallikkaasti.
Hintaansa nähden hyvin asiallinen peli.vertaan siis honda foremaniin 2003 metsämalliin koko ajan koska siitä kokemuksia viimeset 6 vuotta.

Foremanissa oli ehkä parempaa rautaa ja paremmin moottori kiinnitetty tai eristetty jotta moottori tärinää ei tullut kovinkaan paljoa.
Goess on kaikin puolin nätinpi ja päheempi peli kohtuu hyvällä raudalla joten olen tyytyväinen

[A_._A]

VM 2012.

Ajetty nyt huikeat 40km !

- virtalukko temppuilee.
- hyytyy n. 20 min ajon jälkeen, jäähtymisen jälkeen taas käymään kuin ei mitään vikaa olisikaan..
- vinssin teline ei kestä lumilevyn nostamista, edes vahvistettuna..

muuten varmaan menettelee..