Sutisen MOTO TERRALANDER projektia

[pommipoika]

eihän siinä olekkaan mitään järkeä, mutta pakko todistaa että kiinanromustakin saa aitoa laatulaitetta vastaavan toki vain nimelliseltä teholtaan, kestävyys/toimivuus onkin sitten taas toinen juttu...

[Sutinen]

Todellisen tehon mittaus voi olla ainakin meidän paikka kunnalla vaikea, pitää joku
päivä soittaa ja kysyä onnistuuko se mönkijästä millään tavalla..

Kysäsepä sutinen tuolta jos mahtuu rullille http://www.ohenmaenteho.fi/?v=etusivu

Tuoltapa sitä aikoinaan kyselin ja tuli haiseva vasta lause.
Kyllä oman kylän pajat tiedän, kiitoksia vaan vinkistä.

[Sutinen]

Väkisinkin tulee mieleen että tuossa touhussa ei ole oikein järkeä. Reilu kymppitonni kinkkikopioon, ja siihen sitten lappaa lisää rahaa saadakseen sen edes tehoissa samalle tasolle kuin esikuvansa. 11500€:lla (siis 10000€ + 1500€ virityksiin) saa jo vähän ajettua ja rekisteröityä 800 Cananpoikaa. (Tokihan vähän vanhempaa, mutta esimerkkini 2007 Renegade pesee kyllä tuliterän kinkkivehkeen mennen tullen ja palatessa..)

Ei mithään tolkkua mun mielestä, mutta jokainenhan tietysti tekee niinku tykkää..

Ei siinä ole järkeä ostaa vanha paskaa ja oma kustanne hintaa sitä korjata, mönkijän korjaus on
kallista ja sit jos sattuu olemaan joka ei tosiaan osaa korjata niin kyllä uudessa aina takuu on.
Olkoon sit vaikka kiinan ihme, en ainakaa itse tuollaista riskiä uskalla ottaa.
Vertaus kuvan 2007 vehkeellä varmasti ajettu 5000 - 7000 km väli tai jopa 10 000 km eli huolto varmasti
piisaa joka nivel rempaa, sähköt,startit, lataus, renkaat loppu ja listaa voisi jatkaa vaikka kuinka.
Missä se nyt pesee kinkki vehkeen, jousituksessa ja paremmissa renkaissa vai paremmat ajo valot.
Aika mies puhuu paskaa.. toi viritys nyt sekin pantiin korkeimman katon mukaan tuohon, niin saattaa
vaihtua tuolla rahalla takavalojen katsoja jos toinen on vuosi malli 2007 ja siinä ensinnäkin jo sähkö vikaa
niin paljon hyvä että jos sen saat käyntiin tai sit siinä on akku kaput.

Toikin äijien reissu vähänkin kuvastaa mönkijän kestävyyttä tosin liekkö mitä haavereita
matkalla ollut mutta ajaneet kuitenkin kohtuu aikaan tuon 12 000 km siinä olisi haastetta mille merkille vain.
Laatu pelejä toi Cetec ja Moto Terranlanderi ja tuolla jotakin juttua aiheesta http://www.theultimatejourney.se/

Tää mua naurattaa että kiinalaisen laitteen omistaja voi kertoa jos laite hajoaa vaikka atv palstalla.
Toisin kuin merkki koneiden omistaja hevosesta kanaan ja siltä väliltä. Ei ole vikoja ei, merkki koneet muuten
varmaan ok, mutta paljon pikku sähkövikoja... vai mitä
Mutta viosta ei paljon kerrota, korjaillaan salassa ja kysellään kavereilta vinkkejä tai kiikutetaan laite huoltoon
ja odotellaan sit usasta osia muutama viikko.
Kaikki merkki koneen omistajat tuntuvat kärsivät sähköviosta, ainakin savossa päin.
Ja taitaa sellaista tyyppi vikaa olla kun koodia pukkaa. Kiinalaisten entisten mönkijän heikkous oli sulake rasiat ja lataus säädin ja ajovalot.
Nyky vehkeen sähköt on siistit, ja ongelmia ei luulisi paljon tulevan, aika näyttää.
Mutta laatua on huomattavasti parannettu. Kiinalaistenkin on pakko ruveta laatuun satsaa, ei pelkkällä hinnalla voi
kilpailla ja mielestäni tässä Moto Terranlanderi onnistunut paketti kaikilta osin.
Mikä se on Moton esikuva, eikö se kerran todettu kana kuskien toimesta että se on oma laatu peli, eikä minkään jäljitelmä
paitsi osa koneen osista " lisensoitu " Kelkasta tai moottori pyörästä kopioitu.
Yhteistä niissä on ilmastointi

[Sutinen]

eihän siinä olekkaan mitään järkeä, mutta pakko todistaa että kiinanromustakin saa aitoa laatulaitetta vastaavan toki vain nimelliseltä teholtaan, kestävyys/toimivuus onkin sitten taas toinen juttu...

No kerropa sinäkin rehellisesti mitä vikoja sulla on ollut laitteessa vai onko sattunut onnistunut yksilö
nimeen omaan sulle.

[Mika_M]

Tää mua naurattaa että kiinalaisen laitteen omistaja voi kertoa jos laite hajoaa vaikka atv palstalla.
Toisin kuin merkki koneiden omistaja hevosesta kanaan ja siltä väliltä. Ei ole vikoja ei, merkki koneet muuten
varmaan ok, mutta paljon pikku sähkövikoja... vai mitä
Mutta viosta ei paljon kerrota, korjaillaan salassa ja kysellään kavereilta vinkkejä tai kiikutetaan laite huoltoon
ja odotellaan sit usasta osia muutama viikko.
Kaikki merkki koneen omistajat tuntuvat kärsivät sähköviosta, ainakin savossa päin.

Onko sulla jotain faktaa tosta että merkkikoneita korjaillaan salaa ja vikoja peitellään? Minä jotenkin epäilen että, omia sanojasi lainaten, "Aika mies puhuu paskaa".

[Sutinen]

Mielenkiintoinen viesti sattu silmään http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... start=1410
Voi poika parkaa, 2 paskaa näkyykin ennen omistaneen, elä sotke vanhaa ja uutta mota hyvä mies. Ero kuin yöllä ja päivällä jos
et sitä tiedä.
Kirjota vaan rohkeesti tänne, jos asiaa. Täällä sana vapaa niin ei tartte selän takana mollata.

No korjataan että on tallissa valot kun korjataan, mutta viosta ei puhuta ennen kuin kysyy ja vastaus on
ollut, että sähkö vikoja ja paljon niitäkin. Sit varovasti kerrotaan, muuten niistä ei mainita kun ollaan juttusilla.
Paskaa tosta väittelee, hajo ne merkki laitteetkin.. vai kestääkö ne mitä vain.
Just tuossa vähän osioita selailin mielenkiinnosta eri merkeiltä. Nuissa näkyy muuten olevan samat koodit kuin Buickissa, limp home mod,
nilkuta kotia toiminto, hyvä että pääsee kotia vai liekkö kaveri päässyt.
Moton viat laitellaan sit tänne jos niitä ilmenee ajan saatossa.

Pientä ongelmaa tuossa uudessa merkki koneessa, onhan näitä palsta täynnä http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... &start=750

[pommipoika]

hmm... Honda trx 90, ei mitään vikaa. Yamaha raptor 250, niinollen ei mitään vikaa (pari korjausta joutui tekemään kun välillä johonkin kolahti). 2kpl yamaha grizzlyjä, toisessa ei mitään vikaa, omassani dreselin tekemistä sähköistä yksi liitin löystyi ja sitten käyttövirheen takia takavetarin nivel jouduttiin vaihtamaan pariin otteeseen. Eli eipä juuri vikoja ole ollut

[Pappi]

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =7&t=19224

Kyllä näistä vioista kerrotaan ihan juurta jaksain.

Ottakeehan nyt tuassiisa happea

[Sutinen]

Hyvä että olet vähällä päässyt, kiinalaisessa ei mennyt vetareita ja yamahassa niitä
tuntui menevät. Liekkö sit ollut käyttäjä vikaa hajoamisessa vai kiinalainen metalli joustavampaa.
Tiedä häntä.
Kiitos rehellisestä vastauksesta
Nyt lähetään saunaa välillä... eli löytyy vikoja joka koneesta, paitsi Motosta Toistaiseksi !

[pommipoika]

paljonkahan on tullut kilsoja mittariin? ja yamahassa oli edellisen käyttäjän vikaa että vetarin niveliä meni 2kpl, kun oli tukivarsi kiristetty liinalla solmuun... kolmannen hajoamissyytä en sitten tiedä, liekkö sama propleema tai joku muu aiheuttanut...

[jiiipee]

Kiinalaistenkin on pakko ruveta laatuun satsaa, ei pelkkällä hinnalla voi
kilpailla

Sen enempää kantaa ottamatta kun en ole laitteeseen perehtynyt, kyllä tässä sutisen lauseessa piilee totuuden siemen, että aikaa kun kuluu ja tuotekehitys menee eteenpäin, ilman plakiointeja niin kyllä ne laatua saa aikaiseksi, ikuisesti ei bulkkia voi työtää. Ja kinkkien hurjaa vauhtia kasvava keskiluokka haluaa laatu vermeitä, ei nekään purematta niele mitä tahansa kovin kauaa.

[ToniR81]

Kiinalaistenkin on pakko ruveta laatuun satsaa, ei pelkkällä hinnalla voi
kilpailla

Sen enempää kantaa ottamatta kun en ole laitteeseen perehtynyt, kyllä tässä sutisen lauseessa piilee totuuden siemen, että aikaa kun kuluu ja tuotekehitys menee eteenpäin, ilman plakiointeja niin kyllä ne laatua saa aikaiseksi, ikuisesti ei bulkkia voi työtää. Ja kinkkien hurjaa vauhtia kasvava keskiluokka haluaa laatu vermeitä, ei nekään purematta niele mitä tahansa kovin kauaa.

Nythän täällä aletaan olemaan asian ytimessä. Vielä kun tässä erotellaan länsimaisten valmistajien kiinassa teettämät laitteet ja kiinalaisten ensisijaisesti omille markkinoille suunnatut laitteet joita myös vientiin menee niin kaikki oleellinen alkaa olemaan kasassa. Länsimaiset tai muut selkeät puliveivarit teettää kiinassa halvinta mahdollista jota myydään järjettömillä katteilla ja se on pääosin melko sekundaa. Mutta kun kiinalainen tekee itselleen tuotetta itse niin se kopioi niitä hyviä ideoita aivan järkevällä laadulla. Kiinalaiset kun harvemmin myöntää laitteille mitään kunnollista tehdas takuuta, vaan ne pääosin on osa takuita(rikkonaiset osat lähetetään mutta töitä ei makseta) niin ei niiden kannatakkaan siihen laatuun panostaa. Mutta kun laite tehdään omille markkinoille niin käsittääkseni siellä paikanpäällä vaaditaan takuulle yms vähän enemmän katetta kuin vientiin menevälle halpis kamalle.

Eli kuten jo jossain välissä sanoin niin kiinalaista voi suosia tietyin varauksin. Se ei ole kiinassa vientiin teetetty halpis vehje, vaan mielummin paikallisille markkinoille suunnattu laadukkaampi laite. Ja takuu kannattaa tarkistaa varsin tarkkaan myyjän kanssa, ulkomailta ostetulla kiinalaisella ei välttämättä kotimaassa ole mitään takuuta koska työt yms menee ikävän useasti maahantuojan piikkiin. Eli ei välttämättä ole intressiä tuonti konetta alkaa huoltamaan vaikka tehdastakuu olisikin voimassa. Kiinasta suoraan ostaessa ainakin traktoriin saa vuoden osatakuun jonka täällä päässä loitra ainakin muuttaa niin että jos jotain on rikki ja et itse saa osaa vaihdettua niin laittavat sen sitten kun koneen sinne vie.

Eli kun siis huomioi mahdolliset takuu kiemurat(joita ei toki pitäisi olla kotimaiselta ostaessa) ja varautuu siihen että laiteiden laatu samassa erässäkin vaihtelee ja että työjälki on vaihtelevaa, jopa siististä alaarvoiseen ja että kaikkien kopioitujen laitteiden ja rakenteiden laatu ja materiaalit ei vastaa länsimaista niin kiinalaisesta saa varmasti hyvän aihion vaikka mihin.

Mutta samalla tarvii myös tutkailla kiinalaista touhua toiseltakin kantilta: Kiinalaisten palkat nousee kaikilla aloilla, elintaso nousee ja tarvitan rahaa eli kiinalaisetkin laitteet kallistuu ja kun samalla se laatu ei nouse aivan samaa tahtia niin uskoisin että kymmenen vuoden päästä ollaan siinä tilanteessa että kiinalaisen laitteen hinta alkaa olemaan liian lähellä länsimaista että sen ostaminen kannattaa. Varsinkin jos laatuun ei tule pikaista parannusta.

Nämä on siis omia villejä veikkauksia ja omien tutkimusten hätäisiä johtopäätöksiä, mutta yllättävän monessa paikassa ihan järkeviksikin ajatelmiksi kehuttuja ja toisaalta myös viisaampien näkemysten kopioimista.

Eli ostakaa kiinalaisia laitteita nyt kun vielä edullisesti saa ja laittakaa vähän rahaa kiinni niin katsotaan parin vuoden päästä missä kunnossa laitteet on ja kannattaako niitä enää silloin ostaa... Kannattaa myös omista laitteista selvitellä mistä laitteesta siihen on osia kopioitu, voi hyvin mennä jotkut fiiat 127:n alustan osat heittämällä paikalleen =D

[Zkeba]

Hyvä että olet vähällä päässyt, kiinalaisessa ei mennyt vetareita ja yamahassa niitä
tuntui menevät. Liekkö sit ollut käyttäjä vikaa hajoamisessa vai kiinalainen metalli joustavampaa.
Tiedä häntä.
Kiitos rehellisestä vastauksesta
Nyt lähetään saunaa välillä... eli löytyy vikoja joka koneesta, paitsi Motosta Toistaiseksi !

Motoja myyty kolme. Kanoja muutama enemmin, mut tuskin sillä on mitää merkitystä?

[jukka81]

Sutisen kannattaa myöskin muistaa että toisilla (ei minulla) nämä vehkeet on ihan oikeassa käytössä niille ominaisella maaperällä, Ei pelkästään driftausnäytöksissä abc:n tai timosauruksen takapihalla. Hyvä kiinalainen kopiokin voi kestää jos vaativin sille osoitettu maasto on hidastetöyssy taajamassa.

[Sutinen]

Kilpi peli alla ja se kertoo missä Sutinen ajelee.
Tiellä ja lumi kolana Moto toimii mulla.
Mitäs vikoja Kingillä ollut mönkijässä ja monesko
peli alla menossa.