Tyhjäkäynti ongelmia

[salli tää]

Mun moto oli seisonu reilu viikon pihalla ja kun vihdoin pääsin ajamaan niin ekalla risteyksellä kun päästin kaasua niin meinasi sammua

lisäsin tyhjäkäynti kierroksia mutta silti käy huonosti (raskaasti) tyhjäkäynnillä ja sammuili, mutta kun laitto pikkasen ryyppyä niin kävi tasaisesti.

prkl... katoin että ei ole vettä tankissa, ilmalaatikossa oli vähän öljyä pohjalla ja suodatin oli märkä. Huollossa sanottiin että se saa liikaa bensaa joten putsasin suodattimen ja yritin käynnistää ilman suodatinta, silti ei käyny hyvin..

nyt aattelin putsata kaasareitten suuttimia, jos vaan tyhjäkäynnin suutin ois tukossa..

en oo ihan varma, mutta tuntuu kuin pikkasen tehoa puuttuis.. mutta toisaalta aina on tuntunu siltä että tehoa sais olla vähän enemmän..

eli jos kellään olis ideoita tai viisautta niin olisin niiiiin kiitollinen..

[mh]

jos ryypyllä käy paremmin niin viittais bensansaanti ongelmaan. kaasarit auki ja suuttimien putsaus tarkista myös suodatin (jos on) ja katso et bensaletkuissa ei ole mutkia. noilla ite lähtisin alkuun kokeileen.

olitkin jo suotinmen tsekannu no kato sit noi muut.

kato vielä et ei ole ilmavuotoa kaasarin ja pytyn liitoksissa en tiedä kuinka motossa toteutettu mut jos on kuminen kurkku niin tarkista sen kunto.

[jusa]

Toi kumikurkku on kulutustavaraa motossa, uus makso muistaakseni 14€
Kannattaa tarkistaa että pensahana (alipaine) toimii kunnolla,oman ohitin.

[salli tää]

noniin, sain kaasarin putsattua ja pistin sen takaisin paikoilleen,
sitten yritin käynnistää ja tunsin että jostain puhaltaa ilmaa..(?) kurkku oli revenny!! eli just ja tasan miten olitte arvelleet..so tänk juu!
vaikka se kurkku maksaakin vaan sen 14e, ni kauankohan menee sen saamisessa..
yhen napin tilaamisessa meni puoli vuotta! ja loput tavaroista on jälkitoimituksessa..edelleen..
millä sen kurkun vois liimata niin että se kestäis kunnes sais uuden?

[Mce]

Jollain öljyä ja bensaa kestävällä (kuivattuaan) massalla. wyrth, sikaflex, ym..

[MikaR]

En itse laitaisi mitään liimaa.

Mutta jottakohan TipTop tai vastaava vulkanointi aine tepsisi "kiinan" kumeen.

Sen kaltaisella aineellahan se kaasariin tuleva osa (huullos) on luultavasti "sulautettu" siihen itse alumiini kurkkurunkoon kiinni.

Mika

[jusa]

[quote="salli tää"]
vaikka se kurkku maksaakin vaan sen 14e, ni kauankohan menee sen saamisessa..
quote]

EC:ltä toimittivat päivässä kotiovelle

[Tomppa500]

Ja varmaan EC toimittaa.... PASKAT. huhtikuun lopusta asti ooteltu laakeria, ei löyvy ei. eikä tunnu olevan kiinnostusta toimittaa.

[jusa]

No on vissii sit käyny säkä, kun oon saanu aina osat nopsaan (lataus-säädin ja kurkku)

[xedson]

Mun moto oli seisonu reilu viikon pihalla ja kun vihdoin pääsin ajamaan niin ekalla risteyksellä kun päästin kaasua niin meinasi sammua

lisäsin tyhjäkäynti kierroksia mutta silti käy huonosti (raskaasti) tyhjäkäynnillä ja sammuili, mutta kun laitto pikkasen ryyppyä niin kävi tasaisesti.

prkl... katoin että ei ole vettä tankissa, ilmalaatikossa oli vähän öljyä pohjalla ja suodatin oli märkä. Huollossa sanottiin että se saa liikaa bensaa joten putsasin suodattimen ja yritin käynnistää ilman suodatinta, silti ei käyny hyvin..

nyt aattelin putsata kaasareitten suuttimia, jos vaan tyhjäkäynnin suutin ois tukossa..

en oo ihan varma, mutta tuntuu kuin pikkasen tehoa puuttuis.. mutta toisaalta aina on tuntunu siltä että tehoa sais olla vähän enemmän..

eli jos kellään olis ideoita tai viisautta niin olisin niiiiin kiitollinen..

Onkohan mulla koneessa vikaa kun se tekee ton saman joka kerta kun meen maalle, konehan on siis monta viikkoo kylmillään. Mutta aina kun se käyttää lämpimäks niin ei mitään ongelmaa pysyy hyvin käynnissä. Talvipakkasella kun se on kylmässä tallissa niin ei lähde ihan heti käyntiin joutuu pyörittään hetkenaikaa...