Miten porukkojen Goes:it / Cf:ät lähtee käyntiin pakkasilla( 15-20 pakkasta )

Oma kun seisoo viikot ja viikonloppuisin mökillä kun yrittää käynnistää niin huonoa on.

Jos ja kun sen sitten saa käyntiin niin koko loppuviikonlopun lähtee hyvin käyntiin vaikka pakkasta on yli -20 astetta.

Jotenkin tuntuu että pitkä seisottaminen ( 5pv ) saa sen aikaan.

Onko jollakin ollut samaa ongelmaa ja onko homma ostettu vika joka kuullu laitteen ominaisuuksiin.

Mielessä on käynyt että pitää laittaa primer pumppu vehkeeseen?? niinkuin kelkoissa tai vanhassa honda trx:ssä oli.

Sama ongelma oli cf kanssa.Ei käynnistynyt pakkasella jos seiso vaikka viikon.Otin akun irti ja toin kaupunki {mönkiä on mökillä] latasin ja
säilytin lämmissä,kahen viikon jälkeen kokeilin,pakkasta oli -20,ei ollut ongelmia,käynnisty heti.

Itsellä ei ole virrasta ollut pulaa sillä jos oma akku ei pyöritä niin isompaa vaan rinnalle ja kyllä startti silloin hyvin pyörii.

Tuntuu kylmyyden saavan jotain aikaiseksi bensa puolella tai sitten joku sähköpuolen komponentti ei tykkää kylmästä.

Itsellä samaa vikaa. Veikkaisin bensan saantiin. Ikäänkuin valuttaisi kaasarin tyhjäksi. "tuore/ladattu" akku auttaa. startti&bensapumppu pyrörii nopeammin ja lähtee paremmin käyntiin. Kaapeleilla virrananto toisesta akusta ei auta, startin kierrokset ei siinä huippuunsa nouse kun puolityhjä akku matkalla imaisee ylimääräiset tehot. Bensapumpun tehon näkee hyvin bensansuodattimesta. Mun omassa on ainakin pieni ilmakupla, jonka liikkeestä voi startatessa päätellä akun tehon. Bensansaantiin viitta myös se, että kun Moton on saanut kerran käyntiin, niin kyllä se lähtee myös seuraavana päivänä vaikka pakkasta ois kuinka. Silloin riittää vähänenkin virta akusta. Käynnistysspraysta on apua, joka sekin viittaa bensan saantiin alkuvaiheessa. Voi olla, että oon ihan väärässä. Jos joku osais neuvoa, niin kyllä se auttaisi itseäkin.

Ryyppy täysille ja hieman pitkään pyörittää niin kyllä se käymään on aina lähteny. joskin hitaasti ja vaikka kuulostaa lähtevän niin ei lähekkään

joo hunterissa (500cc.) ollut samaa vikaa pakkasilla,tuohon on auttanut semmonen et laittaa vaikka auton sisätilalämppärin puhaltaan kaasarin kylkeen vähäksi aikaa et se lämpenee,sitten on kyllä heti lähtenyt käymään

Kokeilkaas samalla kun starttaatte niin nykästä narusta vähän vauhtia Mulla pörähtää heti käyntiin pitkänkin seisomis ajan jälkeen ku vähä avittaa.

Jos akku on kunnossa, kyllä lähtee! Takakotelossa 24 ah akku. No problem!

Pitkä (n. viikon seisotus) on myrkkyä talvella motolle. Mutta tosiaan starttaa helposti kun oppinut nyt sen tekniikan; eli startilla ja narusta samalla nykäisy. Yllättävän pienestä se on kiinni.
Akussa sinänsä tuskin on enemmälti vikaa, jaksaa kiertää kyllä vaikka kuinka kauan, mutta varsin laiskan makuisesti.. tuntuu että aika nihkeät välitykset tuossa startissa jotenkin?

ossi22 kirjoitti:Jos akku on kunnossa, kyllä lähtee! Takakotelossa 24 ah akku. No problem!

Sama vika, ei onkelmia käynnistysessä pitemmän ajan seisokin jälkeen.
Alipaine "hana" ohitettu eli poistettu ja korvattu manuaalimallilla.

Jusa, laajenna vahan. Mika alipainehana? Vaihdettu manuaaliseen? Kylla akulla on vaan merkitysta kierroksiin ja starttiin. Nyt kun moto on noin 0-5C tallissa ja akku kiinni Ctek:in laturissa. Taydella akulla jaksaampi pirahtaa paremmin kayntiin. Palstalta opittuna, ryyppy taysille ja antaa sahaa tovin. Nain tuntuu lahtevan ensimmaisella kayntiin.

Metsuari kirjoitti:Jusa, laajenna vahan. Mika alipainehana? Vaihdettu manuaaliseen? Kylla akulla on vaan merkitysta kierroksiin ja starttiin. Nyt kun moto on noin 0-5C tallissa ja akku kiinni Ctek:in laturissa. Taydella akulla jaksaampi pirahtaa paremmin kayntiin. Palstalta opittuna, ryyppy taysille ja antaa sahaa tovin. Nain tuntuu lahtevan ensimmaisella kayntiin.

Taitaa tarkottaa polttoaine hanaa joka katkasee polttoaineen kulun, varmaan vaihettu se bensiinihana käsikäyttöseen eli käännetään auki ja kiinni

Kyllä vain, aivan kuten xedson arveli. Onhan tuosta ollut aiemminkin juttua.

Eli se penkin alla oleva vanhan kympin kokonen lätkä johon menee 3 letkua 2kpl bensal. ja yksi alipainel. kaasarinkurkusta.
Pitemmän aikaa kampe seisoneena kaasarista haihtuu gaso taivaantuuliin,
ja alipainehana aukeaa vasta kun motoa aletaan starttailla,eikä se kaasari hetkessä täyty.
Omassa kun on tuo manuaali malli, kun hanan avaa ja koittaa startata heti niin ei lähde käymään,
mutta jos malttaa varttua puolisen minuutta ni johan syttyy.

noniin.nelisen vuotta kulunut viime keskustelusta tästä aiheesta.onkohan kukaan saanut selville mitään faktaa aiheesta?oma goes 520 on tosi huono lähtemään käyntiin,ei auta vaikka kuinka antaa lisävirtaa,alipainehana ohitettu(ei auta),sähkövehkeet tutkittu,ryyppy toimii(asennolla ei väliä),kurkku ehjä,käyntiin kun saa,niin toimii tosi hyvin.????

Mulla kans sama homma. Lämpösenä starttaa iha jees mut kylmällä koneella huonosti. Oon tehny sillee et pikkasen pumppaa kaasua samal ku starttaa ilman ruuppyä(joka on siis lisä bensan syöttö).