Oliskos kaasuttimen sääädöt vinksallaan? Moto ei ota kierroksia kunnolla isolla vaihteella ja kulkee vaan 50 maximissaan. ilmanputsarin snorkkeliosan kanssa alkaa booailu ja rykiminen, ja sen tötsän kun heittää mäkeen niin booailu lakkaa tai ainakin vähenee. tämä booailu esintyy noin puolessa välissä kaasua. kaasu pohjassa ei ole nykimistä, muuta kuin laiskuutta. Vapaa asennolla kaasuttaessa kierrokset kuitenkin nousee tappiin. Ärhkäkämpi pelihän tämä oli ennen tätä ja kiihty niin että sai pitää lujaa tangosta kiinni ku paino kaasun pohjaan. kyseessä on siis 2007 moto ja kilsoja takana 6800

Olisikohan vettä kaasarin kohokammiossa?

Ja tuo snorkkeli ja muutenkin kun on tarkka kone kopio jaappanilaisesta, niin on aika tarkka ilmansaannista.

Oma motossa aikoinaan kun vähäsenkään kun isonsi sitä snorkkelin imureikää, niin samantien huuteli isompaa suutinta. Huomasi siitä jotta vaati imun käyttämistä, muuten alkoi kakia ja rytkyä käynti

Arvelee Mika

ei siellä pitäs ainakaan vettä olla sen verran monesti aukonu jo kaasarin. Kuinkas hyvin alipainebensahanan täytyis imee? tyhjäkäyntiä ku käy niin kusee kuin hiiri. tankilta letku suoraan kaasariin ei ollu mitään vaikutusta kulkemiseen.

Alipaine-hana vain sulkee polttoaineen syötön, kun moottori pysähtyy. Eli toimii alipaineella. Hana ottaa alipainetta kaasuttimen kurkusta erillisellä letkulla.

Mutta varatankki asennossa ei ole alipaineella merkitystä.

Onhan sinulla se "päivitetty" tankinkorkki?

Arvelee MIka

täh, ei mulla vaan mitään vipua ole varatankkiasentoon Joo tiiän että se alipaineella toimii ja moottorin pyöriessä bensaa saa. Mut joku täällä jossai ketjussa kertoi että alipaine bensahanan uusiminen oli auttanu nykimiseen

Mut siis mikä päivitetty tankinkorkki? on siinä ainakin se ilma-aukko. Olen ajellu korkki löysälläkin mut ei mitään auta.

Onko tämä vielä samaa vikaa kun tuolla ketjussa?: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... &sk=t&sd=a
Jos ei, niin miten sait edellisellä kerralla vehkeet peplaamaan?

kyllä se sitä samaa on vielä johonka en oo ratkasua löytäny. Kaasari on nyt varmaan 3 kerran auki, suuttimet puhallettu ja puristukset mitattu ja tulos oli 8,5. Ilmavuotoja EI pitäs olla missään. Eli varmaankin sen vian on oltava jossain ilmansaanti/bensapuolella? Sotkeeko viallinen bensahana kaasutinta, ainakin semmosta olin lukevinani jostain?

Onko neulaventtiilin "päällä" oleva sihti putsattu kun kaasaria olet putsaillu?

ipelle kysymyksiä vianetsintään:

-onko kaasuttimen imukaula ehjä? siis se musta kumi kaasuttimen ja sylinterin välissä, siis todella ehjä? ei murtumia, hiushalkeamia?
-onko bensansuodatin kunnossa, alkuperäinen?
-koska koneesta on säädetty venttiilit viimeksi?
-onko tankissa roskaa ja saako ilmaa korkin kautta, pitäisi vähän saada ettei mene imusta lommolle. . .

kuten todettiin moto on tarkka ilmamäärästään käydäkseen kunnolla...
vie se ammattilaisille huoltoon, tulee halvemmaksi kuin uudet hermot ts. kaikkea ei tarvitse osata itse.

venttiilit on säädetty ihan muutama päivä sit, imu 0,05 pako 0,10. Ja se sihti on putsattu siitä neulan päältä ja oli mustassa hileessä ku avasin. Lorautin tankkiin kaasarin putsaus ainetta mut ei vielä tunnu toimivan kunnolla. Kurkku on ehjä. Bensansuodatin ei oo alkuperänen mut on kuitenkin uusi. Tankki saa kyllä ilmaa.

ilmaruuvi on sen 1,5 kiekkaa auki. Puristuksia oli koneessa 8,5. Mitä sitä heti huoltoon viemään, harrastusvälinehän tämä on

Olikos se niin että Motossa ohjataan niitä pako putkessa olevia "päästö lärpättimiä" alipaineella? 200cc Comussa niitä ohjattiin alipaineella ja sitten se venttiili hajosi niin että pakokaasut pääsi imukaulaan oireet olivat juuri tuollaisia. Muistaakseni se venttiili sijaitsee ohjaus akselin vieressä vasemmalla helppo kokeilla nyppää pikku letkun irti ja tulppaa sen. Omasta tuli poistettua heti uutena se koko venttiili ja samalla bensa hana.

tulppasin putkesta sen etummaisen ja takimmaisen alipainehärpäkkeen joka vaan pahensi rykimistä. Uuden Bensahanan vaihtokaan ei auttanu.

Jep jep mut kokeile tulpata se imukaulalta lähtevä ohut letku joka ohjaa nuita pakoputkessa olevia. Tulppa vasta haaroituksen jälkeen ettei bensahanan alipaine katoa.

nyt tais vika selvitä, elikkä.. ajoin rutkuttimen pihamaalle auringonpaisteeseen. Sit tuli vaan mieleen kurkkia kaasutinta päältä päin moottorin käydessä. Sitten sieltä putsarilta kaasuttimelle tulevan tötterön klemmarin juuresta sumutteli bensaa.

Siellä siis on pieniä halkeemia klemmarin paikalla, joita en aiemmin huomannu. Koetin pistää teippiä enshätään jotta sais testattua onko siinä se vika, mutta eipä se pitäny. Uuden ilmanputsarin osto edessä kun ei osia saa erikseen ostettua

pienestä on ollu kiinni jos TUO on se syy.