C force 450 kokemuksia

[AHJ313]

Otsikon mukainen laite tuli sitten loppujen lopuksi hommattua pitkän harkinnan jälkeen.

Kyseessä pitkä malli ilman tehostinta eli CF moto C Force 450 L EFI T3.

Ajattelin kirjoitella kokemuksia tämän otsikon alle ja olisi hienoa jos löytyisi muitakin omistajia palstalta kokemuksia jakamaan.

Kilometrejä takana vasta n 10, joten mitään syväanalyysia ei pysty vielä antamaan, mutta tässä muutamia havaintoja:

- Laite on mielestäni varsin siististi ja laadukkaasti tehty, oikeastaan ainoa miinus muutamista katkaisijoista, jotka voisivat olla tukevampia.
- Rajoitin toimii mielestäni yhtä hyvin kuin kaverin Can Am 500 XTssä. Ottaa huippuja 44 km/h mittarin mukaan.
- Vaihteisto toimii sujuvasti ja nelivedon lukkokin tuntuisi pelaavan odotetusti.
- Penkille mahtuu helposti kaksi istumaan ja matkustajalle on jopa mukavat tilat.

Koitan kirjoitella lisää kommentteja, kunhan saadaan kilometrejä alle.

[Grey]

Kokemusta ei ole mutta semmonen tieto on että Cf Moto on tehnyt paljon duunia tuotekehityksessä ja mennyt ryminällä myös jenkkimarkkinoille. Sen vuoksi alkuvuosien vehkeisiin verraten laatu alkaa olla hyvällä mallilla. Ovat mukana myös kilpailuhommissa rapakon takana ihan omalla tallilla.

Laitahan kuvaa tarjolle.

[AHJ313]

Ensimmäinen pidempi lenkki heitetty ja maastossakin käyty vähän mönkimässä.
Maastossa laite etenee ihan mukavasti ja lukkokin tuntuu toimivan. Tämä pitkä malli on kankea kääntymään, eli vekslaamaan joutuu.
Jousitus on mukavan jämäkkä maantiellä, mutta tuo 44 km/h huippunopeus ei varsinaisesti houkuttele mihinkään maratonajoihin tien päällä!

[AHJ313]

Ensimmäiset 100 km takana: Laite tankattu eilen toista kertaa ja 13 litraa meni ainetta tankkiin. Eli kulutuksena 13l/100 km.

En tiedä onko tuo suuri vai pieni kulutus, ajo on ollut 70% maantiellä (peräkärryn kanssa ja ilman) ja 30 % metsässä mönkimistä.

Ongelmia ei ole juuri ollut, ainoastaan kerran pitkän mönkimissession jälkeen uudelleenkäynnistys kuumalla koneella oli hiukan hankalaa (joutui starttaamaan n 10 s ja sitten lähti käyntiin).

[meura]

1-pyttyiseksi 400ccm ruiskukoneeksi sanoisin että aikaspaljon meni

Rekuun tankkasin 12,7L. 187km ja 5h27m, eli keskinopeus 34

Mika

[AHJ313]

Kyllä tuo kulutus aika suurelta omaankin korvaan kuulosti. Mutta kyseessä tosiaan laitteen ensimmäiset 100 km ja nähtäväksi jää laskeeko kulutus kilometrien myötä.

[AHJ313]

Kävin toisen kerran tankilla, samalla kun vein peräkärryllisen tavaraa jäteasemalle: 9 litraa meni tankkiin ainetta ja kilometrejä oli tripissä 75 = 12 l/100 km. -> Eli aika korkeissa lukemissa mennään edelleen.

Kokonaisajomäärä nyt 180 km, eka huolto olisi 250 km kohdalla ja voisi tästä mainita siellä. Taidan asennuttaa kahvalämppärit huollon yhteydessä, kun nuo kelitkin viilenivät kerrasta.

Muuten pelaa hienosti.

[AHJ313]

Laite käytetty ekassa huollossa. Huollon hinta 160 euroa + kahva- ja peukunlämmittimet + asennus 135 euroa. Seuraava huolto sitten 1 v /1000 km.

Hyvin toimii värkki ja nyt ei enää näpitkään palele!

[Bansku81]

Mites näissä rajoitus toteutettu? Olisko rajointa vasten ajo syynä kulutukseen?

[AHJ313]

Rajoitin on sähköinen (Eculla rajoitettu), kulkee noin 43 rajoitinta vasten. Itse ajelen yleensä noin 41 km/h, kun tuolla nopeudella ei röpötä.

[juuso68]

Kävin toisen kerran tankilla, samalla kun vein peräkärryllisen tavaraa jäteasemalle: 9 litraa meni tankkiin ainetta ja kilometrejä oli tripissä 75 = 12 l/100 km.

Muuten pelaa hienosti.

moro
selviskö kulutus huollossa?

[AHJ313]

Laitteessa ei ollut mitään vikaa ja huoltomiehen mielestä kulutus oli vielä normaalin rajoissa.

[Pappi]

Kulutukseen saattaa vaikuttaa paljon se, että ajatko koko ajan rajoitinta vasten.

[AHJ313]

Jonkun verran tullut taukoa päivityksiin, eli laitetaas nyt jotain:

Plussia
+ Laite on ollut luotettava.
+ Aina lähti kerrasta käyntiin.
+ Lumitöitä ei paljoa ollut, mutta ne vähät sujuivat hienosti.

Miinuksia
- Virtalukko jäätyi useamman kerran.
- Nelivedon kytkentänappi takkuili pakkasilla.
- Polttoainemittari on aikaslailla suuntaa antava!

Mittarissa nyt 600 km ja matka jatkuu!

[Ceefmoto]

Kerroit vieneesi "peräkärryllisen tavaraa jäteasemalle".

Paljonko oli painoa kärryssä tavaroineen? Rekisteriotteen mukaan 450:llä saisi vetää 150kg jarruttomalla kärryllä. Minusta se on aika vähän kyllä.

Oman pelin kulutus ollut toist. aika tarkkaan 10l/100km