Jossain topicissa olikin jo juttua pakkirajoittimesta mut ei nyt tähän hätään löytyny...Se on kyl ihan hanurista, eihän sil pysty peruuttamaan mihinkään! Heti alkaa rutisemaan, pitää kyl saada ohitettuu jollakin konstilla.Kyselin asiasta ec:ssä kun hain moton kotiin, mut eivät olleet viel perehtyneet siihen rajoittimeen.No, jospa sitten kun vien ensi huoltoon.

nou hätä...
CF.n pakki rajoitin toimii ns.automaattisesti, eli estää syöksymisen taakseppäin.
Kokeileppa seuraavaa:
Kytket pakin päälle ja lähdet peruttamaan tasaisella varovaisella kaasulla.
Rajoitin iskee päälle, kevennät kaasua hieman, todellakin hieman, sen verran ettei rajoitin hakkaa.
Sen jälkeen annat tasaisesti lisää kaasua ja vot rajoitin ei menekkään päälle vaan antaa vaikka täyden satsin.

Meni mullakin hermot kun ekojakertoja pakittelin metsikössä mutta kun oppi käyttämään niin ei ole ollut sen jälkeen ongelmia.

Nykyään ei rajoitin edes mene päälle kun on oikea taktiikka jo selkäytimessä/lihas muistissa eikä tarvitse miettiä toimintaa erikseen.

No perskules,täytypä varmaan lähtee illalla viel uudelle ajelee, et pääsee koittaa...
Kiitoksia j.o.b

2,5 tuntia lisää pöristelyä ja mä en kyl saanu huijattua sitä saakelin rajotinta! Ehkä ens kerralla.

mä testaan huomenna jos osaan antaa paremman ohjeen käytöstä.

Itse huomasin, ettei kone anna kierroksia pakille, ellei keltainen nappi ole pohjassa.

keltainen nappi?

Jep jep, hyvä vitsi...

Tai jos... ettekä sitten tiedä?

Siinä kaasukahvan vieressä on punainen nappula, sitä painamalla saat liuku lipareen käännetyä vasemmalle ja nyt näkyy keltainen nappula.

Eieieiei. Tämähän oli vain meuralle osoitettu vitsin tynkänen, jookosta?

Niin se difflocki nappula.Enpä vaan heti mieltäny sitä "keltaseks nappulaks".Eli lukot päällä ei rajoita vai hmm. täytyypä koittaa ku saan moton pajalta.

Tässä yksi kommentti. En tiedä totuutta.

cdi boxin? tiedoksi että se sijaitsee
etukatteiden alla sen edessä olevan mustan peitelevyn alla, sen irrotuksessa
täytyy olla varovainen ettei muoviset kiinnike klipsit mene poikki...
Sille cdi boxille tuleva vaaleansininen/valkoraitainen piuha on ilmeisesti
pakkirajoittimelle, vannomaan en voi mennä mutta sähkökaavojen mukaan se on
peruutuksen tunnistimelta tuleva johto..ja cdi boxi rajoittaa kierrokset ku
pakki kytketään..

Tämä siis kaverilta, enkä ole vielä kokeillut.

Ja vielä pakkirajoittimesta:

Mehän ostettiin nämä vehkeet peruutusvaihteella varustettuna, minä ainakin? Minun CF ei peruuta ylämäkeen. Ei kiinnosta kovin paljoa miten maahantuoja korjaa vian, kunhan korjaa, sehän on takuu ongelma. Meidän on turha miettiä pakkirajoituksia. Miettiköön maahantuoja!

Kyllä mun moto peruutteelee ylämäkeen.
Onkohan se rikki

hanska kirjoitti:Sille cdi boxille tuleva vaaleansininen/valkoraitainen piuha on ilmeisesti pakkirajoittimelle, vannomaan en voi mennä mutta sähkökaavojen mukaan se on peruutuksen tunnistimelta tuleva johto..ja cdi boxi rajoittaa kierrokset ku pakki kytketään.

Eihän siinä sitten muuta kuin piuha poikki ja väliin painonappi- tai keinukytkin. Saa itte valita, milloin pakkirajoitin on päällä ja milloin pois. Ja jos oli väärä piuha, niin liittää takaisin päät yhteen.

eikös ohjekirjassa lue että pakki rajoittimen saa pois kun on tasauspyörästön lukot kytketty ja painetaan sitä valokatkaisimen päällä olevaa nappia...

Näin ainakin mulla tänään toimi kun joutui isoa kärriä peruuttamaan... jos ei ole lukkoja päällä niin rajoittaa....