CF-Moto vikalista

[ATC]

Nyt kun tämä Moto on kovassa nosteessa, niin voisi sen toiminnasta alkaa kokoamaan kokemuksia, ettei tarvitse noita muita jutuuosioita rasittaa pikku ongelmilla. Helpottaa myös uusia CF käyttäjiä, kun voi heti yhdestä paikasta löytää ratkaisuja ongelmiin.

[J.O.B]

Okei, laitetaan nyt sitten.

Vaihteen siirto takkuilee, tyhjäkäyntiä pienentämällä ja vivuston hienosäätöä nii jo alkoi pelittämään.

Pitkienvalojen katkaisija rikki ei jää pitkät päälle.
Olikin vaan jäässä, toimii taas

[J.K.J.T]

Missähän voisi olla vika kun tekee aika usein sitä ettei ala startaamaan, tai jos starttaa, niin pyöräyttää vaan vähän moottoria ja loppuu siihen, vaikka miten painaa jarrua. Kyllä se kuitenkin sit lähtee kun jaksaa tarpeeks kauan rempata. Osaisko kukaan neuvoo?

[hanska]

Mulla taas vaihteensiirrossa täysin toinen ongelma: pikkuista vaihdetta ei saa sisään ennen kuin vähän kaasulla härnää ja painaa koko voimalla . Vaatii vähintään 2000 käyttämistä ennen kuin lonksahtaa sisään?

[J.O.B]

ota sivu muovi irti ja säädä kierre tangosta paremmin kohdalleen.
Ei oo iso juttu.

[J.K.J.T]

Mulla se ei joskus vaan starttaa, vaikka nyhtäs ja tekis vaikka mitä. Ihan kun se ei sais vaan jotenkin kosketusta, kun ei ees yritä startata eikä kuulu mitään ääntä. Pitää viiä huoltoon kuhan jaksaa, joutaa, kehtaa, malttaa yms.

[sundgren]

Nyt on ensimmäinen viikko ja 200 km takana...
Ensimmäisenä iltana sai jo jakarin ottaa käteen. Tuo vaihteen siirto takkuili ja ei mennyt P päälle.. Kun sen sääti niin nyt on pelittännyt hyvin. Hätävilkku kytkin laskee pikkasen läpi ja rele naksuttaa "tyhjää", soitin ES:än ja pojat lupasivat lähettää uuden.


------------------------------------------------------------------
CF moto 500A TL

[J.O.B]

... Hätävilkku kytkin laskee pikkasen läpi ja rele naksuttaa "tyhjää", soitin ES:än ja pojat lupasivat lähettää uuden

Se on semmonen homma tuon kytkimen kanssa että ei se muuksi muutu vaihtamalla samanlainen kytkin tilalle.
Se sama vika on ollut joka motomotossa jonka olen nähnyt, kytkin ja johdot pitäisi ensin kuivata ja suojata uudelleen esim.kutistesukalla niin sitten rupee pelittämään.

[Niksutin@]

Noniin... 150km työstetty ja pakkasta 15 astetta.. hieno laji!! mutta alusta asti on ilmenny variaattorin hihnan luistamista liikkeelle lähdettäessä, etenkin isollapuolella nelikko päällä.. ja muutenkin mielestäni variaattori on ollut hieman oudon tuntuinen ( verrattuna polleen ja muihin ajamiini mönkkäreihin) teho ei oikein tule terävästi koneelta renkaille ja on hieman kuminauhamainen.. otin kopan auki ja hihna on luistanu ja se on mielestäni väärinpäin. ( siis tekstit on nurinperin)
Kelkoissa on ainakin erittäin tärkeää että hihna asennetaan oikeiperin , eli niin että katsoessasi variaattoria tekstit ja numerot ovat luettavissa oikeinperin.
Onkos tietoa onko näissä laitteissa samaisella asialla vaikutusta?
Täytyy vissiin soitella ja pyytää toinen hihna, jospa tuo luistaminenkin loppuisi kun laittaa uuden hihnan ja "olikein"päin.

[Niksutin@]

Saattahan se olla ettei mönkkärin kierrosnopeuksilla ja tehoilla , sen hihnan oikean pyörimissuunnan kanssa ole paljoakaan väliä.. harmittaa vaan tuo luistaminen, tai vinkaisu/parkaisu liikkeelle lähdettäessä ja mielestäni tuon variaattorin pitäisi toimia terävämmin.
Muiden käyttäjien kokemuksista olis hyötyä, jotenkin ihmetyttää tuo luisto..

[vaughan]

Joskus ulvasee mullakin mut en ole kokenut sitä häiritseväksi.Yleensä tekee niin kun tullaan mettä reissulta pois ja vaihdan nopean alueen silmään.Eiliseltä reissulta kun lähdettiin niin en saanu taka vetoa millään päälle ja lukkokin jäi aluks päälle. Meinas olla hiekkatien mutkissa vähän tilanteita, ei meinaa kääntyny mihkään.Lukko aukes sit jossain viheessa mutta takavedolle ei menny millään.Tänään kun lähdin himasta ni olikin heti taka veto päällä, mut eipä menny nelikolle! Sit koitin ravistella vähän etuperälle meneviä johtoja ni alkokin vörksiä. Eli kosketus häikkää.

[Niksutin@]

Kyllähän se tietysti tapansa näyttää kunhan kertyy käyttötunteja lisää..
Tosiaan tuo ulahdus ilmeni isollapuolella kun oli hieman enemmän lunta ja nelikko päällä.. eli kun tarvis enemmän voimaa liikkeellelähtöön.. mutta kyse oli kuitenkin vain kovasta tiepohjasta jossa noin 20cm pakkaslunta.seuraillaan nyt miten se jatkossa toimii.

[jarru]

mihin suuntaan sitä tankoa säädetään ja kuinka paljon. kun en huomannu mitään vaikutusta siihen takkuamiseen.

[Pikkarainen]

mihin suuntaan sitä tankoa säädetään ja kuinka paljon. kun en huomannu mitään vaikutusta siihen takkuamiseen.

Ken on saanut hienosäädöllä vaihteet toimimaan niin ilmoittautukoon heti.
Sama "ongelma" kokeilin säätää varovasti ensin sinne ja sitten tänne, mutta eroa en huomannnut. Kumpi on oikea suunta ja mikä on määritelmänä varovasti (0,5 kierrosta vai tupakan verran)

[jarru]

huomasin että koneessa ihan liikaa öljyä, kait ne on luovutushuollossa laitettu. onko muilla ollut ?