Paljonko km motolla

[SPK]

Goes 625 1000km tasan.

Pakoputken ja änkkärin välistä tiivistettä sekä vilkun relettä lukuunottamatta menty ilman vikoja. Kevyttä käyttöä tosin.

Variaattooriin tuli kurkattua silkasta mielenkiinnosta ja hihna sekä rullat 100% uutta vastaavissa mitoissa.

[Pelimies]

=Mittarissa on nyt 11790km
Ja vielä olis viikko lomaa jäljellä...

[Pelimies]

Lomat on lusittu ja mittarissa on 12566km

[Pelimies]

Rauhallinen syksy on ollut ajojen puolesta; 2 maasto päivää ja vähän maantie-ajoa.
mittarissa nyt 13033km

[SPK]

1500km taulussa ja öljyhuolto sekä muita tarkistuksia tehty. Edellisestä 1000km (heinäkuu) huollon välillä jotui taas vaihtamaan pakoputken tiivisterenkaan, mutta nyt niitä ei enää pitäisi mennä.

Ei muita vikoja tuolla viimeisellä 500km välillä, vaikka nyt on "uutuudenviehätyksen" kadottua vedetty välillä ihan kunnon kyytiäkin konetta sen suuremmin säälimättä. (Joku tolkku tietenkin ja etuperälle annettu aina hyvin aikaa kytkeytyä päälle/pois ym.)

Molemmat peräöljyt oli kuin juuri pullosta laitettu (1000km ajettuna).

Öljynsuodattimen leikkasin auki, eikä sieltäkään löytynyt oikein mitään. Ei edes suodattimen magneettiin ollut tarttunut yhtään mitään mujua. (SIMOTA LONGLIFE Motonet nro: 15-9901)

Huiput on GPS:llä mitattuna noussut 102km/h lukemaan tasaisella mutta mittari näyttää vaan 99 Variaattori tuli myös avattua tarkistusta varten, mutta ei sielläkään mitään havaittavaa kulumaa. Mitä nyt vetolautasen kiillottumista päätellen, sieltä voisi saada "vingulla" vielä pari km/h lisää kulkua, koska remmi ei näemmä nouse ihan reunalle asti ja rullilla olisi vielä vähän matkaa jäljellä.


Nyt ei pysty kyllä oikein mitään negatiivista keksimään tähän lähtöön. Voimaa saisi tietysti olla enemmänkin, mutta ei "mopolla mahottomia".

EDIT: jos jotain on pakko keksiä, niin välityksiä olisivat voineet suunnittelussa miettiä niin, että pitkä olisi pidempi, lyhyt lyhyempi ja pakki aina lyhyt. Kevyt 750kg (1000kg) peräkärryn peruuttelu ylämäkeen on vähän tuskasen tuntuista kytkimelle kun tuo pakki on liian pitkällä välityksellä.

[SPK]

1549km ja oikea ulompi murrosnivel meni murusiksi pahassa paikassa keskellä lumista metsää.. No ainakin tuo etulukko häkkeineen on murrosta vahvempi. Pakkohan se oli tietysti rytyyttää lukko päällä 3WD:nä että pääsi pois ja samalla tuli siinä väänneltyä raidetankoa sekä raidetangon päätä. Myös vanne sai kipeetä kun irrallaan oleva vetoakselin pää jurnutti siellä välissä ennen kun pääsi puuttumaan tilanteeseen.

Tuli vaan tuossa aamusella 2WD:nä lumia työnnellessä mieleen, että OLI se neliveto vaan hyvä olla lumitöissä, varsinkin kun varaosaa ei oikein tahdo olla saatavilla.

[Pappi]

Löytyykö tuolta? Klik

[SPK]

Löytyykö tuolta? Klik

En oikein luota noihin varastosaldoihin jos ei määriä näy. Nytkin jo useammasta paikasta olis menny toimitus viikolle 11 vaikka "varastossa". Tilasin ruotsista hintaan 170€ jospa tuo tulisi jo tällä viikolla.

Ihme juttu ettei näihin saa pelkkää murrosta. Vähän hölmöä vaihtaa koko akseli tuollaisen takia.

[Pelimies]

Kesäkausi avattu tänään.
Mittarissa nyt 13665km

[Pelimies]

Tänään meni 15000km rikki.
Kestotesti jatkuu

[Pelimies]

Mittarissa on 16872km.

[kekkuli79]

itelle tuore 07 500 vajaa 15t,. ite ainakaan ole saanu rikki muutako omat nivelet, vielä

[Pelimies]

Mittarissa 19254km

[Brummbär]

No, 300 km tuli just täyteen, eikä muuta "vikaa" kun, että on jonkun kerran joutunut lisäämään bensaa tankkiin. On pitänyt pestäkin se, kun peijooni tulee rapaseks! 250 km kohdalla käytin ekassa määräaikaishuollossa. Työ kesti 3,5 tuntia ja odottelin kylällä sen aikaa. Hyvin pelas huolto Salossa.

[Ceefmoto]

Ensimmäistä huoltoa vailla, eli n. 250km. Uusi palstalla siis.

Kaasuvaijerin mutteri tankin alla käyty kiristyttämässä: alkoi tyhjäkäyntikierrokset karata, samoin mönkkäri jarrua höllätessä vaihde päällä. Vaihtaminenkaan ei oikein onnistu silloin, paitsi sammuttamalla. Odottaessa löytyi vika ja korjaantui.