tgb 425 rajoittimet

[sadtolast]

missäköhän on uuden tgb 425 4x4 rajoittimet. ja lisä teho vinkit eivät pahitteeksi.

[Milan1]

Eiköhän ne ole siellä taka vaimentimien liitoksissa olevat prikat!! tehon lisäykset virityksillä kannattanee varmaan unohtaa sillä hintaa tulee tuhottomasti hyötyyn nähden!! (huom.vain minun mielipide)

[sadtolast]

yhtiömme kiittää. ja lähden katsomaan prikkoja. tehonlisäys: eli isompaan ensi vuonna...

[sadtolast]

holkit löytyi putkista ja on poissa. ääntä tuli lisää kyllä. tuntuvaa eroa en kyllä huomannut. lieneekö vielä jossain muualla kuristuksia...? sen verran pitänee tarkentaa, että jääradalla tasan 70km/h ja rajoittimien poiston jälkeen 83km/h.

[TGB-Jouko 400]

Kiihtyvyys lisääntyy kun on prikar pois,muuten huiput pysyy samoina.
Kierros rajoitin tulee vastaan,ei mee 86km/h

[japit]

holkit löytyi putkista ja on poissa. ääntä tuli lisää kyllä. tuntuvaa eroa en kyllä huomannut. lieneekö vielä jossain muualla kuristuksia...? sen verran pitänee tarkentaa, että jääradalla tasan 70km/h ja rajoittimien poiston jälkeen 83km/h.

Tuliko paljokin lisää mölyä putkista.

[japit]

Kiihtyvyys lisääntyy kun on prikar pois,muuten huiput pysyy samoina.
Kierros rajoitin tulee vastaan,ei mee 86km/h

Toi huippunopeus siis jää alle 90 kympin ja maahantuojan sivuilla sanotaan huipuiksi 100 km ... mm

[setu]

Kiihtyvyys lisääntyy kun on prikar pois,muuten huiput pysyy samoina.
Kierros rajoitin tulee vastaan,ei mee 86km/h

Toi huippunopeus siis jää alle 90 kympin ja maahantuojan sivuilla sanotaan huipuiksi 100 km ... mm

Näin ne markkinamiehet mainostaa nopeutta......
Itellä oli kanssa prikat poistettu nelisatkutekusta kuskilla painoa 95kg ja tegun iso takaboksi oli vielä kiini.......gepsi nopeus jäi jonnekkin 83-85kilsaa....
Toki tegun oma mittari näytti yli sataa

[japit]

Kiihtyvyys lisääntyy kun on prikar pois,muuten huiput pysyy samoina.
Kierros rajoitin tulee vastaan,ei mee 86km/h

Toi huippunopeus siis jää alle 90 kympin ja maahantuojan sivuilla sanotaan huipuiksi 100 km ... mm

Näin ne markkinamiehet mainostaa nopeutta......
Itellä oli kanssa prikat poistettu nelisatkutekusta kuskilla painoa 95kg ja tegun iso takaboksi oli vielä kiini.......gepsi nopeus jäi jonnekkin 83-85kilsaa....
Toki tegun oma mittari näytti yli sataa

No niin meneehän se satasta siis mittarin mukaan ei oo heittoa kuin 10-15 % jeh..

[TGB-Jouko 400]

Tosi nopeus on esimrkiksi,tarkistettu navigaattorilla. Leikki nopeus,hyvä mieli kulkee 100..heh..hee .
Tästä tegusta saa mittarista säätää,rengas kehän ,sen c:n aika todelliseksi nopeudeksi.

[japit]

Mitenkä muuten ? tieliikennemallissa ? onko prikkojen poisto luvallista tai ei suositeltavaa ?? meinaan oma vehe on tieliikennemalli ja jos äänet eivät ole älyttömiä ja tehoa tulee lisää, niin miksei sitä tekisi silloin.

[TGB-Jouko 400]

Pois vaan prikat!!

[sadtolast]

Holkit pois vaan. ei sitä ääntä hirveeen paljon kyl tullu mut kyllä huomas. tosiaan ajoin sen 83km/h mittarin mukaan! tosin jäällä ja tosin valmistaja on varmaan ajanut sen 100km/h matalaprofiilirenkailla, eikä nappuloilla, eikä -25C pakkasella

[japit]

Holkit pois vaan. ei sitä ääntä hirveeen paljon kyl tullu mut kyllä huomas. tosiaan ajoin sen 83km/h mittarin mukaan! tosin jäällä ja tosin valmistaja on varmaan ajanut sen 100km/h matalaprofiilirenkailla, eikä nappuloilla, eikä -25C pakkasella

Muuten ! Hellittikö pakoputkien punotus , meinaan luulis jos ei ole supistuksia/ näitä holkkeja / prikkoja niin se pääsee vapaammin työntämään pakokaasut ulos saattoi myös lämmöt tippua.

[Milan1]

Taitaa olla TGB:n ominaisuus tuo putken hehkuminen,tai ainakin minun entisessä tegussa putki hohti niinkuin formuloiden jarrut monacossa! Ja kylläpä hehkumisesta olen kuullut muidenkin teguista.. niin ja ilman niitä holkkeja