550 irs rutisee

[race74]

tere voisko joku neuvoo mikä häikkänä ku tgb 550 targetin etupää rutisee vehkeellä ajettu 50km ja mistä löytyy kuristukset

[ViiMax]

Rutiseeko pelkästään 4-veto päällä ajettaessa ? Jos noin tuore peli (50km ajettu) niin kannattanee kääntyä takuuhuollon puoleen, todeennäköisesti se halvin vaihtoehto

[stequ78]

Varsinainen kuristus on pakoputken viimeisessä osassa ennen äänenvaimenninta, eli vaimennin pois ja holkki näkyy putken päässä, holkin poiston jälkeen muuta pientä säätöä niin alkaa tegu huilaa ihan eri tahtiin (ei kuitenkaan mikskään raketiks muutu mut paranee huomattavasti) eli ilman saantia pitäs vähän parantaa, neulan säätöä, tyhjäkäynnin seosta ruuvata ja suutinta isontaa jonniin verran.

[race74]

rutisee kun takavedolla ajaa ei neliveto päällä mitään rutinaa

[ViiMax]

Toimiiko se 2wd/4wd valintakytkin virheettömästi, kokeile silleen että virrat on päällä mutta laite ei käynnissä ja käännä sitä kytkintä, kuuluuko kytkeytymisestä loksahdus ? Pitäisi kuulua semmonen "vaimea klik" -ääni kun neliveto kytkeytyy päälle ja sama ääni kun menee pois päältä.

[race74]

kyllä se naksahtaa kun menee päälle ja lähtee pois mut joku tos sano jos säätö huonosti niin sillon rutisee

[ViiMax]

Njoo, taitaapi enemmän koskea noita aikaisempia malleja joissa oli se lapa-mallinen/manuaalinen valintakytkin. Tuon sähköisen valintakytkimen säädöistä en osaa sanoa, ei ole tarvinnut koskaan sitä säädellä.

Olikos sulla takuu voimassa ?

[race74]

on takuu kai se pitää viedä huoltoon et sais kuntoon

[ViiMax]

Siinä etuperässä kardaanin vasemmalla puolella on sellanen holkki joka liikkuu kun valintakytkimestä valitaan vetotapa. Jos se holkki ei syystä tai toisesta tule riittävän ulos etuperästä niin neliveto jää ikäänkuin osittain päälle vaikka 2wd asento on valittu. Siinä on muistaakseni säätövaraa jonnin verran tai toinen vaihtoehto on se että holkin päässä on kuraa tai jotain muuta mikä estää holkin ulostulemisen (epätodennäköistä kummiskin)

Pystyt zekkaa holkin liikkuvuuden joko oikealta puolelta moottorin suojakatteen aukosta (tarttet fikkarin) taikka vasemmalta puolelta lokasuojan välistä, samaan aikaan kun tiirailet sitä holkkia niin käytä sitä valitsinkytkintä toisella kädellä niin näät liikkuuko se riittävästi, liike on jokatapauksessa aika lyhyt, en tarkkaan osaa sanoa mutta n. sentin luokkaa maksimissaan.

Mutta edelleen painotan, ennenkuin alat itse mitään tekemään niin olisi syytä olla huoltoon yhteydessä, saattavat jopa puhelimessa antaa neuvoja vian selvitykseen.