TGB 425 Välitykset/korkeat kierrokset

[TBO]

Tein tiukat holkit NC-sorvilla, naputtelin ne reikään ja pisara pikaliimaa.
Huippunopeuteen ei vaikuttanut, kiihtyvyyteen ehkä vähän.
Jäi muuten yhdet ylimääräset holkit, jos kiinnostaa.

[gamo500]

Muistitko karkasta?

[TBO]

Muistitko karkasta?

Mitäs meinasit? Eli laitoin sorvatut holkit vakiorullien sisään, holkkien halkasija 15.72mm, reikä 11.7mm ja pituus 6.5mm.
Ei kai noita tarvi karkasta?

[Pikkarainen]

Topicissa puhuttiin variaattorin rullista niin jatketaan tänne.

Huoltokirjanen ilmoittaa vakio rullien painoksi ja kooksi seuraavaa; Halkaisija: 25.8 - 26.0 ja paino 13,3 - 13,7 gr (ja alarajat 25mm ja 12,8 gr)

Onko kenelläkään myönteisiä kokemuksia hieman raskaammista rullista, ja mikä on se sopiva hieman raskaampi ?
Mistä olette ostaneet uusia varinrullia, selasin internetin A:sta Ö:hön ensin suomeksi ja sitten Svahiliksi mutta ei osunut silmiini.

Nyt olisi vaan niin helppo laittaa kaikki samalla kertaa kun kone on atomeina tallissa...

[digu82]

Ihan ohimennen luin ranskankieliseltä atv sivustolta, että Blade 450 mallissa olisi varin rullat painoltaan 17grammaa.. siis vakiona!

ohessa linkki josta kyseinen tieto löytyy:
http://www.quad-infos.com/essai-1560-tgb-450-se.html (google-kääntäjä avuksi jos ranskankieli ei luonnistu )

Itse omistan kyseisen vehkeen ja verrattuna aiempaan (Blade 425 jossa ilmeisesti kevyemmät rullat) niin hyvin pientä eroa on havaittavissa, huippuja en ole vielä tällä uudella testannut kun on vielä sisäänajossa, mutta tuntui tuo vanhempi malli (Blade 425) kiihtyvän hiukan paremmin ja huiput sillä 92km/h peukko ojossa alamäkeen.

[JJR]

Onko kukaan mitannut alkuperäisen rullan leveyttä?

Ebaysta sais tilattua painavempia rullia,kunhan vain tietäisi minkä levysen tilailee.

[stequ78]

Service manual sanoo että 26x13mm tilasin itse drpulleyn painot ja olen niihin ollut tyytyväinen, noilla mitoilla löytyy drpulley.ltä painoja varsinaisesti Tgb.hen siellä ei painoja ole.

[Joni--96]

Minkä kokoset ja painoiset rullat 550 bladessa on?

[stequ78]

17g vakiona.

[Pena49]

Vaihdoin teguuni variaattorin hihnan, niin samalla ajattelin säätää vähän noita painojakin. Nyt uskaltaa jo kertoa projektista, kun koeajot tehty ja toistaiseksi toiminut hyvin.
Kuten aiemmin on jo mainittu, variaattorin rullat painavat 17 g kipale. Omassa punnituksessa sain rullalle painoksi 17,13 g.
Lisäpainoista en halunnut maksaa mitään, joten tarvikkeet etsittiin romuvarastosta.
Ensimmäisessä vaiheessa löysin 15 mm muovista vesijohtoa, josta leikkasin 11mm pitkät holkit joka rullaan.

https://www.dropbox.com/s/50ip6v1wyxf8n ... .17.52.jpg

Holkit olivat aika tiukat, menivät puristimella prässäämällä rullan sisälle.

https://www.dropbox.com/s/qnaobzz8ocqlt ... .25.25.jpg

Punnitseminen osoitti rullien painon nousseen vain grammalla, elikkä olivat n. 18 g painoltaan. Aattelin ettei riitä.
Kaiveltuani taas romuvarastoa löysin 8 mm alumiinitankoa. Sahasin siitä taas 11 mm pitkät pätkät joka rullaan.

https://www.dropbox.com/s/t91lm7qjutmtz ... .27.55.jpg

Nuo tangonpätkät olivat huolestuttavan löysät noihin reikiin, joten käytin liimaa niiden kiinnitykseen.

https://www.dropbox.com/s/x5hztzchv5uun ... .09.42.jpg

Lopputulos näytti aika siistiltä ja painoa rullille kertyi 19,75 g.

Alkuperäisellä hihnalla ja alkuperäisillä painoilla hihna nousi ykkösvarin reunan tasalle jotakuinkin samaan aikaan kun kierrosluvun rajoitin alkoi pätkimään.
Nyt suurin vaihde on päällä huomattavasti ennen maksimikierroksia. Videosta voi kuulla kierrosluvun nousun suurimman välityksen jälkeen.

https://www.dropbox.com/s/zi5yizi72yuub ... .04.56.mp4

Tiellä homma tuntui menevän jotakuinkin samoilla linjoilla kuin videollakin. Noin 60 km/h vauhdissa suurin vaihde on päällä ja sen jälkeen kampe kiihtyy samaan tahtiin moottorin kierrosluvun kanssa.
Kiihtyvyys huononi jonkin verran, mutta eipä huuda enää lähes täysiä kierroksia jo kuudenkympin vauhdissa.
Uskallan olla sitä mieltä, että tuo vajaan 3 g painon lisäys on maksimi, ellei tuota moottoria saa tarjoilemaan enemmän tehoja.
Nyt jännittää enää kestääkö rullat kasassa kun ajaa koneen tosikuumaksi, vai alkaako lisäpainot pyrkimään ulos reijistään.

[lauri_uusoksa]

Ostin tässä viikko sitten tgb blade 550 efi. kohta sisäänajot tehty mutta ongelma on kun kuluttaa paljon ja käy isoilla kierroksilla mutta ei kulje... osaisiko kukaan kerto että auttasiko painavemmat rullat tuohon kulutukseen ja kierroksiin, ja miten painavilla rullilla jaksaisi vielä mennä kun hevosvoimia on 41. Ja jos rullien vaihto auttaa niin mistä niitä saa. ja miten saisi lisää nopeutta kun ei kulje suoralla kuin sen max 68km/h kun kaasun rajoitin ruuvi on pois. mutta suurin ongelma on se kulutus, itse en ole mitannut mutta on sanottu että kuluttaisi noi 16l/100km, jos saisi sitä kulutusta edes litran pari pienemmäksi niin sekin jo olisi säästöä. jos joku osaisi auttaa voisi mielellään ottaa yhteyttä vaikka viestillä tai watchappissa 0409388383

[ViiMax]

Ilmeisesti kyse on traktorimönkijästä. Tuon ei periaatteessa pitäisi kulkeakaan kovempaa koska tuossa mallissa on lyhkäsempi välitys vaihteistossa. Aika laisakahan tuo muutenkin on, vetreytyy kyllä ajan kanssa jonnin verran ja kulku hieman paranee. Kaasariin itse vaihtelin aikoinaan hieman isomman suuttimen ja muutin asetuksia rikkaammalle. Massaa tuossa on kummiskin sen verta että ihmeitä ei kannata odotella.