Juu vanhemman mallinen tosiaan, magneetit paljaana.Nege kirjoitti:Oletettavasti sinulla vanhempi malli, missä magneeton roottorin magneetit paljaana.
Vanhassa tegussa oli myös yksi magneetti murentunut.
Jos hommaat uuden niin saat päivitetyn mallin missä magneetit peitetty. Pitäisi olla kestävämpi malli.
Jos b-osa on vanhempaa mallia niin saattaa sama vika tulla uudestaan.
Modularboxissa ei ollut b-osana tarjolla, tilasivat semmosen hyllyyn.
Mutta jos jollain on tarjota b-osaa,niin sellainenkin kelpaisi omiin tarpeisiin. yv:tä voi pistää
Nyt si poksahti tegusta kone. noin 10 000 ajettu. Ajaessa kuulu kova pamaus ja kone sammu. Hetken koneesta kuulu kilinää ja kolinaa ja siihen jäätiin. 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Ei ollut siis espoon huolto vaan tampereen. Ilmasin sit itte.
Sähköstartti ei sanonu mitään ja si kokeilin vetää narusta että pyörähtääkö yhtään niin jäi kahva ja 7cm narua käteen. Naru oli siis jo poikki, sillä mun voimilla sitä ei meinaa poikki vetästä. Nyt oli si narukäynnistys ottanu kesken ajon kiinni. Avasin narukäynnistyksen kopan ja huomasin että sen sisällä ei ollut yhtäkään ehjää osaa. Ei edes se koppa. Ei muuta ku sisuskalut pihalle ja kopan raato paikoilleen ja sähköstartilla käyntiin. No soitto modularboxille ja uus narukäynnistin oli seuraavana päivänä postissa. 