TGB Blade -Viat-

[digu82]

Tänään hajosi vinssi sitten lumihommissa, yht´äkkiä jäi vaan jumiin ja sippas, otin irti sen vielä ja tutkiskelin läpi, mutta siihen johtopäätökseen tultiin että vinssin moottori kaput!

Vinssin malli Come Up / ATV 3000lbs

Pitää mennä Modularboxille ruikuttaa jos sais takuuseen, toki eihän se ole kuin reilu 2kk vanha koko laitoskaan

Jepulis, kiitoksia Modularboxin Nikolle, vein risan vinssin sinne ja sain uuden tilalle n. 5min odottamisen jälkeen. Saisivat muutkin merkit ottaa mallia kuinka asiakaspalvelut ja takuuasiat hoituvat !!

[samsan]

Voi kerpele sentään ku jo toisen kerran lähti pakoputki irti. Tällä kertaa oikeen mölypöntön panta aukes. Ei o kiva kiristellä tuo pimeessä ja ku lunta tulee taivaan täydeltä. Onneks sentäs on lämmin keli. Vaikka kiristelly oon jonku 1000km välein niin silti tuppaa tuo pakoputki aina jostain löystyyn.

[digu82]

Tänään näin omin silmin kun 2007 mallisesta 425 bladesta oli etuperä haljennut ja muutama alumiinin palanenkin lentänyt rungosta pois. Mikäköhän tuon on aiheuttanut, perässä oli kummiskin kunnon öljyt ja muutoin kaikki näytti ehjältä siinä ympärillä. Tosin se etuperä näytti olevan hieman vinossa vasemmalle päin... Ja vehkeellä ajettu vasta ~850 km eikä kolaroitu / räpätty. Lumenauraushommia tehty sekä huviajelua. Mönkijä on tutun, muuta en osaa siitä sanoa.

[Pikkarainen]

Ei sinänsä vika vaan ominaisuus(ko) tuo TGB:n heikko/huono jalkajarru.
Onkohan kukaan keksinyt ratkaisua siihen? Jalkajarru on lähinnä koriste tuossa minun laitteessa, saa painaa ja polkea vaikka miten, ilman sen suurempaa vaikutusta.
Hidastaa kylä vauhtia mutta ei sillä paikoillaan pidetä konetta mäessä ja nyt vertaan vaikka CF-Moton jarruun jolla sai joka kulman lukkoon kovastakin vauhdista.

Järjestelmässä ei ole ilmaa tai likaa, se on tutkittu ja käsijarrut taasen pitää erittäin hyvin.

Ehdotuksia?

[digu82]

Juu se jalkatoiminen jarru a.k.a nelipiirijarru ei mullakaan pidä ihan kunnolla, johtunee varmaan siitä, että hukkaa "tehot" kun paine jakautuu joka kulmaan, pitäs melkeen olla jarrutehostin tolle...

Tänään lähti 450 bladesta takaänkkärin tiiviste pois paikoltaan ihan normaaliajossa, sitä ei saa takaisin kuin ottamalla takaänkkärin pois ja pujottamalla sen sinne sisään ja sitten takas paikolleen, suht helppo n.30min homma, varmaan jättäneet m:boxilla sen kiristämättä kun huollosta hiljan tuli... no eipä tuo mitään isompaa harmia aiheuttanut... vika tai erehdys ?

[kane67]

no nyt on koettu eka häiriö kamppeessa (1200km takana) eli kun moottorijarrulla himmasin kiertoliittymään, huomasi viiveen kaasuun reagoinnissa.
Pikkaisen kävi huonosti ja seuraavissa liikennevaloissa sammui. No, ei kun starttaamaan ja lähti hyvin mutta onnahteli pari kertaa jonka jälkeen normi käynti eikä toistanut.
Iridium CR8 ollut jonkun viikon, suutin 127,5 (orkkis 110) sekä neula keskiasennossa... jospa vaan jotain bensan saanti puolella hetken.
Ei muuta kuin hanaa ja seuraillaan...

[Puuhis66]

Mulla kane teki viimekesänä vähän samaa, mulla vaan ei pysyny tyhjäkäynnillä. Mut luultavasti oli pensahanassa jotain roskia kun otin alipaineletkun irti ja kompuralla annoin vähä happea ni rupes toimimaan...

[kane67]

No juu, siihenhän se liittyi. Meinaan kotimatkalla n.1km ennen kotipihaa tumppas tyystin kerrasta eikä millään käyntiin. Onneksi sain kaverin kiinni ja hinattiin kotiin.
Aattelin josko kipinä hukassa. No heti sattui kotipihalla silmään (ei tien reunassa ) että imukaulalta letku irti, taitaa olla hanan alipaineohjaus. Oli vielä löysä se letku siihen karaan vaikka jousikuristin letkun päällä. Piti laitttaa lisuketta karan päälle että alipaineletku hyvin paikallaan.
Sitten tuommonen +40km testilenkki ja hyvin pelittää.

[kane67]

Tjaa-aa, tänäänhän stumppaili useamman kerran. Mielenkiintoista että ryyppy auki sai pidettyä hengissä ja kohta kävi normisti. Aattelin että bensapulaa (??) ja hain uudet p-aine/alipaineletkun sekä p-ainesuodattimen. No, eikun testaamaan ja perkule taas stumppaili. Otin alipaineohjatun bensahanan irti ja puhaltelin paineilmalla varovasti läpi.
Taas testilenkille ja nyt ei tällä kertaa stumppaillut. Katsotaan oliko lääke vaivaan... toisaalta tuli mieleen josko neulaventtiili jumittelee tms. jos oireet jatkuu niin tarvii putsata/tarkistaa kaasutin. Funtsailin että tuliko ilmi nätin tasakaasuajon jälkeen...

[kane67]

Hämärää, vieläkin oudosti oireilee. Ja aina pintakaasulla mennessä... Käytin kaasarin auki, paineilmalla kaikki mahdollinen puhallettu. Tulpan vaihdoin myös.
Tommosta +40kmh ajaa pintakaasulla niin saattaa onnahdella ja sitten hyytyy. Heti lähtee ryypyn kanssa käyntiin ja tarvii hetki ryypyn kanssa leikkiä että käynti tasoittuu.
Voiko seos olla niin laihalla että noin käyttäytyy muka? Pääsuutin nyt 132,5 kun orkkis 110...
Isolla kaasulla kun menee, no problem.

edit: seosruuvia kiinni, koetin testilenkillä saada oiretta esiin mutta taas pelas ku enkeli

[fhra69]

Eli mönkkärinä on tollane 07 TGB Blade 250, ajettu n.5500 km. On vuosia tehnyt sellaista, että kun ajaa tasaisella kaasulla, niin käynti rupee aaltoilemaan. Yleensä on korjaantunut sillä, että oon avannu tankin korkin. Nyt kun ajoin tasaisella kaasulla, niin kone alkoi pätkimään ja aaltoilemaan reilusti, pääsin perille kaasua pumppaamalla. Nyt lähtee käyntiin ryypyn kanssa ja käy tyhjäkäyntiä hyvin,mut heti kun kaasuun koskee, se sammuu. Kaikki letkut on tutkittu, tulppa on vaihdettu, kaasari on purettu ja tutkittu ja suutin on putsattu ja vika vaan jatkuu.
Voiko tällä vialla olla jotain tekemistä sen kanssa kun olen siirtynyt käyttämään shellin v-power bensaa? Vai onko vika jossain muualla?

[kane67]

Tuohon omaan oireeseen ehkä löytyi ratkaisu, laskin neulan alimpaan asentoon (pääsuutin edelleen 132,5) ja ajelin 30km lenkin kiusoitellen mm. 30-40kmh, ei stumpannut kertaakaan kun eilen Torpin reissulla pikkukiusasi 6-7 kertaa

[kane67]

fhra69, oletko kokeillut ilmanputsari pois? Voisko se saada niin paljon soppaa että sammuu? Mullakin tuo stumppailu meni kaasua täysille auki kääntämällä ohi... eli saa ilmaa lisää kait... ja ensin uusin alipaine/bensaletkun ja suodattimen, ei vaikutusta. Käytin kaasarin auki, mulla tosin vakio 110 suuttimen tilalla 132,5.

[fhra69]

On kokeiltu käyttää ilman ilmanputsaria, mutta ei sillä ollut mitään vaikutusta. Olisko mahdollista että vika olisi puolassa/ cdi-boksissa?

[kane67]

Voe kiinteä pieru, sammui ajosta ja polttaa IGN sulakkeen kun painaa jotain jarrua. Vetää siis jokin maihin. Takavalot ne ei ole, 12v kait menee samasta linjasta vaihdeboxille...
10A kärähtää, 30A kestää mutta piuhat lämpenee nopeesti. No, huomenna jatketaan...