TGB Blade -Viat-

[takapotku]

Ja taas apuja vailla
Kertokaas mistä tuohon mikunin bsr 36 kaasariin saisi tilattua suuttimia?

[samtgb]

Ite tilasin tuolta.

http://www.npm.fi/2008_ORL/051-052_Kaas ... a_osat.pdf

[takapotku]

Kiitoksia linkistä

[pcp]

Tulipa ostettua 1100km ajettu tgb target 550 irs, Öljyt päätin vaihtaa ennen kuin enemmän ajan ja olipa yllätys. Sellasta jopa 10mm metallilastua öljypropussa, katselin notta mikvit karvatuppo tässä propussa oiken on...
Kyllä tuo kuulosti käyvän ihan normaalisti, näistä taiwanilaisista tiiä Liikkeestä ostettu että täytyypi soitella. Onko kenelläkään muulla lastuttanu?

Onko normaalia sisäänajoa vai jonkun kauheamman alkua?

Edit: Nyt on hieman huonommat öljyt ja filtteri paikoillaan, huomenna paremmat sisälle ja samalla toteemaan tuleeko vielä metallia ulos.
Ei omaan korvaan kuulu mitään omituista, vertailukohdetta ei kylläkään ole.

[ViiMax]

Kuullostas jotta tehdasöljyt on vielä sisällä niin eikun vaihtoon vaan ja ajelua normaalisti. Kyllä pitäs jo 1000km paikkeilla loppua se metallisilpun kertyminen, itsellä ei ainakaan bladessa tonnin jälkeen kertyny siihen magneettiin juur mitään. Muistathan laittaa JASO MA laatuista ölppää sinne koneeseen ettei märkälevykytkin tykkää kyttyrää

[takapotku]

Mites teillä muilla toimii tuo vedenlämpötilan merkkivalo? Syttyykö valo ennen vaiko jälkeen sen kun flekti pärähtää käyntiin?

Toinen kysymys liittyisi kaasarin säätöihin.
Kone käy hienosti, lähtee kylmänäsekä kuumana käyntiin helposti ja käy tasaisesti.
suuttimien vaihto ruljanssin jälkeen osakaasulla putki hehkuu vieläkin ihan kirkkaan punaisena, mutta tyhjäkäynnillä hehkuminen lakkaa.
Yritin säätää neulaa jolloin punoitus suurimmaksi osaksi lakkasi, mutta putkesta alkoi savuttamaan sillai että juuri ja juuri näkee että savua sieltä puskee.
Kysymys kuuluukin että kumpi pienempi paha, punoitus vaiko kevyt savutus?

Kiitoksia vastaajille jo etukäteen.

[KYR-12]

Ei syty lämpötilan merkkivalo missään vaiheessa ajon aikana, jos valo syttyy niin liian kuumana varmaan käy. Itelläni putki punotti työhommissa vakioasetuksilla saman verran kuin suuttimien ja ilmanputsarin vaihdon jälkeenkin, nyt säädetty niin että tyhjäkäynnillä ei punota.

[Susikalle]

Onkohan jäähdytysjärjästelmä ilmattu? Veikkaan ettei ei ole...

[takapotku]

Mites toi kuuluisi ilmata "oikeaoppisesti"? vinkkejä?

[ViiMax]

Seuraavasta linkistä voi ladata bladen manuaalin (tgb blade 425) jossa sivulla 151 (12 Coolant) ohjeet kuinka ilmataan jäähdytinjärjestelmä. Pitäisi päteä myös 500-sarjalaisiin teguihin nuo ohjeet.
http://www.cobrasales.com/docs/TGB%20Ou ... Manual.pdf

[takapotku]

Mikä aiheuttaa ton videolla kuuluvan ylimääräisen rahisevan äänen?
http://www.youtube.com/watch?v=INrXn7KH27A
Omasta mönkkäristä alkoi eilen kuulumaan ihan sama ääni.

[MaPa]

No niin
Käytin tuon oman Bladen 550 toista kertaa huollossa ja vaihdatin kaikki etu- ja takaperän sekä moottoriöljyt. Oli huoltomies ottanut talteen ja näytti niin oli tässäkin vehkeessä tullut etuperästä ja moottoriöljyjen seassa pientä metallilastua. Lastujen koko max 1mm. Niinkuin tuossa aikaisemmin joku kirjoitteli niin ei vissiinkään pidä olla hirveän huolissaan? Vai? Nyt tällä laitteella on ajettu 630km ja yhteiseloa takana reilu vuosi. Muuten olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen kun mitään vikoja ei ole ollut - ainakaan vielä.

t:MaPa

[ViiMax]

En usko että on mitään syytä huoleen, vasta 1000km jälkeen alkaa tegu vetristymään ja silppua ei enää pitäisi kertyä magneettiin. Näin ainakin itsellä aikoinaan.

[pellari]

heepä hee

tul tuossa tuommonen vietkongin mönkiä ostettua tgb blade 550sl, 3525km ajettu ja vuosmalliltaan 2011 JA tietenkin takkuu männy jo umpeen.

Noh vikana on seoroovanalenen. ojelin metässä ja huomasin että mittarissa ei näy kun taustavalo ja kello aika, ajelin jonkun aikaa ja taas toimi normisti ja kohta taaaaas "pimeni". kotioo ajelin ja oli vieläkin pimmeenä ja kahtelin nuita johtoja mitä tullee siihen lampun kopan taakse niin kaikki näytti olevan hyvin, virta kynällä koittelin niin tul 2 nastaan virrat, siis siihen diginäytön johto nippuun niin ja heeluttelin vaikka mistä välistä piuhoja. pari tuntia tuossa tul puuhastelua mutta tuloksetta.
niin ja sulakkeetkin kahtelin että olisvat ehjiä kun vaihdoin kaikki uusiin

noh samalla huomasin että yks johto oli vasemmanpuolen johto sarjasta katkennu ja sen laitoin paikalleen niin ylkuumenimisen valo pallaa kylmällä konneellakin (lie anturi vika?ja kuinka kallis?)

mutta mutta mistä pitäs alkaa vikkaa ehtimmään että sais tuon diginäytön toimimaan tai näyttämään kierrokset ja noppeoven jne jne

[pellari]

kysäsin Modularbox:lta että mikä vois olla mittarissa vikana niin suoraan tuli vastaus että se on rikki, osta uusi joka maksaa 289e

Joten jos joltakin sattus löytymään purku mönkiä tai olis tiijossa että jollain on purku mönkiä niin voi vinkata YV:lltä

niin ja mönkiänä on edelleen 2011vm tgb blade 550SL