moro elikkä akku ilmeisesti keittäny kun on menny kuivaksi. Akku n. 3kk vanha. Vika on luultavasti jännitteensäätimessä? Jos näin on niin mistä moisen saisi ja mitä maksaa`?

Ennen kuin lähdet vaihtamaan, mittaa akun navoilta jännite, kun valot kuormana ja ajonopeuden kierrokset päällä.

Pitäisi olla 13.8 -14.4 V.

Roosa999 kirjoitti:Ennen kuin lähdet vaihtamaan, mittaa akun navoilta jännite, kun valot kuormana ja ajonopeuden kierrokset päällä.

Pitäisi olla 13.8 -14.4 V.

joo tänää oli tarkoitus vähän mittailla laitoin mönkijän käyntii ja kävi hetken sitten annoin vähä kierroksia ja kuului tajuton pamaus ja vehje sammu ja virrat hävis, palanut haisi ja jännitteensäädin oli niin kuuma ettei siihen voinnu edes koskea. Eli vika on varmaan siinä?

joker88 kirjoitti: jännitteensäädin oli niin kuuma ettei siihen voinnu edes koskea. Eli vika on varmaan siinä?

Todennäköisesti. Älä nyt ainaskaan enempää sitä kuumenna. En tiedä miten tuossa 325 mallissa on sen liitin, joissain TGB:n malleissa se liitin tulee suoraan "koneen" sisältä, ja jos se pääsee sulamaan niin onpi sitten astetta kovempi urakka saada sekä liitin että säädin vaihdettua, aikoinaan kaveri kysyi maahantuojalta sitä liitintä/johtosarjaa niin ei ollut heidän kauttaan saatavilla

Eli sulla on sitten se säädin sekä mahd. myös akkukin sitten sökö.. Toivottavasti ei muuta sillä noistakin tulee äkkiä parisen sataa euroa kun käyt ostamassa, blade malliin tuo säädin maksoi n.150€.

päivää pikaista apua kaivataan. elikkä aikaisemmin jo kirjoittelin tänne kun akku keitti, ja viaksi epäiltiin jännitteensäädintä. En ole ehtinyt paneutua asiaan pitkään aikaan, mutta nyt kaivoin mönkijän taas tallista ja päätin tutkia asiaa. mittasin akusta mönkijän olessa käynnissä 11,94v ilman valoja tyhjäkäynnillä valojen kanssa 11,30v eikö pitäis näyttää enemmän?? Jännitteensäädin on todella kuuma kun on hetken ollut käynnissä. Tai kysyn nyt viellä varmistukseksi että sijaitseeko se siinä ilmanputsarin kyljessä vasemmalla puolella perästä katsoen, et onko mulla edes oikea osa esillä?? Että onko se säädin rikki vai jotain muuta?? Huomasin myös sellaisen jutun että kun se tällä hetkellä roikkuu vapaana siinä kun olen ottanut sen jo irti, niin moottoriin osuessaan tulee kipinöitä.. Mikä neuvoksi? en viitsisi turhaa ostaa uutta säädintä kun se ei ihan ilmainen ole. kiitos jo etukäteen.

Sähköistä sen enämpi ymmärtämättä, mutta kyllä sen jännitteen yli 14V pitäisi käydessä olla.