Onko teillä kokemuksia hyvästä tuulisuojasta?
Mitä mieltä olette Tgb:n omasta mallista?

TGB:n on ihan hyvä mutta tuulisuojissa on kun tiepöly ja pakokaasu kiertää kuljettajan päälle.Talvella varmaan pöllyävä lumi kiertäämyös,ei ole vielä kokemusta.

Mielestäni hyvän tuulisuojan saa bilteman moottoripyörään tarkoitetusta, asentuu helposti ja jää juuri sopivan alas että näkee talvellakin yli jos on huurussa ja jäässä, halpakin on.

Onko joku yleismalli ?

Ostin Mönkijävarikolta yleismallisen Dice-tuulisuojan Comanche Bulliin, sopi kuin nenä päähän. Kun kiinnitysraudat asentaa sopivaan kulmaan on irroituskin nopeaa, vain kaksi pulttia löysäämällä lähtee koko komeus irti eteenpäin vetämällä.

Tuulisuojan voi hyvin tehdä itse. Tein 350 Jammu Grizzlyyn suojan vanhasta tallissa lojuneesta akryylilevystä etutarakalle. Sama sopi 450 Grizzlyyn. Etutarakkasovelluksen haittana on tarakan kuljetuskapasiteetin menetys. Suoja oli aika kaukana edessä joten ilmanpyörre kierrätti lunta ja kuraa ohjaustankoon ja mittaristoon asti. Viiman suojaus oli hyvä. Ei tullut viimaa käsille eikä kasvoille. Suojan yläreunan mitoitin hieman alle silmänkorkeuden. Ilmavirta nousi kasvojen yli joten lumipyryssäkin näki ajella.
Nykyisessä mönkijässä on tankovalo. Etutarakkasuoja ei siis enää pelitä. Katselin Kodiakin merkkikohtasta tuulisuojaa. Hinta (HUH) noin 265 euroa ja Sipilän porukalle Alvia noin 65 euroa, yhteensä noin 350 euroa moisesta muovinpalasta. Minä en näistä voi vähentää Alvia, mutta on hyvä aina tiedostaa, mitä tuote oikeasti maksaa ja minkä osuuden verottaja vie.
Ostin Puuilosta polykarbonaattilevyä. Hyllystä löytyi vain 3 mm:n paksuista. Neljämillistä toivoin saavani. Tälläkin pärjää. Levy maksoi jotain 45 euron luokkaa. U-pultit tankoon viitisen euroa. Kirjahyllykiskot ja lapetikkaiden kiinnitysraudat löytyivät ylijäämäkamana ullakolta. Niistä röpelsin kiinnikkeet. Suojasta tein tarkoituksella epäsymmetrisen. Vasemmalla oleva vaihdekeppi vaatii tilansa joten sitä puolta piti taivuttaa enemmän eteen ulospäin.
Yksi koeajolenkki on nyt ajettu. Heti huomasin, että prototyyppi on aina proto. Vaikka apinoin luetteloista valmiita muotoja, olisi suoja pitänyt olla ehkä hieman peittävämpi. Ranteisiin tuulee. Jo 60-70 luvun taitteen pappatuntsa-ajoilta muistan, että niskaan näissä tuulee aina. Sille ei mahda mitään.

Laitapa kuvia toteutuksista.

Nyt osui kamera mukaan vesikelilläkin. Levy on kirkas eikä siten kuivana erottunut kuvista. Tanko on niin täynnä että kiinnitykset piti tehdä eri tavalla vasemmalle ja oikealle puolelle. Kiinnitysraudat ovat aika hentorakenteiset. Uskoisin niiden kuitenkin kestävän neljänkympin nopeuksissa. Pitää vahvistaa jos taipuvat. Kovaan vastapuhuriin ei ole päässyt vielä kokeilemaan.
Voihan tuosta sanoa että ruma on. Mutta niin on kuskikin.
http://aijaa.com/3vebkh
http://aijaa.com/LTgq3w
http://aijaa.com/8NCeF3
http://aijaa.com/dL6cfz
http://aijaa.com/OLnwyd