TGB Avenger 500 ei pysy käynnissä ilman ryyppyä

[MiinusMerkki]

Hyvää Joulua kaikille!

Tarvitsinsin tähän hätään viisaampien apua.
TGB seisoi tallissa hiukan vajaa kaksi tallessa. Tankkiin lyötiin uutta bensaa ja samalla uusi akku.

Pienen taistelun jälkeen kone saatiin pysymään ryypyn kanssa päällä. Puollikkaalla ryypyllä laite pysyy parhaillaan käynnissä 10-15min, mutta jos kaasua yrittää antaa ollenkaan niin laite simahtaa samantien! Kierrokset saa käynnistäessä pikkukaasulla 2k asti mutta kaasuttelu sammuttaa laitteen aina.

Mitä tälle pitäisi tehdä, että saisi edes huoltoon ajettua jos ei muuta?

Kiitos etukäteen vastauksista!

[vaughan]

Tervehdys, tarkistaisin kaasarin kurkun sekä ilmanputsarin kunnon liitäntöineen. Siis liitosten tiukkuus ja kumiosien kunto halkeilujen varalta. Ekaks tuli mieleen että saa jostakin pirusti ilmaa.

[ViiMax]

Jos kauan seissy niin bensiini voi olla tehny vettyessään hallaa kaasarille. Eli kun nuo ylemmät toimenpiteet olet katsonut ja jos niissä ei vikaa niin seuraavaksi kaasarin perusteellinen puhdistus, eikä varmaan haitaksi ole tarkistella tulpan kuntoa ja vaihtaa sekin samalla. Tuore bensiini (98) tankissa myös edesauttaa toimimista

[MiinusMerkki]

Pahasti minäkin tuota kaasaria pelkään. Katselenpa nuo liitokset ensin, koska se kuulostaa saavan liikaa ilmaa.
Kiitos vinkeistä! Kaikkein vaikein tässä on vain se, että joka ikinen työkalu on viety jo toiseen paikkaan kuin missä tegu on.
Käyttiskin on kateissa mutta ei kai noihin katteidein purkamiseen kovin paljoa kulu aikaa?

[ViiMax]

Katteet naputtelee irti ihan 5 minuutissa, kaasarin irroitus on helpoin tehdä yläkautta eli polttoainetankkia joutuu irrottelemaan. Vaatii kyllä erilaisia työkaluja, eli ei ihan jakoavaimella pärjää.