TGB blade 550 T3 harrastekäytössä

[Iivariiso]

Kyllä minäkin yritän kelkkoa tuolla syksyyn asti ja sitten pyrin vaihtamaan merkkiä. Tgb:tä en aio enään ostaa vaikka halvalla saisi.

[Iivariiso]

Se lähtis sitte jo kolmas cdi-boksi kokeiluun. Ensimmäisellä ei pysy käynnissä ja toisella röpöttää. Jospa kolmas boksi toden sanoisi. Ei pääse vielä ajelemaan puita.

[ViiMax]

Vika täytyy olla jossain muualla. Ei ole kovinkaan yleistä että tegusta menee cdi-yksikkö, ja jos nyt kerta 2:lla kokeiltu niin tuskin 3:llakaan boksilla auttaa

[Iivariiso]

Kyllä se siinä vika on. Ensimmäsellä ei pysy käynnissä ja toisella röpöttää. Vaihtoivat ensimmäisen takaisin kokeilumielessä niin röpötys katosi ja kone sammuu muutaman minuutin ajon jälkeen. Sitten toinen paikoilleen niin muuten toimii mutta hieman enemmän kun kaasua painaa niin alkaa röpöttämään.

[Jussi]

Tekis mieli sanoa että vois olla sähkönsaanti vikaa. Jossain huono liitos tai piuhassa nirhauma. Kun kierrokset kasvaa niin boksi tarttee enemmän sähköä mutta jossain on huono liitos niin jännitetaso laskee ja röpöttää. Toinen boksi on niin nuuka sähkön laadusta ettei toimi sitäkään vähää.

[ViiMax]

Yksikkö takas kiinni ja piuhoja renkuttamaan samalla kun laite käy. Jostain se vika löytyy, edelleenkin väitän ettei syy ole boxissa. Ellette te sitte kokeilleet käytettyjä, jo valmiiksi viallisia boxeja

[Iivariiso]

Sitähän ei tiiä jos ovat lähettäneet modularboksista vanhoja bokseja. Kolmas on nyt jokatapauksessa tulossa.

[Susikalle]

Olen samaa mieltä Viimaxin kanssa, vika ei ole boksissa. Epäilen että piuhat on sekaisin rajoittimelta, josta ne menee boksille? Suosittelen tarkistamaan piuhat ettei jokin ole nihrautunut ja ota"maihin".

[ViiMax]

Vastaavaa vikaa oli muistaakseni käyttäjällä anttisku. Ja silloin syyksi paljastui vaihteistolta (varikopasta tai jostain lähettyviltä) tuleva liitin joka ilmeisemmin kulkee CDI:n kautta. Liitin oli hapettunut sisältäpäin. Kehottaisin kummiskin kokeilemaan kaikki liitokset auki ja esmes crc:llä läpi ja takasin kiinni. Tämä tietenkin sen jälkeen kun olette sen 3:nen cdi-yksikön kokeilleet.

Anttisku voi kommentoida, mikäli lukee tätä ketjua. Muistat varmaan paremmin kuin minä ?

Modet: Siirtäkää nämä vikalöpinät jossainvaiheessa täältä oikeaan paikkaan sotkemasta tätäkin ketjua. Kiitos.

[heikkinen]

itsellä löytyi vika osittain tukkeentuneesta polttoaine suodattimesta rupes kulkemaan ilman röpöttämistä jännä että oli menny tukkoon kun laitteella ajettu vasta alle 100km

[Iivariiso]

Ongelmat alkoi minullakin siinä 150 kilsan paikkeilla. Sen jälkeen on päästy sata kilometriä eteenpäin ja siitä minä olen ajanut ehkä 10 kilometriä. Loput on ajettu huoltoliikkeen pihalla kun konetta on yritetty saada toimimaan. Modularboksin huoltomies on ollut kyllä kiitettävästi ohjeistamassa ja palikoita on tullut mukisematta. Oli sanonut että ei ole tämmöistä tapausta vielä kodille sattunut aikaisemmin. Yleensä vika on saatu kuntoon mutta nyt tuntuu että mikään ei onnistu.

[heikkinen]

mulla oli semmonen oire siinä että kesti muutaman satametriä ajaa kylmällä moottorilla ja sit rupes röpöttämään ja lämpimänä oli vielä pahempi ja kun vika löytyi huollossa kun olivat polttoaine paineita mittailleet

[Iivariiso]

Nyt ois tegu kunnossa. Vika oli todellaki cdi-boksissa ja mielenkiinnolla katellaan miten huomenna alkaa puunajossa toimimaan. Pitää illalla käydä pikku lenkki ajamassa niin näkee alkaako ongelmia ilmenemään.

[heikkinen]

onko kukaan purkanu onko 550 efi esp mallissa erillistä jäähdyttäjä puhaltimelle anturia vai hoitaako moottorin ohjain poxi puhaltimen toimminan vois kesäksi kytkee puhaltimen katkaisijalle kun metässä ajelee

[Iivariiso]

No niin on vain tegu alkanut toimimaan ja puuta on metästä ajeltu ihan tolkkuja kuormia. Tilasin kunnon pohjapanssarin ja samalla tuli mieleen että löytyykö Tgb:n korotussarjaa? Vois samalla hommata semmoisen ja laittaa paikoilleen.