TGB 550i SE ei lataa

[Vohvelirauta]

Uudesta asti ollut seuraavat ongelmat: Etuveto putoaa pois päältä, ohjaustehostin putoaa pois päältä, käsienlämmittimet eivät toimi. Ei lähde käyntiin aina ajon jälkeen. Virta katoaa niin ajon kuin seisottamisenkin aikana. Vaihteisto takeltelee etenkin peruutusvaihteen kanssa. Välillä vapaa-ilmaisin ei toimi vaan kone on edelleen vaihteella.

Käynyt kolmesti huollossa (ensihuolto + kaksi kertaa ollaan ihmetelty näitä vikoja).

Huollon mukaan (Modularbox) laite on KUNNOSSA ja lataa hyvin. Kehoittivat välttämään vinssin käyttöä. Se kuulemma vie traktorissa liikaa virtaa ja lataus / akku ei riitä... Mihin töihin tämä oikein on tarkoitettu jos ei lumihommiin... Pari vuotta on nyt taisteltu tämän kanssa. Käytännössä kone pitää pitää kokoajan ylläpitolaturissa jos sitä meinaa käyttää.

Ohessa video jonka kuvasin sen jälkeen kun jälleen huomaisin lumitöiden aikana CTEK:n mokkulan näyttävän jälleen kerran koko ajan punaista ajon aikana. Tuo pikalatausmahdollisuuden lisääminen on ollut paras "korjaus" tähän omalta puoleltani. Sitä penkkiä saa availla aivan liikaa tämän kanssa.

Oma analyysini on se että laturi ei lataa / jännitteensäädin ei toimi suurimman osan ajasta pakkasessa. Lämpimässä huoltohallissa ilmeisesti toimii kun huolto sanoi että mitään vikaa ei ole ja lataa hyvin...

https://youtu.be/mVu1UobFxPY

[ktm]

Löysät liittimet staattorin ja jännitteensäätimen välissä aiheuttaa samanlaisia oireita .

Jossain vaiheessa huono kontakti aiheuttaa liittimen kuumiamisen ja se sulaa sitten kokonaan.

Maajohdot kannattaa tarkistaa.
-Jänniteensäätimen maadotus.
-Akun maajohto rungonpään maadotus.

[KpHr]

Minusta tuossa vastikään oli aika identtinen tapaus joka taisi selvitä. Katsoppas tuolta:

https://keskustelu.sammysatv.com/viewto ... 46&t=44919

-KpHr-

EDIT: Katsoin videon. Selvä tapaus, diagnoosisi on aivan oikein; ei lataa ei.

Olisin jopa valmis veikkaamaan vikakohteeksi samaa liitintä kuin tuossa linkkaamassani TGB-ketjussa.

[MaPa]

Tuli mieleen että mikä on akun kunto?
Se alkuperäinen akku ei ainakaan itsellä kestänyt pakkasta ollenkaan vaan meni vaihtoon miltei heti.
Oma Tegu on ranttu tuosta virtapuolesta. Jos virta vähänä niin paukahtelee ja kun sammuu niin ongelmia käyntiin lähdössä.
Itse laitan ylläpitolaturiin aina lumitöiden jälkeen. Vinssi ja valopaneelit kuluttavat kuitenkin sen verta paljon virtaa.
Lokilämmittimeen kun laittaa puoleksi tunniksi niin -20asteessa ei edes imua tarvitse.

[Susikalle]

Tarkista takasiiven alta latauspuolen sulake. Minulla oli hapettumista niin paljon että johto oli mennyt lähes poikki.

[Vohvelirauta]

Viikko sitten lähetin Modularboxiin sähköpostin ja linkin videoon jossa laite ei selvästikään lataa. Vielä ei ole vastausta tullut, joten maanantaina soitan perään. Jos tulkitsin oikein huoltomanuaalia pitäisi latausvirran olla 14,5 volttia 2000 rpm ja 1,2 A @ 6000 rpm. Tämä vekotin ei pääse lähellekään.

Jos akun kunto on huono / johdot tms. pitäisi huollon varmaankin vaihtaa osia kunnes toimii. Viat ovat olleet laitteessa uudesta saakka.

Linkki manuaaliin: http://www.cr-service.se/TGB/Serviceman ... %20fil.pdf

[KpHr]

Pro-tason manuaali, esim. kytkentäkuva erittäin havainnollisesti piirretty (värien käyttö).

Minusta on vähän outoa ettet saa selvään ongelmaan ratkaisua. Vika kun on näkyvissä ja ammattilaiselta varsin helposti paikannettavissa.

-KpHr-