Mopomönkijöiden viritys
- Pyöräkuormaajien aatelia
Eiköhän se siittä taidan tsägällä tilata tuolta jonkun, tuosta löyty kyllä yks malli Malossin keltanen jossa sisähalkasia on 45,5mm kun nykyisessä valkosessa se on n. 45,0mm, langan paksuus kanssa hieman eri vaan luulis käyvän. Oudosti vähän sanosko "nykivää" tuo meno tehopiikin alueilla, johtuu ilmeisesti tuosta painejousesta. Huomaa myös tuon jousen löysyyden kun paikoiltaan laittaa kaasun pohjaan niin lähtee kiihtymään räväkästi mutta kun on vähän vauhtia ja laittaa sitten kaasun pohjaan niin ei tapahdu oikein mitään 
no jotain muttei kiihdy läheskään niin hyvin kuin paikaltaan lähdettäessä. Aika paljon tuntuu muuten kuumuvan tuo variaattori kun isommilla kierroksilla ajelee, olisikohan tarpeellista vaihtaa hihnakin johonkin kevlariin tms. 
taidan tsägällä tilata tuolta jonkun, tuosta löyty kyllä yks malli Malossin keltanen jossa sisähalkasia on 45,5mm kun nykyisessä valkosessa se on n. 45,0mm, langan paksuus kanssa hieman eri vaan luulis käyvän. Oudosti vähän sanosko "nykivää" tuo meno tehopiikin alueilla, johtuu ilmeisesti tuosta painejousesta. Huomaa myös tuon jousen löysyyden kun paikoiltaan laittaa kaasun pohjaan niin lähtee kiihtymään räväkästi mutta kun on vähän vauhtia ja laittaa sitten kaasun pohjaan niin ei tapahdu oikein mitään no jotain muttei kiihdy läheskään niin hyvin kuin paikaltaan lähdettäessä. Aika paljon tuntuu muuten kuumuvan tuo variaattori kun isommilla kierroksilla ajelee, olisikohan tarpeellista vaihtaa hihnakin johonkin kevlariin tms. -
Morzo
- 4WD
- Viestit: 170
- Liittynyt: 19 Tammi 2006 18:24
- Paikkakunta: Alavieska Mönkky: AIE 4-Cross 70cc
Koneprojekti etenee.
Pyttyä korotettu 4mm alumiinipeltitiivisteillä, väliin lyöty silikooni tiivisteliimat. Nyt ei mäntä ota kanteen, hyvin liikkuu. Huomenna täytyy vähän viilata huuhteluita, sitten laitetaankin 70 tulille, toivottavasti lähtee onkelmitta.
Imukaulaakin on viilattu isommaksi 20:selle kaasarille. Ja pakoa puhdistettu valusaumoista ja kiilotettu.
Olis tarkotus saaha vielä tonttiin tämä vehje. Tai ehkä jopa vähän korottaa?
Ajattelin että hitsaan tukivarsiin toiset kiinnikkeet, mutta eihän siihen pysty kun ovat jo niin vinossa vakiona iskarit kuin voivat. Runkoon voisi hitsata toiset kiinnikkeet.
Pyttyä korotettu 4mm alumiinipeltitiivisteillä, väliin lyöty silikooni tiivisteliimat. Nyt ei mäntä ota kanteen, hyvin liikkuu. Huomenna täytyy vähän viilata huuhteluita, sitten laitetaankin 70 tulille, toivottavasti lähtee onkelmitta.
Imukaulaakin on viilattu isommaksi 20:selle kaasarille. Ja pakoa puhdistettu valusaumoista ja kiilotettu.
Olis tarkotus saaha vielä tonttiin tämä vehje. Tai ehkä jopa vähän korottaa?
Ajattelin että hitsaan tukivarsiin toiset kiinnikkeet, mutta eihän siihen pysty kun ovat jo niin vinossa vakiona iskarit kuin voivat. Runkoon voisi hitsata toiset kiinnikkeet.-
mönkijä_jätkä
- 4WD
- Viestit: 141
- Liittynyt: 10 Marras 2007 10:59
- Mönkijä:: Aeon Cobra 50
Vaikkakin varmaan tarkotti tehari mutta tekeehän noi tehari merkit jotkut myös ihan e-hyväksyttyjä putkia jotka on kuristettu.
-
mönkijä_jätkä
- 4WD
- Viestit: 141
- Liittynyt: 10 Marras 2007 10:59
- Mönkijä:: Aeon Cobra 50
-
Morzo
- 4WD
- Viestit: 170
- Liittynyt: 19 Tammi 2006 18:24
- Paikkakunta: Alavieska Mönkky: AIE 4-Cross 70cc
No nyt on saatu koneeseen kunnon tiivisteetkin tehtyä. Nekin piti tehdä lähes kokonaan käsityönä. Kyllähän tuo vähän vaati hommaa pistää vanhemman mallin pytty kiinni, mutta nyt se on siinä ja ajamisessakin uutta hohtoa.
Tuli varikin huollettua, tehdasasenteinen hihna veteli jo loppujaan joten vaihdoin uuden kun uusi pyttykin. Koitinhan minä hihnaa vaihtaa sillonkin kun vakio pytty oli paikallaan, mutta eihän siitä etenimisestä tullut mitään kun ei jaksanut vehje vetää kunnolla eteenpäin vakiopytyllä ja uudenkarhealla hihnalla. 70cc jaksaa vetää keveästi tuolla uuden karhealla hihnalla, eli nyt sen hihnan jaksaa sisäänajaakkin.
Myös perävaunua ei enään tunne olevan perässä kun on 70cc. Vetää sitä ihan keveästi.
Tuli varikin huollettua, tehdasasenteinen hihna veteli jo loppujaan joten vaihdoin uuden kun uusi pyttykin. Koitinhan minä hihnaa vaihtaa sillonkin kun vakio pytty oli paikallaan, mutta eihän siitä etenimisestä tullut mitään kun ei jaksanut vehje vetää kunnolla eteenpäin vakiopytyllä ja uudenkarhealla hihnalla. 70cc jaksaa vetää keveästi tuolla uuden karhealla hihnalla, eli nyt sen hihnan jaksaa sisäänajaakkin.
Myös perävaunua ei enään tunne olevan perässä kun on 70cc. Vetää sitä ihan keveästi.