MXU 50 2.0

[unlucky]

tietoa muxun ajovalojen referenssiluvusta pitkät päällä?

[juippi92]

kyl niistä ihan hienot tuli ku maalasin vanteet vannehopeella ja keskiöt kullalla, paitsi ne vanteet on jo valmiiks melkein vannehopeen väriset

[Jasu94]

mulla rupes muksu tekemään sitä että täyestä vauhdista booaa ja sammuu. puol kaasulla jos ajaa niin kulkee ongelmitta. Jälleen muyyjä epäili bensan suodatinta. Oiteet kyllä viittaa vähän siihen että imee kaasarin pohjan tyhjäks ja sammuu ja kun täyttyy uudestaan niin taas toimii. Myös puolikaasulla toimiminen tukee tätä koska bensaa ei mene niin paljon. Vika ilmeni yhden viikon lopun aikana kun seisoi sateessa.

No onko korjattu jo ?
Jos on niin, mikä oli vialla ?

Meinaa oma mxu rupes eilen illalla tekee tota samaa,
että ei käynnisty.
Sitä ennen ni tota, kun ajo hiekkatiellä/pellolla täydellä
kaasulla niin se rupes niinku booaamaan ja röpöttämään,
siis hyytymään.
mut kyllä se sitten taas rupes kiihtymään.

Mutta nyt se ei siis enää käynnisty

APUVA


Sori, tosta tuli vähän epäselvä

[unlucky]

ei ole. olen vain tyytynyt ajamaan kokoajan melkein täydellä tankilla. katoppa iteltäs onko suuttimet paikallaan. mulla kerran putos sinne kuppiin ja silloin röpötti aika rankasti.

[Skygo]

Jasu: Röpötys ja booaus on kyllä kaksi eri asiaa. Ensimmäinen johtuu liiasta bensansaannista, toinen sen vähyydestä.

[|mxu rider|]

Jasu: Röpötys ja booaus on kyllä kaksi eri asiaa. Ensimmäinen johtuu liiasta bensansaannista, toinen sen vähyydestä.

Niin, näinhän se on.. Ihmiset vaan vähä sekottelee käsitteitä

mulla rupes muksu tekemään sitä että täyestä vauhdista booaa ja sammuu. puol kaasulla jos ajaa niin kulkee ongelmitta. Jälleen muyyjä epäili bensan suodatinta. Oiteet kyllä viittaa vähän siihen että imee kaasarin pohjan tyhjäks ja sammuu ja kun täyttyy uudestaan niin taas toimii. Myös puolikaasulla toimiminen tukee tätä koska bensaa ei mene niin paljon. Vika ilmeni yhden viikon lopun aikana kun seisoi sateessa.

No onko korjattu jo ?
Jos on niin, mikä oli vialla ?

Meinaa oma mxu rupes eilen illalla tekee tota samaa,
että ei käynnisty.
Sitä ennen ni tota, kun ajo hiekkatiellä/pellolla täydellä
kaasulla niin se rupes niinku booaamaan ja röpöttämään,
siis hyytymään.
mut kyllä se sitten taas rupes kiihtymään.

Mutta nyt se ei siis enää käynnisty

APUVA


Sori, tosta tuli vähän epäselvä

No se suutin kannattaa ekaks putsata ja kattoo et se kaasarin pohjan tiiviste tulee tiiviiksi. Sit jollei toimi ni osta uus tulppa. Jollei vieläkää toimi ni vaihda se bensan suodatin. Ja jollei sittenkään toimi ni vie se jonnekki valtuutettuun kymco huoltoon.

ei ole. olen vain tyytynyt ajamaan kokoajan melkein täydellä tankilla. katoppa iteltäs onko suuttimet paikallaan. mulla kerran putos sinne kuppiin ja silloin röpötti aika rankasti.

Mite se pensatankin täysinäisyys vaikuttaa asiaan?

[mairou]

Eli olen juuri saanut tuon Kymco MXU:n sisään ajetuksi ja tekisi mieli saada se menemään kovempaan. Ennen en ole mitään viritystä tehnyt, joten mitä suosittelette?

[Skygo]

Mite se pensatankin täysinäisyys vaikuttaa asiaan?

Vaikuttaa sillä viisii että neulaventtiili kun on tukossa/läpäsee huonosti, täydessä tankissa pensa tulee suuremmalla paineella venttiilille jolloin kaasariin tulee riittävästi ainetta.

[|mxu rider|]

Mite se pensatankin täysinäisyys vaikuttaa asiaan?

Vaikuttaa sillä viisii että neulaventtiili kun on tukossa/läpäsee huonosti, täydessä tankissa pensa tulee suuremmalla paineella venttiilille jolloin kaasariin tulee riittävästi ainetta.

Jaa, niin sitä aattelinkin, mut meinasin ettei sillä ole merkitystä. Kaipa se sitte vaikuttaa.

[|mxu rider|]

Eli olen juuri saanut tuon Kymco MXU:n sisään ajetuksi ja tekisi mieli saada se menemään kovempaan. Ennen en ole mitään viritystä tehnyt, joten mitä suosittelette?

Nytte ku se sisäänajon piina on ohi ni ois mukavaa ostaa siihen 70 cc ja ajaa taas uus sisäänajo heeha.. se taitaa tuo 70 cc olla muuten vakioon koneeseen ainut millä sitä saa ees vähän kulkemaan. tehari on sitte toinen, mutta ei sitäkään kai ilman seiskakymppistä kannata siihen vakioon tunkea.

[juippi92]

Eli olen juuri saanut tuon Kymco MXU:n sisään ajetuksi ja tekisi mieli saada se menemään kovempaan. Ennen en ole mitään viritystä tehnyt, joten mitä suosittelette?

Nytte ku se sisäänajon piina on ohi ni ois mukavaa ostaa siihen 70 cc ja ajaa taas uus sisäänajo heeha.. se taitaa tuo 70 cc olla muuten vakioon koneeseen ainut millä sitä saa ees vähän kulkemaan. tehari on sitte toinen, mutta ei sitäkään kai ilman seiskakymppistä kannata siihen vakioon tunkea.

Paljo sulla kulkee ton 70 kans ja onks sulla siinä tehari kans, ku mietin et auttaako toi 70 paljoo tos

[Jippanen]

Juurihan se sano että olis kiva ostaa se 70cc, joka mielestäni tarkottaa ettei sillä oo sitä vielä

[|mxu rider|]

Paljo sulla kulkee ton 70 kans ja onks sulla siinä tehari kans, ku mietin et auttaako toi 70 paljoo tos

Menee semmoset 55-60 km/h ku mulla on siinä vielä 72cc malossin lisäksi multivar ja säädettävä kisakytkin. Niin ja suutin on nyt jottai #115 paikkeil. Ja pytyn mukana tulleet hiilariläpät on kans paikallaan.

Juurihan se sano että olis kiva ostaa se 70cc, joka mielestäni tarkottaa ettei sillä oo sitä vielä

Tais tulla vähän epäselvästi.. mulla on 72 cc malossi, mutta samaistuin niinku marioun tilanteeseen ja aattelin hänen ois varmaan mukavaa ajaa sisään ajo uudestaan...

[Jippanen]

Aahaaa Paljon toi parikyt kiloo vaikuttaa kun mulla menee 68cc malossilla ja teharilla goes melki 70km/h Ei o ees läppiä kiinni..

[|mxu rider|]

Aahaaa Paljon toi parikyt kiloo vaikuttaa kun mulla menee 68cc malossilla ja teharilla goes melki 70km/h Ei o ees läppiä kiinni..

no joo.. toi mxun ilman vastus taitaa kans olla isompi, mut kaikkein suurin sonta muksus taitaa olla toi variaattori. siit ei oo käytännös mihinkään...