MXU 50 2.0

[MXU 50-^Alkku^-]

Mikä muuten on paras tulppa malossin sylinteriin? Kokemuksia? =P

no laadukkaimmat varmasti NGK tai Champion... itellä vakio ni kokemuksia ei ole, mutta itse käyttäisin NGKta

[PuoliElite]

itel vakio kiinni parantaisko se muuten hirveesti ajotuksia jos ostais vähä laadukkaamman tulpan?

[MXU 50-^Alkku^-]

itel vakio kiinni parantaisko se muuten hirveesti ajotuksia jos ostais vähä laadukkaamman tulpan?

siinä on vakiona NGK eli hyvä on. jos haluu kunnon tulpan nii ostaa nelikärkitulpan mutta hinta pyörii siellä 100-200e

E: oho laitoin väärän luvun tuohon ajattelin ihan toista hintaa <) eli siis 4-kärkitulppa on noin 30-60e (kallis kumminkin )

[PuoliElite]

tuskin tarvii =D

[Jopeli]

Noniin, nyt Kymcosta kolmatta kertaa taka-akselin laakerit kökkönä.Alkuperäiset kesti ~12tkm, seuraavat ~4tkm ja viimeksi laitetut ~3.5tkm.

Nyt ajattelin uusia koko takapään härdellin, missä ne laakerit on sisällä, sen verran pahasti on kulunut kaikki ne osat siellä.

[All-Terrain Vehicle]

On tämä kyllä kestävä peli. Ku monella ajettu yli 10 tuhatta ja joillaki menny ympäri, ja kaasupohjassa melkein aina ja eikun kestää

[Saalistaja]

On tämä kyllä kestävä peli. Ku monella ajettu yli 10 tuhatta ja joillaki menny ympäri, ja kaasupohjassa melkein aina ja eikun kestää

^^ kaikki noi paitti ~25 tonnii mittaris. (vaikee sanoo ku mittaristosta toimii ainoostaan kello. )
Ympäri menny monta kertaa, kaasupohjassa aina, vedessä variaattorinkoppaa myöden jnejne. Ja viritettynä.
Ja noista laakereista; ite oon kerran joutunu vaihtamaan ne, sillon oli toinen laakeri hajonni pariin-kolmeen osaan ja kuulat karannu kivat urat oli siin laakereitten välissä olevassa ''putkessa'' ku kuulat oli pyöriny sen välissä siin jokusen kilometrin. Toistaiseks tuntuu viel ehjältä laakerit, vaihdon jälkeen ajettu ehkä 5-8 tonnia.

[Ukkola]

Jaksaako käynnistyy perus akun kanssa, kun on pytty kiinni? Siis niin ku sähkökäynnistyksel.

[Saalistaja]

Jaksaako käynnistyy perus akun kanssa, kun on pytty kiinni? Siis niin ku sähkökäynnistyksel.

Yleensä kyllä, kunhan akku on täynnä eikä puolityhjä niinkun mulla nytten. kyl se vähän simmonen kylmällä ilmalla on ''enlähe-enlähe-enlähe-enlähe-enlähe-enlähe-prummmmm''

[PuoliElite]

mulla ei ainakaan jaksa kylmänä... mutta sitten kun on ollut yön lämpimäs tallis tai lämmin niin sitten helposti...

[jyskyed]

Morjesta! Taas on yks kuskin hommaama pulma selvitetty ja pitkään mietityttänyt yks juttu..

Pitääkö/ onko pitänyt teillä dieselmäistä naputusta tai oletteko huomanneet jotain outoa käyntiäänessä varsinkin joutokäynnillä?

Taitaa olla ajettu 20tkm.. (alkup. mäntä )

[PuoliElite]

normaalisti (ainakin mulla) käy niikuin olis diesel kone... Itellä naputtaa kans, taitaa kuulua variaattorista...

[Jaztee]

Samaten naputtaa täällä. Nyt tuli pieniä onkelmia, ei nimittäin tahdo pysyä kiinni ne jarruvalojen johdot jarruissa. Eli ei huomaa että jarrut on päällä -> ei voi laittaa vaihdetta päälle. Pienellä säädöllä saa sen johon sinne toisessa jarrussa. Saako MITENKÄÄN niin että kone ei sammu vaikka ei tavallaan paina jarrua?

[MXU 50-^Alkku^-]

Samaten naputtaa täällä. Nyt tuli pieniä onkelmia, ei nimittäin tahdo pysyä kiinni ne jarruvalojen johdot jarruissa. Eli ei huomaa että jarrut on päällä -> ei voi laittaa vaihdetta päälle. Pienellä säädöllä saa sen johon sinne toisessa jarrussa. Saako MITENKÄÄN niin että kone ei sammu vaikka ei tavallaan paina jarrua?

mulla oli just sama ongelma noissa jarruissa... juuri 5min sitten huollosta hain ja nyt pelaa hyvin taas... huollon jälkeen tuntuikin että kulkikin vähän pirteämmin ! pitäisi joskus kellottaa 0-40 ja ei, vaihetta ei saa päälle ilman jarruja D:

EEEE: Dodi kellotin nyt kaverin kans 0-40 ja tulos oli likimain 8,8 sek tosin, mulla on piikkii isompi eturatas mutta kyllä perus vakioskopet/mopot jää. hehheh kaveria ketuttaa kun ei ostanut mönkijää ja aikoo myydä sen DT:n että sais kömpijän tilalle ;D

[vikanto]

Hmm.. kellään muuten multivaria? Minullapa on ja tällä hetkellä kiinni malossin jousi ja malossin etulimppu VAKIOrullilla.. Jotka muuten on myös hieman kuluneet. Olen koittanut niitä multivarin mukana tulleita keveempiä rullia myös ja tuntuu että kone vaan huutaa niiden kanssa ihan saakelisti ja mihinkään ei oikein kulje..! Itse asiassa vois kokeilla vakiorulliakin painavempia, vai olenko ihan hakoteillä? Mitä rullia siis kannattaisi käyttää? Ai niin on myös malossin fly clutch kytkin kiinni.. ottaa muuten ainakin omasta mielestä paljon paremmin kiinni ku vakiokytkin. Minkälaiset osat teidän variaattoreissa on ja mitkä toimis parhaiten?

Ja tulppa-asiasta lisää vielä... Onko NGK BR7HS tulppa liian kuuma malossin sylinteriin? (joo, olen tietämätön)