Tervehdys
Uusi käyttäjä ilmoittautuu palstalle. Omaa mönkijää ei ole, mutta 2,5 v poika osti itselleen tuollaisen kiinalaismönkijän Veljekset Keskiseltä hintaan 399 eur. Laitteessa ei ole vaihteita ja kytkin on mallia automaattikytkin tms. Moottori muistuttaa vanhaa Monkeyn moottoria, tai varmaan onkin juuri vastaava.
Tahtoisin aloittaa keskustelun tälläisen lastenmönkijän säätämisestä paremmin pienelle lapselle sopivaksi.
Kaasuahan laitteessa on mahdollista säätää, mutta vaikka sen kuinka pienelle tahansa säätää, niin kyllä se vauhti vaan tavattoman kovaksi kasvaa, liian kovaksi.
Suurempi ongelma on automaattikytkimen säätäminen, kun nykytilanne on se, että laite ei tarvitse kaksista ylämäkeä kun se ei lähde liikkeelle ja nosta kierroksia. Miten minun pitää kytkintä säätää? Maalaisjärjellä ajattelin niin, että kytkin saisi ottaa kiinni vasta ylemmillä kierroksilla? Mutta miten tälläistä kytkintä säädetään?
Miten rajoitan huippunopeutta? En ole ihan varma mahtuisiko laitteeseen pienempi eturatas.
Onko mitään tehtävissä, vai pitääkö mun sanoa pojalle, että ei tästä vehkeestä tuu kalua ja hukata koko laite?
Ystävällisin terveisin
Sami
PS. Pari-kolme viikkoa muuten meni siihen, että 2,5 v poikanen oppi ajamaan mönkkärillä itse, harmittelee vaan, kun laite ei jaksa nousta pihassa olevaa loivaa rinnettä ylös.
Lastenmönkijän "kytkin"
-
vinssimestari
- 6WD
- Viestit: 287
- Liittynyt: 10 Joulu 2005 21:17
- Paikkakunta: oulun laidalla. 650v2
Jep omilla pojillani joku vastaava mopomönkkäri. Avun toi 1 hammasta pienempi eturatas. Huippunopeus tuossa meidän vehkeessä muutenkin oli tappava (arviolta 60km/h) ja silloin tuon ajettavuus kyllä jo loppuu. Eli tuo rattaan pienennys on turvallisuus temppu myös. Vääntöä tuli aika reilusti lisää... ja nopeus saadaan silloin alas tuolla kaasun rajoittimella.
Toinen vaihtoehtohan on tehdä takarattaasta isompi. Helpointen tuo käy kun hakee muutamaa hammasta isomman takarattaan, päästää sorvilla sen keskiön saman kokoiseksi kuin on tuo vakio ratas (siis tekee siitä sellaisen hammaskehän) ja kiinnittää sen tuon olemassa olevan päälle. Kiinnitykseen käy 4 pulttia jotka siis tulevat olemassaolevan hampaiden ja uuteen portatun reiän väliin. Vähän samaan tapaan kuin ennen vanhaan kiinnitettiin krossivehkeisiin isompi ratas jollekin radalle. Vaikeaa selittää 
Ainut vain että tuossa tahtoo tuo maavara jäädä sitten turhan pieneksi. Helpointa todellakin on hankkia 1 hammasta pienempi eturatas. Ei ongelmia maavaran, ketjujen riittävyyden yms. kanssa.
Ainut vain että tuossa tahtoo tuo maavara jäädä sitten turhan pieneksi. Helpointa todellakin on hankkia 1 hammasta pienempi eturatas. Ei ongelmia maavaran, ketjujen riittävyyden yms. kanssa.