Aeon Cobra

[mönkijä_jätkä]

Ei ole lukkoo penkissä Mut onneks olkoon uudesta laitteesta

Kiitos kiitos Tää uus mönkijä vääntää ylämäetkin paremmin ku vanha pitää nyt rauhassa ajella sisään ajo, nyt vasta 25km ajettu :S

[Jippanen]

Ei mullakaan oo kun jotain 180km kun ei oo korttia vielä.

[mönkijä_jätkä]

Ei mullakaan oo kun jotain 180km kun ei oo korttia vielä.

No mulla tulee nyt päivittäin vähintään 10km lukioon edestakaisin kyllä se siitä nouseee ja tohon lisätään muut ajot

[Jippanen]

Meinaakkos virittää?

[mönkijä_jätkä]

Meinaakkos virittää?

Enpä ajatellut ainakaan alkuun. Jos se kulkee vielä sisään ajon jälkeenkin tota 50-55 niin ei tarvi virittää, se vauhti riittää minulle, kun kaupungissa ei oikein lujaa ajeta

[mönkijä_jätkä]

Onko teillä ollut sellaista "vikaa" että kun lähtee liikkeelle niin, niin aluksi kone ei tunnu "vastaavan" kaasun painamiseen vaan kierrokset menevät tyhjäkäynti kierrokselle ja sitten tulee sellainen piikki joka kiihdyttää monkijän sinne 45 hyvin nopeasti.

Siis se ei reagoi noin 1 sekuntiin kaasun painamiseen jos on tyhjäkäynti kierrokset, mutta sitten lähtee ja lujaa :D

Jos nyt tajusitte

[Jippanen]

Se johtuu variaattorista eikä oo vika vaan "ominaisuus" 70cc se "piikki" on kyl ihan mukavan repäsevä Jollain multivarilla toiki korjaantuis mut mua ei ainakaan häiritte yhtään..

[mönkijä_jätkä]

Se johtuu variaattorista eikä oo vika vaan "ominaisuus" 70cc se "piikki" on kyl ihan mukavan repäsevä Jollain multivarilla toiki korjaantuis mut mua ei ainakaan häiritte yhtään..

Ookkei, mutta se saattaa myös johtua siitä että kone on kylmä... Ryypyn kanssa sitä ei tullut kun kone oli kylmä. mutta sitten kun kone on lämmin ja ilman ryyppyä ajelen niin en ainakaan huomannut sellaista. Tai no välillä kun on hetken aikaa liikenne valoissa, niin lähtiessä sen huomaa taas

Nyt reilut 65km ajettu xD

katsoi GPS:n mukaan että kuinka paljon nopeus eroaa Cobran mittarin kanssa, niin GPS näyttää 45 niin Cobra näyttää noin 50... Ja ajoin 2/3 kaasulla.

[Jippanen]

Hassua, mulla se ei häviä kyllä mihinkään vaikka ois lämmin kone.

[mönkijä_jätkä]

Hassua, mulla se ei häviä kyllä mihinkään vaikka ois lämmin kone.

Joo no voi olla että kuvittelen vaan

[Jippanen]

Koitappa ens kerralla kun oot ajanu hetken että annat olla tyhjäkäynnil hetken ja koitat sitten

Aika uskomaton toi kääntyvyys on kun hiekalla vetäsee jarrun kans, tiellä joka on ihan vähän leveempi mitä goes pitkä niin heittää jarrulla ja saa helposti sen 180 astetta kääntyyn, 200cc trapperil ei tollasessa onnistuttu

[mönkijä_jätkä]

Koitappa ens kerralla kun oot ajanu hetken että annat olla tyhjäkäynnil hetken ja koitat sitten

Aika uskomaton toi kääntyvyys on kun hiekalla vetäsee jarrun kans, tiellä joka on ihan vähän leveempi mitä goes pitkä niin heittää jarrulla ja saa helposti sen 180 astetta kääntyyn, 200cc trapperil ei tollasessa onnistuttu

Joo kääntyvyys on ihan huippu... ainakin verrattuna Revo2:een

[Jippanen]

Uus takavalokin on ollu kans jo vähän aikaa, oli sen verran hirvee omasta mielestä se vakio mohlon niin tommonen ledi nykyään -> http://kuvablogi.com/nayta/1481643/

Pistin aeonin maahantuojallekkin e-mailia tosta revon rattaasta että jos on pienempi niin pitää hommata sen ratas toho goesiin, luulis sen sopivan..

[mönkijä_jätkä]

Miten noi varoitus tarrat sai helposti irti? Onko mitään hyvää ideaa?
Huonoja kokemuksia revosta En saanut edes kuuma ilma puhaltimellakaan niitä irti...

Ja onko mitään nettikauppaa, jossa myytäisiin Cobraan sopivia vanteita, siis saman kokoisia kuin alkuperäisetkin. Esim. jotain kromi vanteita tai jtn muita?

[Jippanen]

Mulla lähti kun aikansa repi, eikä jääny yhtään tarrajälkiäkään.