Lastenmönkkärin käyntihäiriöt

[humu]

On hätäsammutin, mutta vika ei ole siinä.

Liitokset käyn vielä uudelleen läpi, mutta onko hyvin vinkkejä mistä aloittaa, jos oire jatkuu liitosten tsekkailun jälkeenkin ?
Startti pyörittää normaalisti ja tulppa on siis uusi, mutta kipunaa ei tule.

[Jogi]

Tulpan johtoa voisi länteä seuraamaan, menee puolalle eli puolalle tulevista johdoista vois yrittää kattoa että tuleeko sinne pulssia (kaipa se yleismittarissa pitäs näkyä jollailailla..) ja jos ei tule niin sitten puolaa ohjaa CDI sytkä yksikkö joka taas saa ohjauksen "vauhtipyörältä" tai magnetolta. Tai jos ei ole CDI niin magnetolla/vauhtipyörällä on sitten puolan ohjaus kaiketi. Noista siis kattelet että onko käyttösähköjä ja se että ns. kipinä signaali kulkee alusta loppuun.

[lottesse1]

onko virtalukkoa?omastani ainakin on se vaihdettu ekana ja kipinä häiriöt loppus.ja neulan nosto poistaa sen pooauksen.

[humu]

Vika kipinä-ongelmaan löytyy tappokytkimestä, siis se josta naru sidotaan kuskin käteen. Puolalle ei tullut sähköä, sama CDI:llä. Puolasta lähtee johto sinne tappokytkimelle ja siellä yksi johto oli perääntynyt niin paljon liittimestä, ettei saanut kontaktia vastakappaleeseen.

Jaa, tuota neulaako pystyy nostamaan kaasarissa. Otin jo pääsuuttimen pois ja ajattelin vaihtaa sen isompaan, mutta pitänee vielä tutkia tuon neulan liikkeet...josko saisi liikkeellelähtöä paranemaan jommalla kummalla konstilla.

[PK]

Viitsisikö joku katsoa, että minkä väriset johdot, ja mistä ne tulee tuolle tappokatkaisijalle, joka sielä pikkumönkän perässä on?

Tuossa mallissa, jonka minä pojalle ostin, ei ole koko kytkintä. Mutta perään tulee kyllä 4 ylimääräistä johtoa. Meinaan laittaa tappokytkimen, mutta pitää olla varma, että kytkee oikean virtapiuhan maihin. Muuten kärähtää CDI boxi.

[Tubbs]

Vähän vanha ketju mutta silti ajankohtainen.

Mulla oli sama ja tein seuraavat. Uusi akku biltemasta 21,90 80-255, kaasariin putsaus +neulan nosto toiseksi alimmaisesta keskimmäiseen (5 lovea), ilmanputsarin putsaus. Putsarissa on aika tiivis superloni joka oli alareunasta öljyinen. Kaasarin luistin kiinnityskansi voi mennä väärään asentoon/ vuotaa kannen välistä joten tarkkana sen kanssa. Akun vaihto vaikuttaa kipinän laatuun/ käyntihäiriöihin ratkaisevasti. Mulla oli 8vuotta vanha alkuperäinen geeliakku, jolla käynnnistys oli alusta asti tahmeaa varsinkin kylmänä-nyt lähtee kuin palmun alta kun on kipinää.( Toki se neulan nostokin varmaan auttoi.) Ja se irtoletku onn kaasarin kohokammion tyhjennysletku-saa talveksi kätevästi kohokammion tyhjäksi- ei tarvi keväällä putsailla. Sen vieressä on tyhjennysruuvi josta kammion saa tyhjäksi.

[Mare79]

Yksi hyvä vinkki näissä on myös käyttää pienkonebensaa. Säilyy paremmin tankissa ja kohokammiossa. Lisäksi pakokaasut haisee paremmalle ja käynnistyminen on helpompaa. Ainakin nelareissa kulutus on sen verran mitätöntä, ettei tuo korkeampi hintakaan liene kenellekään kynnyskysymys.

[Nakki]

onko ne yhellä vai kahella suuttimella ? vaihtaa sen isomman suuttimen vähä suureempaa ja ei tartte pienkonebensaa välttämättä ostaa jos haluaa saaha ton nykyajan sonta bensan säilymmää..hakkee 98 bensaa ja ostaa säilöntäainetta jostaki pienkone liikkeestä.. käytän sitä kaikissa ja eipä oo limoja vehkeissä

[Mare79]

Itse käytän pienkonebensaa myös työnnettävässä ruohonleikkurissa, niin samalla sitä menee myös muksujen mönkijään. Jos kulutus on luokkaa 0,5l/h niin ihan sama mitä sinne laittaa. Iso juttu ainakin itselle on tuo paremman tuoksuinen pakokaasu. Ei haise muksu ihan bensalle/pakokaasuille ajojen jälkeen.