Kysymys Dinli Helix 50 tieliikennemallista

[HarriSo]

Ostin tuossa äskettäin pojille otsikonmukaisen mönkijäisen.
Se on rekisterissä, mutta pojilla ei vielä vähään aikaan ikä riitä tiellä ajamiseen.

Vehkeessä on vaihteet eteen-taakse, variaattori ja kp-kytkin.

Ongelmana on liian suuri nopeus, eli jonkinlaista antivirittämistä tässä nyt haetaan. Pellolla ajaessa keskipakokytkin käy aika kuumana, koska kierroksia joutuu pitämään aika alhaalla ja kytkin luistaa. Mittarissa on vasta 8 km mutta kauaa ei kytkin kyllä tuollaista rääkkiä kestä.

Variaattoriin tein rajoitinholkin, joka rajaa nyt lautasen liikkeen puoleen maksimista ja se auttoi jo vähäsen.

Nyt pitäisi löytää ketjuvetoon pienempi etuhammasratas. Nykyinen on 16 piikkinen ja haen tilalle jotain 12-13 hampaista. Takarattaaksi ei mahdu isompaa suojuksista johtuen.

Mistähän moposta/moottoripyörästä tuohon löytyisi ratas (mankihondan rattaan akselireiä on ainakin liian pieni)?

Mittoja nykyisestä rattaasta:

Leveys 7 mm
Poorin ulkohalkaisija 20 mm
Poorin sisähalkaisija 18 mm
Poorien lukumäärä 6 kpl
Ketjurullien väli (kesk-kesk) 12 mm.

Mönkkärillä ajetaan siis myöhemmin myös tiellä, joten koneenvaihdot ja muu virittäminen on poissuljettu.

Kiitos etukäteen.

[Koheltaja]

Ei muuta kuin eturatas irti ja paikalliseen prätkä/mopo varaosia myyvään liikkeeseen, luulisi sieltä löytyvän sopiva ratas. Jos ei muuten onnistu niin sitten ostat 12 piikkisen rattaan joka sopii ketjun jakoon ja konepajalla vaihtaa siihen alkuperäisen rattaan keskiön/boorituksen, sorvissa irti ja Tigillä kiinni.

[maxim]

Löytyisiköhän tuolta apuja,on ainaskii kuvia eri merkkien rattaista.
Jos löytyis vaikka sattuva ratas
http://www.jtsprockets.com/52.0.html

[jykke]

booritukset osaa tehdä jokainen sorvaamo.

itse olen ostanut rattaita paikallisesta laakeriliikkeestä, ja cnc koneella tehnyt keskireijät ja pultinpaikat. eturaattaan boorit saa tehtyä prässillä jolla tehdään mm kiilaurat.

pyörääni orkkis taka ja eturatas maksaa n.150€, itse tehden selviää 25€ ja tunnin työllä.

[HarriSo]

Samanlainen eturatas näyttää olevan, kuin 50 Kymcossa tuon jtsprocketsin mukaan, voi olla jonkun kymmenyksen kapeampi.
Pienempiä (hammas) lukujakin löytyi useita.

Kiinitys Dinlissä on muutenkin simppeli, akselinpäässä kierteet ja päälle mutteri (ei lukkoprikkoja tai pultteja).

Kävi tuo teko itselläkin mielessä, kun on sorvit ja muut. Mutta säästän mielelläni sen alkuperäisen myöhempää käyttöä varten.

Kiitoksia teille kaikille. Huomenna on jo jotain merkkiäkin mitä heittää, kun kysyy liikkeistä sitä ratasta.

[HarriSo]

Työstin lopulta piikki hondan hammasrattaasta 12 hampaisen tuohon mönkijäiseen. Pooritus oli sama, mutta hammasjako oli eri.

Kulkupuoli on nyt kohdallaan ja kytkinkään ei ajettaessa luista enää. Pystyy sudittelemaankin lumella mukavasti.

Pienempää ratasta tuonne ei juurikaan enää mahdu. Huiput on nyt peltoajoon sopivat.

[Vilj0]

aika huvittavaa kun kaikki muut yrittävät saada nopeutta lisää mopomönkkäriin mutta sä haluut sitä pois mitä se sun mönkijäs kulkee??

[HarriSo]

Eipä se lopulta tuohon huippuun alentavasti vaikuttanut, kulkee tiellä nyt minun ja pojan alla (120 kg) lähes 50 km/h. Voisi välitystä vielä lisääkin tihentää.

Mutta "tehoalueen", jos tuossa sellaisesta voi puhua, sain ratashommalla maastoajoon soppeliksi. Alko takarenkaista savi lentämään kun pojat iskee kaasun pohjaan ja kp-kytkin ei enää luista, kun moottorin kierrokset on hitaassa ajossa korkeammat.

Välityshomma on ilmeisesti tehtaalla liian harvaksi mietitty.