Noppelin taka-akseli

[nöösi]

Korjaamista siis ko kohteessa.
Laakerit saaneet hiekkaa ja kitinä alkanut. Pitkään ei ole kitisevänä ajeltu, mutta akseli on alimitassa laakerin kooliin nähden.

Onkos ollut vastaavaa muilla?
Jos, niin millä olette täyttäneet akselia? Mig/Tig? Mikä aine?

Ajattelin ihan mustaa tyrkätä tigillä kylkeen ja sitten sorviin.

[MikaR]

Jepulis, mutta jos karkaistu on akseli, niin meinaan pehmeäksi menee tikillä.

Jos ei ole iso välys, kokeile kierrelukitetta, juu, ihan normaalia. Meinaan tarttuu laakeri ihan tasan "ei lähde lekalla" lujuuteen.

Jos saat keskitettyä laakerin akselille, vaikka rakotulkista leikkaamalla lehtisen siivuiksi. 3 kpl riittää, "mersun merkki" asentoon

On kokemusta lokari formulan taka-akselin puolelta.

Saahan sen toki irti: pilleillä

[nöösi]

Eiköhän tuo noppelin akseli lie ihan karkaisematon.
Akseli siis niin kulunut, että lukitteen kanssa keskittäminen vaikea, vaikka muuten onnistuisi.
Pistän kohta tigin tulille....

[MikaR]

Jes!

Ja saathan karkaisun tietoon viilalla, toinen materiaali (akseli vs viila) on kovenpi.

Ja moran puukko on kovenpi kuin viila

[Koheltaja]

Se karkaisu ei tarkoita sitä että se olisi niin kova ettei viila siihen pysty, karkaisuja on eri asteisia...

[nöösi]

..hmmm...
Akseli oli siis jo pyörähtänyt... Ja (laakerin vaste)pinta kadonnut. Ei ollut, ainakaan enää, kova pinta. Pistin vähän mustaa päälle ja sorviin.
Tämän jälkeen laakerit joutu oikein koputtelemaan paikoilleen.
Olis voinu olla ehkä vähän löysempi sovite? No, kestäävät aikansa. Pois otto on varmaankin vähän hankalampi, jos näin joutuu tekemään.
Lisäsin vielä rasvanipan.
Uusi laakerihan on suojattu muoveilla sivuistansa (suojausluokka joku?), mutta oletettavasti rasva pursuaa ulospäin jossain vaiheessa, kun sitä sinne lisäilee säännöllisen epäsäännöllisesti. Samalla tulee pölyt ulos.
Luulisin....