Mistä lasten mönkijään takaratas? (otsikkoa päivitetty)

[PK]

Olen ostamassa 3v. pojalle Kiinalaista 4-t mönkkäriä.
Olen antanut itseni ymmärtää, että puoliautomaatti olisi noin pienelle parempi vaihtoehto. Syynä se, että voisi laittaa ykkösen päälle, ja ottaa vaihdekepin pois muutamaksi kuukaudeksi.
Joku meinasi, että automaatti ei jaksa lähteä liikkeelle jos kaasun rajoittaa 3 vuotiaalle sopivaksi. Onko näin?
Tuntuis meinaa olevan hakusessa noi puoliautomaatit. Toistakymmentä liikettä soittelin läpi ja kaikilla on vaan automaatteja. Ja nekin alkaa oleen vähissä.
Esim Wizz/Comanche 50 ilman etujousia sais 390€ ja vähän eri näköisen etujousilla olevan 425€
Mutta onko tuo "parempi malli" isompi istuinkorkeudeltaan? Kun ei saisi olla... se jäykkänokkainen on koe-istuttu, ja siinä jalat ylettyy nippa nappa astinlaudoille.

Olisko joku esim Tampereen seudulla nähnyt jossain liikkeissa noita myynnissä ihan lähi aikoina?

Help!

[PK]

Tuo etujousilla ja kunnollisella etu valolla varustettu parempi versio on nyt sitten koe-ajettu ja ostettu. On automaatti. Tarkoitus olisi katella siihen mahd. pieni eturatas, ja ehkä myös isompi takaratas.
Mitäs hyviä ostopaikkoja olisi välityksille?

[PK]

Edelleen etsintäkuulutettuna isompi takaratas em. lasten mönkkäriin.
Pitäis olla joku 42-45 hampainen. Keskellä 48mm reikä, 4xØ8 pultilla kiinni, joiden reikäväli n. 49mm / Jako n.70mm

Kai nyt jonkun mopon rattaat sopii?

Joku oli vastaavan rattaan ostanut ja asentanut, mutta en muista, että kuka se oli? Mistä, ja minkä mopon?

[Sammypiru]

En tiedä onko PK jo isomman takarattaan löytänyt, mutta tohon jäykällä nokalla olevaan kiinalaiseen sopii Suzuki PV:n takaratas. Tai paremminkin viisiin S1:n ratas, suurin taitaa olla 51 piikkinen, jonka itse laitoin pojalle. Eteen mankin pinenin, olisko pari piikkiä pienempi kuin vakio. Jos eturattaan vaihdat, ni samalla pitää vaihtaa se kiinnityslaippa, jolla ratas on kiinni.

Noilla ratastuksilla ainakin pojan vehje rupes kaatamaan heinää pappan metsässä entisen hyytymisen sijaan

[Sammypiru]

Samalla muuten laitoin päävirtakatkaisijan vekottimeen, enää ei akku purkaannu ajojen välissä. Epäilen, että varashälytin vei virrat.

[PK]

En tiedä onko PK jo isomman takarattaan löytänyt, mutta tohon jäykällä nokalla olevaan kiinalaiseen sopii Suzuki PV:n takaratas. Tai paremminkin viisiin S1:n ratas, suurin taitaa olla 51 piikkinen, jonka itse laitoin pojalle. Eteen mankin pinenin, olisko pari piikkiä pienempi kuin vakio. Jos eturattaan vaihdat, ni samalla pitää vaihtaa se kiinnityslaippa, jolla ratas on kiinni.

Noilla ratastuksilla ainakin pojan vehje rupes kaatamaan heinää pappan metsässä entisen hyytymisen sijaan

En ole vielä laittanut pienempää (edit -> isompaa tietenkin) takaratasta. Toi Suiza oli hyvä tieto. Kiitos siitä.
Eturattaan vaihdoin 13 hampaiseen heti alkuunsa, ja sen kiinnityslevyn viilailin alkuperäisestä. Teräketjuviilalla reikäväliä pienemmäksi, ja ulkoreunoille rälläkkää...
Aika hyvin toi 72cc näkyy noinkin pelittävän tuossa kovalla pihalla.

[Sammypiru]

Nii isompi sitten taakse eikä pienempi

Sen verran iso toi 51 piikkinen jo on, että hiekkakasan yli mönkiessään ottii hiekkaan kiinni ja se aiheutti melko rutinat, mutta ei anneta rutinoiden haitata, eiku hanaa vaan.

[PK]

Nii isompi sitten taakse eikä pienempi

Sen verran iso toi 51 piikkinen jo on, että hiekkakasan yli mönkiessään ottii hiekkaan kiinni ja se aiheutti melko rutinat, mutta ei anneta rutinoiden haitata, eiku hanaa vaan.

Joo isompi tietysti...
Joku 45-48 pitää varmaan katella.

[TL200CC]

Hei.

Mopo-sportista saa ratasaihioita.

Ratasaihio on alumiini lätkä, jossa ulkokehässä hammastukset ja keskellä n.20mm keskireikä. Tällaisesta aihiosta saa tehtyä mihin vaan sopivan takarattaan. Löytyy muistaakseni 45-, 50-, ja 55-piikkisiä aihioita ainakin (428_ketjulle ainakin)

Nimimerkillä comancheen pari takaratasta tehneenä...