Aurauskulmien säätö

[veltsu_]

Heittääkö aksilaväli.? Mittaat molemmilta puolilta etpyörän ja takapyörän aksilaväli, tällä saat vähän varmuutta onko taka-aksila vinossa.

Täytyypä vähän huomenna mittoa. Eihän tuo haittaa mutta nyt vaivaa vähän ku huomasin tuota lankaa käyttäen...sen huomasin että joku prikka nyt jäänyt takahaarukasta pois kun n.1cm väli(vasemmalla puolella) ja kiinnityspultti näkyy siitä välistä eli ainakin tuosta näki et tuon verran on niinku oikeassa laidassa eli tarttis löysätä takahaarukka ja siirtää se tuo sentti vasemmalle päin ja joku prikka sit tuonne oikealle että ei jää rakoa irvistään...on vaan näemmä tuo takahaarukka kahdella eri pultilla kiinni kun just kardaani tunneli menee tuossa takahaarukan kiinnityksen kohdalla niin se ei ole yhdellä pitkällä pultilla kiinni.

[vinssi]

Laitetaas ny omakin konsti tänne, on toiminut joka kamppeessa mitä olen omistanut.

Otetaan ensin ohjaustanko suoraan siten että laitan pienet kiristysliinat ohjaustangon päistä esim takatelineeseen niin että ohjaustanko pysyy varmasti suorassa.
Sen jälkeen kiristän parin millin nailon narun renkaiden keskeltä ympäri, siten että narussa on lenkit päissä minkä kiristän lopuksi mustekala ritsaa käyttäen koneen esim. vetokoukkuun.
Ja kas, nyt on rakonen etupyörien etupuolella jos kone on aurauksella ja takapuolella jos harituksella. Nyt jos ohjaustanko on suorassa voit säätää harituksen.
Rullamitalla tms. mitta kummankin etupyörän narusta renkaan sivupintaan, huomioi että kokonaisauraus/haritus on kummankin eturenkaan yhteenlaskettu summa.
Kun olet säätänyt rullaa konetta edestakaisin tasaisella alustalla niin saat oikean arvon.(naruviritystä ei edes tarvi poistaa jos ei pyöritä liikaa).

Työvälineinä ei tarvi kuin pieni viivoitin, narua ja kumiritsa.