Pallonivelten vaihdon jälkeen täristää

[client]

Vanhat välykselliset nivelet vaihdoin uusiin.

Nyt tanko täristää 70 vauhdissa niin hurjasti että jopa minun hauiksilla on hapottavaa ajella.

Voiko johtua nyt vanteista joissa pyöriessään havaittavissa silmämääräisesti n. 1 max 2 millin heitto tai vastaavasti hieman epätasaisesti kuluneista krossirenkaista?

eikä ole myöskään tasapainotettu noita...

ennen väljillä palloilla vastaavaa ei ilmennyt eli tärinä meni ilmeisesti välyksiin

client

[sprint]

Oliskohan pyörän kulmat muuttuneet?

[client]

voisko ne siitä niin paljon muuttua? miten noi kulmat säädetään kotikonstein mahdollisimman tarkasti?

[sprint]

Varmaan haulla löytyy vinkkejä säätämiseen. Itsellä on pitkä kierre tanko, jonka päissä on pitkät mutterit. Toinen mutteri on kiinteä ja toista pääsee kääntämään. Sitten mittaa vanteiden välin edestä/takaanta ja säätelee kohilleen.

[Koheltaja]

Aurauskulmat toki kannattaa tarkistaa pallonilviäisten vaihdon jälkeen mutta tärinää se ei tule poistamaan. Tärinä tulee pyörivän massan epätasapainosta ja jos ennen nivelten vaihtoa ei tärissyt ja nyt tutisee niin epäilys on vanteen kiinnityksessä. Pääsääntöisesti näissä värkeissä vanne keskittyy pyörännapaan pelkästään pyöränmuttereiden kanssa ja silloin saadaan helposti pystyheittoa aikaan. Nosta tunkilla keula ylös ja pyöritä pyöriä ja tarkista pystyheitto. Voi olla että välttämättä siinäkään ei mitään näy, vanne on vaan asettunut eri tavalla pyörännapaan joten pyörät irti ja uusi asennus voi ehkä auttaa tutinaan.

[rulez]

Ehkä tasapainotuskin kannattaa jos edellä mainituista ei hyötyä.

Voihan olla niin että vanhat välykselliset pallot otti vastaan epätasapainosta tulevan tärinän ja näin tärinä jäi niveliin eikä tuntunut sarvissa nyt kun koko ohjaus linja on välyksetön tärinä siirtyy väkiselläkin sarviin asti

[Koheltaja]

Yep, ja aikansa kun täristää niin nivelet menee väljäksi ja taas loppuu täristäminen