yfz 450 kestäväksi?

[boneheadab]

Terve! Saako nelipuokista rakennettua kestävää jopa pitkille matkoille? Ajogeometria oli pirun hyvä tän kokoiselle miehelle.
Ainoa asia mikä mietityttää niin huollot ja niiden pienet huoltovälit,eli onko kellään ideaa miten/mistä saa vedätystä kestävän moottorin mikä menee suht iisisti sisään vielä.Tai oman koneen kestämään ajoa ilman täydelistä koneremppaa kuukausittain

[Zidi]

Kestävyydestä en osaa sanoa mut tässä huolto-ohjelmaa '05 vuosimallin käyttäjän ohjekirjasta. Minusta nuo huoltovälit eivät niin sikalyhyet ole.

[boneheadab]

no juu eipä olekaan,Mites sit nuo männät ja kammet jne? kuinka usein niitä tarvitsee vaihtaa? en kuitenkaa kisaa aja,paitsi itseni kanssa.

[nuttari]

Kyllähän yamaha kestää hyvin, jos melko vakiona pidät sen niin varmasti kestää pitkään ihan öljyjen vaihdoilla. Ne kannattaa vaihtaa tarpeeksi usein, se on halpaa huoltoa kuitenkin..(max,5h)

-Heitetään nyt sulle että kiertokanki kestää 100h tuntia ja männän jos vaihdat 50-60h kohdalla niin ollaan aika lähellä totuutta ja mitään ei hajoa(vaikkakin pitää muistaa että moottoriurheilussa kaikki on mahdollista),tiedän että se voi kestää pidempäänkin ja jotkut on varmasti ajanut 100-150h avaamatta mutta se on jo aika riskaapelia hommaa..

-Riippuu tietenkin kuinka paljon oikeen ajat mutta harvemmin niitä ihan joka kuukausi auotaa vaikka vähän kilpaakin ajettaisi.

[Zidi]

Älkää käsittäkö väärin, en halua 'flamettaa' enkä mitään, enkä tietenkään juuri tekniikasta ymmärrä mutta minusta on kuitenkin jotensakin omituista että mäntiä/kiertokankia jne pitäisi vaihtaa useammin kuin öljyjä koneeseen. Siis jos tuota huolto-ohjelmaa piiruntarkasti lukee.

Mistä se Yamahan ingenjööri on nuo huoltovälit (2400km/150h/6kk) keksinyt? Tottakai, jos ajetaan kaasu pohjassa kilpaa niin eri juttu.