DYNO-tehot, suorituskykymittaukset yms...

[Pasi S.]

Toi on paha veikata. Ahtoja on, ja tekijä vähintään asiansa osaava, joten .... niin.

Oma veikkaukseni on seuraava...
Jos tehdas lupaa tuolle 51 heppaa joista valmistusmaan mainokseen menee 10%, niin jäljelle jää about 45.
Jos tuo 45 on kampuratehoa, niin takarenkaille siitä saattaa lipsahtaa 85%, eli 38.25.
Jos kaikki olisi mennyt ahotejn nousun mukaan putkeen, niin tehoiksi olisi tullut 76.5, mutta uskon, että hitusen liian rikkaan seoksen lauhduttamana tuosta kuivuu pois 5%, eli 72.675.

Veikkaan 72.5 hoorsh´pauöörsh

Hyvä, että JJP on virallisena valvojana ...

[kastemato]

Minäpä tiedänkin tuloksen mutta annan Yaguzan paljastaa sen itte. Voin kertoo kuitenki että ihan kivasti tuli.

[frosty]

Mulle pompsahti myös puhelimeen dynokäyrää. Varsin onnistunut tulos.

[yaguza]

Pasi on kyllä jyvällä tehojen suhteen
mutta olis ollu paaaljon vaikeempaa laittaa paketti kasaan ilman frostyn ja mr.chargerin neuvoja/vinkkejä, tattista vaan turbo"velhoille"!

Joo ei sulanu mäntä ja seokset oli ihan snadisti paksulla läpi alueen, laajakaista näytti muistaakseni 9-11 läpi alueen.
Hieman jäi oma arvio vajaaks n.65hp joten olen todella tyytyväinen...voima-alue olikin jo tiedossa kuten aiemmassa viestissä kuvailin.

Koneen specsit:
ahtimena garrett-t15, kaasari keihin -fcr, polttoaineena RE85, sylinteri +50cc eli 500cc, puristukset alle 9:1, motti/sähköt on muilta osin vakio, toistaiseksi.

Lapussa on laskennallinen koneteho 1bar ahtopaineella:

[PepsiMoto]

HIenoa, mukavat lukemat!

[stequ78]

polttoaineena RE85

Mitä tarvii tehä et mönkijä menee RE85.lla

[Pasi S.]

Hyvin on paukkuja yaguza!!!! Ei sulle jäänyt hajua, että paljonko tuo oli takarenkaalle?!
Mun 72.5 oli rengastehoveikkaus..

edit.

edit2:
editoin tuon edit1 pois, koska hoksasin että laskin väärillä arvoilla.

[SETMA]

Ennenkuin ton lapun saa käteen niin jännittää kuin jouluna Hienot lukemat,kilosta alkaa ilo ja kahdesta katkeaa kanget

[kastemato]

82 oli se rengasteho.
edit.
ei näköjää ollutkaan. olisko sitte se noin 72?

[yaguza]

Kiitskiits, kyllä kelpaa..vieläkun sen pidon sais välittymään tiehen muullakin alustalla kuin kuivalla tarmacilla.

Niin sen kun tietäis että minkälainen laskukaava sillä ohjelmalla on hävikkeihin, kastemadolla tietoa?

Kotimatkalla vasta huomasin että tosiaan moottoritehoahan noi käppyrät näyttää. Eikös se yleiskaava ole että 15% kun vähentää niin saa rengastehon


stegu: Minä en ainakaan muuta tehny re85 muutokseen kuin että laitoin kunnolliset(uudet) bensaletkut ja metallisen suodattimen,
seokset nyt tietenkin pitää muuttaa muistaakseni 30% rikkaammalle. Ei siitä etanolista mitään hyötyä vapaasti hengittävässä koneessa ole, ennemminkin haittaa.

[Pasi S.]

Soita yaguza dynottajalle. Dyno mittaa vetopyörätehon, ja laskee konetehon. Ellei se deletoinut sun vetoa, niin se tieto on sen koneella.
Jos vain... niin pyydä tuloste, jossa myös AFR-arvot näkyvissä.
Yleensä 10-15 pinnaa jää matkalle, mutta kaikesta huolimatta erinomainen teho!!! Hatun nostan.... noin niinkuin kuvakielellä puhuttaessa!

[Pasi S.]

Mitä tarvii tehä et mönkijä menee RE85.lla

Minä en ainakaan muuta tehny re85 muutokseen kuin että laitoin kunnolliset(uudet) bensaletkut ja metallisen suodattimen,
seokset nyt tietenkin pitää muuttaa muistaakseni 30% rikkaammalle. Ei siitä etanolista mitään hyötyä vapaasti hengittävässä koneessa ole, ennemminkin haittaa.

Ei etanolista haittaa ole vaparissa. E85 on erinomainen vaihtoehto kisabensalle 4T koneessa. Mutta pelkkä polttoaine ei tehoa tee.
Eli niinkuin yaguza sanoi, niin bensalinjan täytyy kestää alkoholia, sekä taytyy muistaa, että alkoholi korrosoi voimakkaasti, joskin E85 seassa oleva bensa suojaa hitusen.
30% on hyvä nyrkkisääntö syönnin lisäykseen. Jotkut sanoo testanneensa 24, ja toiset 27, mutta taytyy muistaa, että bensan määrä ei ole vakio tuossa E85:ssa.
Jos haluat siirtyä E85, niin puristusta on kasvatettava, sekä sytytysennakkoa aikaistettava ainakin alkajaisiksi.

[stequ78]

Ei mua muuten kiinnosta RE85.nen kun et sitä saa euron litra eli pian puolet halvempaa kun 98.

[Pasi S.]

Tee ihan kylmäpäinen testi. Tyhjennä tankki, ja tankkaa 5 litraa E85 ainetta. Testaa, miltä tuntuu ja raportoi takaisin.
Jos ei meinaa starttaa, niin säädä seos-ruuvia puolikierrosta rikkaammalle. Jos tasakaasu on "heikko", niin nosta neulaa yksi lovi.
Jos yläpää on ponneton, niin rikasta, jos testiä haluat jatkaa.

E85 on polttoainetta siinä, missä muutkin. Vaatii säätöä, että moottori voi hyvin.
Jollet tee muutoksia sytkään tai purisuksiin, niin tehohäviö on taattu, joskaa ei varmasti merkittävä. Tehon menetyksen lohtuna saat polttoainekulun 1.7€/L noin 1.3€/L

[kastemato]

Soita yaguza dynottajalle. Dyno mittaa vetopyörätehon, ja laskee konetehon. Ellei se deletoinut sun vetoa, niin se tieto on sen koneella.
Jos vain... niin pyydä tuloste, jossa myös AFR-arvot näkyvissä.
Yleensä 10-15 pinnaa jää matkalle, mutta kaikesta huolimatta erinomainen teho!!! Hatun nostan.... noin niinkuin kuvakielellä puhuttaessa!

15% hävikillä se on laskettu. Eli miinusta siitä kone tehosta 15%. Ja niillä ei saa AFR-arvoja samaan lappuun kun niitten dyno-ohjelma ei sitä tue(?). Joku tällänen juttu siinä oli kun kysyin. Siksi ite kuvasin kameralla afr ruutua kun cana säädettiin ja mitattiin. Ja jos sait sen "vanhan" piirturin lapun niin siitä on hyvä kattoa kun näyttää selkeesti. Yksi ruutu on aina yhen kW, viivan yläpuolella teho ja alapuolella hävikki.