mitä koneita laitettu kiinarunkoihin

MR Charger · Viesti Kirjoittaja **MR Charger** » 02 Maalis 2008 19:23

Kattelin tuossa päivällä paikallisen pelle pelottoman rakennelmaa tommosesta comanche 300:sta, vieressä ootteli 12r kawan kone ja näytti vielä sukset ja telakki oottelevan asennusta. Joutunee käydä kuvauskeikalla kun liikkuu.

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 03 Maalis 2008 11:25

VPx · Viesti Kirjoittaja **VPx** » 03 Maalis 2008 13:05

MR Charger kirjoitti:Kattelin tuossa päivällä paikallisen pelle pelottoman rakennelmaa tommosesta comanche 300:sta, vieressä ootteli 12r kawan kone ja näytti vielä sukset ja telakki oottelevan asennusta. Joutunee käydä kuvauskeikalla kun liikkuu.

Toivottavasti on laitettu koko Comanchen peräpää uusiksi. On meinaan pikkasen erilaiset rasitukset perälle tuolla Kawan koneella kuin alkuperäisellä

Käytännössä koko Swingi laakereinen tarttee päivittää pikkasen vahvempaan, että kestää kunnossa edes yhden kunnon vedon

Tulossa tai siis menossa varmasti mielenkiintoinen rojekti... $\:D/$

MR Charger · Viesti Kirjoittaja **MR Charger** » 03 Maalis 2008 16:07

Juuh näihän se on, ei oo ihan lujimmasta päästä nuo laitteet, vaikka oli pakasta veetty kampe, niin joka paikka lenkkas kyllä luvattoman paljon. Aikokin tehdä melkeen kaikki uusiksi, jospa sitte katteet jäis entistä. No ,vahvistelu sitten kyllä varmasti onnistuu, kaiffarilla on pelit ja vehkeet laserista lähtien.

VPx · Viesti Kirjoittaja **VPx** » 03 Maalis 2008 16:23

Ihan uskomattomista paikoista antaa nuo vehkeet voiman edessä periksi

Ei noista valmiskapineista ole kuin runkogeometria- ja mittasuhdemalleiksi. Kaiken joutuu kuitenkin jossain vaiheessa uusiksi tekemään!

Kyseisellä kaverilla tuntuu sitten olevan ihan kunnollinen projekti tekeillä. Mielenkiinnolla odotetaan lisäselvitystä! Tiedä vaikka itselle saisi hyviä vinkkejä tuon oman vermeen paranteluun, runkokun on nyt jokatapauksessa tehtävä paremmaksi...

MR Charger · Viesti Kirjoittaja **MR Charger** » 03 Maalis 2008 20:43

Kyllähän nuot aina on kivoja rakennelmia, ittellä lämmittäs syräntä tämmöset pelit: http://www.monsterquads.com/ , mitenhän nuo menis hangessa, ku laittais sukset keulaan

Laparenkaita löytys jo omasta takaa ja rakentelukuumekin alkaa nousemaan, pitää ootella sen aikaa, että saadaan kisa banshee tulille, niin voi aloittaa oman..

VPx · Viesti Kirjoittaja **VPx** » 03 Maalis 2008 20:57

Itsellä taas polttelisi tehdä tollanen Polaris Ranger RZR (Razor) tyyppinen masiina joka ihan oikeasti liikahtaisi kunnolla.

Noita ison kömpijän ja autojen rattaita alkaa nurkista löytymään suht sopivasti, niin voisi pikkasen isomman kapistuksen vääntää.
Tuo Yakahosun tekemä verme pisti pikkasen kipinää tuohon suuntaan

http://www.yakahosu.com/shop/product_in ... cts_id=263

Pitäisi vaan jostain saada hyvät kuvat ja piirustukset rungosta tai ihan mallia tuohon pihaan

Pelkkänä takavetonakin tuo menis, kun nelivedon toteuttaminen pärrän koneeseen ei ihan itestään tapahdu... koneistajia toisaalta lähistöltä löytyisi, jos vaan ois mistä aloittaa

kadet89 · Viesti Kirjoittaja **kadet89** » 03 Maalis 2008 21:26

Siinä ajelen jäällä.

http://www.youtube.com/watch?v=Lbryz_Ah4W0

VPx · Viesti Kirjoittaja **VPx** » 03 Maalis 2008 21:46

kadet89 kirjoitti:Siinä ajelen jäällä.

http://www.youtube.com/watch?v=Lbryz_Ah4W0

Mukavan näköistä!

Itseltäkin saattaisi vastaavaa kuvaa löytyä. Oletko muuten asfaltilla päässyt tuolla kunnolla vetäisemään? Noiden perän laakereiden, puslien ja muiden hilujen tarttee tosiaankin kestää rasitusta pikkasen erilailla kuin vakiomyllyllä!

Omasta kokemuksesta voin kertoa, että ku kaasun punoo pohjaan asfaltilla, niin aikas pelonsekaiset "mahtavat" fiilikset siitä tulee

Pitää vaan muistaa, että vehje kulkee lujempaa kun tuon laitteen vauhdiksi on suunniteltu!

Vitos-vaihteella oon jääradalla kaasupohjassa pääsuoraa vetänyt laitteen kokoaika sutiessa, niin voi sanoa, että pikkasen pelotti...vauhtia kuitenkin varmaan ~150km/h kantturoissa.

Kummelin sanoin: "Älkää ny itteenne teloko!"

kadet89 · Viesti Kirjoittaja **kadet89** » 03 Maalis 2008 21:59

Juu jäällähän tolla on varsin mukava kikkailla.

Ja tietohan se on kun pitoa alkaa löytymään rupee sieltä paikkoja paukkumaan.
Mutta sitten vahvistellaan ja parannellaan, kyseessähän on EVO1.

Eipä tolla vielä asvaltilla ole hirveitä vetoja päässyt ottamaan, mitä nyt ehkä jotain pientä siirtymää (unissani tietenkin).

Ja pakkohan tuossa on vähän järkeekin pitää mukana...

MR Charger · Viesti Kirjoittaja **MR Charger** » 03 Maalis 2008 22:10

No oisko se tuommonen semmonen passeli kakspaikkanen: http://www.youtube.com/watch?v=ditygCMkdlY

VPx · Viesti Kirjoittaja **VPx** » 03 Maalis 2008 22:25

MR Charger kirjoitti:No oisko se tuommonen semmonen passeli kakspaikkanen: http://www.youtube.com/watch?v=ditygCMkdlY

Luit mun ajatukset!

Kivasti piirtää, tulee ihan viime kesä mieleen

Yhdet kinkkikumit, kendan dominatorit ja 175-75/13" hakkapeliitat kesällä savustaneena...

Olivat laittaneet ton koneen poikittain tuohon Rhinoon. Ois mielenkiintoinen nähdä miten ne oli ton muutenkin toteuttaneet.... Sairaan siisti vehje

MR Charger · Viesti Kirjoittaja **MR Charger** » 13 Maalis 2008 07:47

No nyt kun kävin pajalla, niin kone oli paikallaan, sukset tehtynä ja paikallaan ja telastostakin uupui enää vetopyörät. Kyse siis zx12 comanchesta.