Männänvaihto

[PepsiMoto]

Pitäis itekki tilata ei vaan vielä osaa päättää nostaisko puristuksia kolomeentoista sais vähän vielä lisää löylyjä samalla.

Tuo kolmentoista puristus taitaa olla sitten liikaa normi bensoille

[ascop]

Jos vakion mäntä on 12:1 oktaanivaatimus 95 niin meneekö näin että 95 jaettuna 12 kerrottuna 13 on ~ 102,9
Eli vaatisko 13:1 mäntä vähintään 103 oktaanista pensaa?

[PepsiMoto]

Eos. Mulle on aikanaan toitotettu että 12 männällä vielä pärjää "98":lla bensalla mutta sitten kireämmät vaatisi kisabensaa. Joku viisaampi voi antaa tarkempaa tietoa.

[poke]

Meikäläinen ei ole kyllä yhtään viisaampi, mutta meitsin renessä on 12,5:1 männät ja sillä mennään pumppupensalla ilman ongelmia.

Mitkä on sitten ne todelliset puristussuhteet, niin niitä ei ole tullut mittailtua ja laskeskeltua.

Jos laittaa 13:1 puristeiset männät, ei taida selvitä kuin kokeilemalla, käykö se ongelmitta ysikasilla.

Koneet tuppaa olemaan yksilöitä, vaikka toisaalta onhan sitä hyvä noudattaa noita nyrkkisääntöjä.

[Pasi S.]

En osaa tuohon äkkiseltään mitään heittää, mutta "yleisesti" olisi hyvä jättää ruttuja hitusen turvallisen puolelle jotta saa enempi mahdollisuuksia sytytysennakon säätöön.
Eli paremman ja tehokkaamman lopputloksen saa, kun kipinän saa tupaan halutussa kohdassa, kun pelkää esisyttymistä tai nakua.

[MikkeS]

Noniii elikkäs nyt on mäntä vaihdettu. mittarissa oli tuollon 102h. aavistuksen oli mäntä päästänyt läpi mutta oli kyllä lähes uudenveronen muuten ja kone muutenki kuin uusi. tuo kuva juttu oli menny vanhaksi ku siitä ois pitäny jotain vuosimaksuja rueta makseleen nii eipä oo hirveetä tarvetta tuolle. mitenhän tuon sisäänajon kans? ei varmaan hirveitä tarvi?

[Koheltaja]

Moottorin käyttö lämpimäksi ja ihan normaaliin ajoon ilman mitään hissutteluja, että männänrenkaat asettuu paikalleen mahdollisimman nopeasti.

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[Redi]

Kuvat saa helposti tänne esim. käyttäen http://aijaa.com sivustoa, lataat sinne ja otat linkin tänne. Ihan ilimanenkin