paras TL crossi

[Mare79]

Ollos hyvä ja onnittelut uuden laitteen johdosta . Kattele auraukset kuntoon, niin kyllä niillä nappuloilla assullakin ajelee. Toki hieman saattavat olla äänekkäät.

[P3kk1s]

Kiitos! Nappulat täristää ei siin muuta ole.. paljos airauksia pitäisi oikein olla? 1cm?

[Mare79]

Aina ne nappulat vähän assulla täristää. Kannattaa lueskella tuo Rapuosio läpi. Siellä on paljon hyvää asiaa.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 14&t=23077

Yleensä pari MILLIÄ haritusta on sopiva ja rauhoittaa hyökkäilevää ohjausta. Toki eri laitteilla on paljonkin eroa ohjausgeometrian osalta. Osa käyttäjistä on täälläkin kertonut, että parin millin auraus on rauhoittanut. Eli toisin sanoen kokeilemalla paras. Sentti on kuitenkin liikaa suuntaan tai toiseen.

[Jani_rr]

Kyllähän se 700rapu on. Ainakin koneensa puolesta, joka peruja 700teneren matkapyörästä, ja huoltovälikin sen mukainen. Tosin kyllä se 3-5k on öljylle siltikin ihan hyvä vaihtoväli vaikka kirja 10k puhuukin...

Mulla menee nappuloilla erittäin mukavasti asvaltilla. Tosin ääntä ne kyllä pitää, mut sitä varten on korvatulpat. Tosin nyt on katusetuppi ollut tämän kesän, niin se toimii kans erittäin mallikkaasti kun sääteli alustan kohilleen. Voi vedellä asvalttimutkapätkiä sen mitä välitykset antaa mennä, ja pysyy tiellä. Ennen meinas haukata mettää jo 70 vauhdista
ja sen takia tuli paljon ajeltua nappuloilla.

[nikob]

Onnittelut uudelle Rapu miehelle, tuo 700 Rapu olisi kyllä sellainen mikä varmaan olisi aika unelma tieliikenne laite.

[johny1332]

Aina ne nappulat vähän assulla täristää. Kannattaa lueskella tuo Rapuosio läpi. Siellä on paljon hyvää asiaa.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 14&t=23077

Yleensä pari MILLIÄ haritusta on sopiva ja rauhoittaa hyökkäilevää ohjausta. Toki eri laitteilla on paljonkin eroa ohjausgeometrian osalta. Osa käyttäjistä on täälläkin kertonut, että parin millin auraus on rauhoittanut. Eli toisin sanoen kokeilemalla paras. Sentti on kuitenkin liikaa suuntaan tai toiseen.

sentti ei välttämättä ole liikaa.. työmönkkäreissä puhutaan joskus 2.5 SENTIN HARITUKSESTA keulassa ja 2 sentin AURAUKSESTA takana...
mutta totta vaihtelee täysin malleista riippuen. esim omissa mönkkäreissäni huoltomanuaalejen mukaan:

raptor 350: edessä noin. 1.5 senttiä aurausta --<< toi on ainaki ihan ässä tolla säädöllä, kulkee ku juna.
can am ds650: auraus säädetään nollille.
grizzly 450: 2 senttiä HARITUSTA keulaan. <<<--- aivan loistava tolla säädöllä
noppeli: ei tietoo taisin säätää noin nollille. ON HYVÄ kuulemma

lähtisin takapotku mönkkäreillä siitä että jos ei tiedä paljonko pitäisi olla niin säätäisin rullamitalla puol senttiä aurausta. nelivetosissa sentti haritusta. HUOM! vain jos ei tiedä arvoja. mönkkärit ei kuluta rengasta niinku autot vaikka olis 3 senttiä aurausta tai haritusta.
tiedän sen että toi on aika radikaalin kuulosta. mut niin se menee. onha rengas paineetki tyylii jotain 0.2 baaria. kun autoissa se saattaa olla jopa 3 baaria. ei voi verrata.

edit: korjaan sen verran että tarkistin just tota grizzlyn huoltomanuaalia niin toinen sanoo että 0-10mm aurausta ja toinen että haritusta. ota tosta selvää.

[Puuhis83]

Juu ei aurausta eteen milliäkään tl vehkeeseen

Millais "työmönkkäreissä" säädetään takaa aurausta?

[johny1332]

ei mitenkään. tommosia arvoja oon vaan mittaillu muutamasta yamahan työmönkkäristä.

[Puuhis83]

Juu no noi "työmönkkärit" menee muutenkin tiellä niinku kumiankka ammeessa, niin aivan se ja sama miten säädöt on. Kaikki yli viidenkympin nopeudet meinaa hirvittää, verraten otsikon aiheen laitteisiin.

[johny1332]

TOTTA ja niissä yleensä se ongelma että renkaat täristää 70 vauhin jälkeen niin että horisontti häviää.. nii se on iha se ja sama enää siinä vaiheessa paljon se auraus on... lähinnä sillä se haritus niihin että ne kääntyy sillon paljon paremmin, varsinkin neliveto päällä ja harituksella ei tarvii kammeta sitä tankoo niin paljoo ku mönkiä haluaa ohjaantua sinne minne eturengas vetää.

[Puuhis83]

Takaveto krossilla tieliikenteessä (oma kokemus) jos säädöt on aurauksella, niin kääntyy paljon paremmin. Suunnan suunnilleen tietää kun sarvista kääntää, vaan ei kääntymis hetkeä, mutta paljon kääntyy. Dinlin manuaali ehdottaa säädöiksi aurausta 25-40mm... Ainakin tieliikennekäyttöä koskien, voi manuaalin tuolla kohdalla pyyhkästä persausta.

[johny1332]

joo. totta että se mitä marekin tuolla aikasemmin kirjoitti että ohjausgeometria vaikuttaa todella paljon.. ja mitä ite oon huomannu mikä vaikuttaa ihan kauheesti mönkkärissä niin muuttunut camper kulma sekä renkaan leveys ja nimenomaan se miten leveältä alueelta eturengas koskettaa tietä. ku madalsin tota omaa pikkurapua niin muuttu ihan kauheeks ohjata ku camperit meni miinukselle.
toi dinlinki huoltokirjan arvotkin saattaa toimia jollain renkaalla.. ihan kokeilemalla on selvitettävä plus että on se vähän makuasiakin. itekki ajoin harituksella raptorilla vähän aikaa ja oli mun mielestä ihan paras ja sit käänsin reilulle auraukselle ja oli mukamas vielä parempi.... tiedä sitten. nyt oon jo unohtanu millä renkailla säädin ja mitä... kun noita renkaitakin on ollu vaikka mitä kiinni (osa renkaista menny myyntiin osa nastotettu mut vanteet on samat)... mut tosiaan nyt on se 1.5 senttiä aurausta ja on hyvä. ei oo kulunu rengas juuri yhtään vaikka oon posotellu sen 5000km nyt noilla samoilla nappuloilla.
10tkm puolentoista vuoden sisään kokonaisuudessaan pikkurapulla.

nämä siis jo kaikki takapotkupeleistä. koitetaan pysyä aiheessa, oli mun moka tuolla aikasemmin kun meni offtopikiks.

[Mare79]

Manuaalistahan nuo arvot tosiaan selviää. Jammusta ei ole itselläni kokemusta, mutta näköjään siinä sitten käytetään poikkeuksellisen suurta haritusta.

Manuaalien arvoistakin sitten kannattaa tarvittaessa yrittää poiketa, riippuen iskareista ja niiden säädöistä, renkaista, etuvanteen leveydestä ja offsetistä sekä riippuen siitä miten paljon mm. raidetangot ja olka-akselit ovat saaneet höpöä vuosien saatossa. Siitä nollasta 0,5mm haritusta on hyvä lähteä hieromaan.

Edit. Ehdittekin näköjään kirjoittelemaan tuohon väliin. Häpee olla hidas .

[nikob]

Tuli tuossa mieleen että jos nyt haluaisi lähteä kauppaan ja ostaa uuden crossimönkijän kilvellisenä niin mitä sieltä löytyy?
Uutta 700 Raptoria joku mainosti noin vuosi sitten kilvellisenä, mutta silläkin hintaa 15k.

[johny1332]

käsitykseni mukaan uutta Crossimönkkäriä ei saa enää valkokilvellisenä, kiitos EU, koska nykysi pitää olla esim takana avoin tasauspyörästö ja sitähän noissa ei oo ku on suora tönkkö rauta takarenkaasta toiseen.