Ostin kiina mönkijän..ja nyt kun katselin etukeinua siis eturenkaitten ripustuksia niin siellä ei ole laakereita vain jotkut muoviholkit..niin ajattelin että saisko sinne pistettyä laakerit? neulalaakerit vai tavalliset? ja millä laakerit kiinni putkeen? pysyykö pelkällä laakeriliimalla? Kiitokset kaikille jotka ''pystyvät'' auttaan..?

rugeri kirjoitti:Ostin kiina mönkijän..ja nyt kun katselin etukeinua siis eturenkaitten ripustuksia niin siellä ei ole laakereita vain jotkut muoviholkit..niin ajattelin että saisko sinne pistettyä laakerit? neulalaakerit vai tavalliset? ja millä laakerit kiinni putkeen? pysyykö pelkällä laakeriliimalla? Kiitokset kaikille jotka ''pystyvät'' auttaan..?

Onko niissä jotain vikaa, vai miksi haluat vaihtaa ne puslat?Pollen SP 800 mallissa on myöskin eturipustuksessa nylonholkit. On noi kyllä pelittäneet tämmöisessä raskaassakin laitteessa maastoajossa, jo 2500km.Ei vaadi voitelua ja on edullinen vaihtaa uusiin, kun kuluvat.

on crossi malli...eikä tähän saa niitä uusia kun on kiina versio.. niin ajattelin että jos asentas ne laakerit..kun joskus se kumminkin tulee eteen kun ne holkit kuluvat...mitenkä noi laakerit on yleensä kiinnitetty noihin ''keinuihin''? Laakerilukitteella vaan vai?...mitä ehdotat mulle että mitä teen asian kans?

rugeri kirjoitti:on crossi malli...eikä tähän saa niitä uusia kun on kiina versio.. niin ajattelin että jos asentas ne laakerit..kun joskus se kumminkin tulee eteen kun ne holkit kuluvat...mitenkä noi laakerit on yleensä kiinnitetty noihin ''keinuihin''? Laakerilukitteella vaan vai?...mitä ehdotat mulle että mitä teen asian kans?

No kun kerran kysyit niin täytyypi sanoa että ajele menemään. Ja kun alkavat koliseen niin anna sorvarille mitat ja saat uudet,edullisesti. Tuo laakerointi on sen verran suurempitöinen ,ettei maksa vaivaa. Käytä sekin aika mukavempaan hommaan ,nimittäin ajamiseen.

hmm.

itse tein aikanaan Fiat 126 kinneriin puslien tilalle neulalaakerit. Neuloja saa irtotavarana kaikenkokoisina. Tunkee sen puslan tilalle niin monta neulaa kun menee ja laittaa päätylaippoihin prikat, jotka estää neulojen karkailun. Rasvalla viimeistelet asian. Kun sulla on se levällään, niin poraa siihen runkopesään rasvanippa samalla, niin on kätevä voidella.

Onhan tuossa puuhaa, mutta noin saat aika ikuisen laakerin sinne alakertaan.

ps. neulat saat pysymään rungon seinissa rasvalla kiinni, niin ei mene asentaessa hermot

Roosa999 kirjoitti:hmm.

itse tein aikanaan Fiat 126 kinneriin puslien tilalle neulalaakerit. Neuloja saa irtotavarana kaikenkokoisina. Tunkee sen puslan tilalle niin monta neulaa kun menee ja laittaa päätylaippoihin prikat, jotka estää neulojen karkailun. Rasvalla viimeistelet asian. Kun sulla on se levällään, niin poraa siihen runkopesään rasvanippa samalla, niin on kätevä voidella.

Onhan tuossa puuhaa, mutta noin saat aika ikuisen laakerin sinne alakertaan.

ps. neulat saat pysymään rungon seinissa rasvalla kiinni, niin ei mene asentaessa hermot