Suunnistus vuonna 2013 mukana 2X4 luokka?

[Näpä]

Olemme kaavailleet ATV-Suunnistus CUP:n lisäluokaksi 2X4 luokkaa.
- Kisoja kaudella 1-2. Mikäli on kiinnostusta tullaan lisäämään kisojen määrää mahdollisuuksien mukaan.
- Takapotkut hakisivat rasteja joille pääsee 2X4 laitteella.
- Säännöt erittäin vapaat
- Kisat Suunnistus CUP:n kisojen yhteydessä.
- Säännöissä suurin huomio turvallisuudessa esim. sammutin, EA-laukku, Kypärä ja panssari.
- Sääntöjä tehdessä haluttaisiin 2X4 kuskeilta mielipiteitä millaiset sääntöjen tulisi olla.
- Kisassa on nopeusrajoitus. Valitettavasti siis ei voi ajaa täysillä. Tämä turvallisuus syistä.

Kommentoikaa onko aivan älytön idea vai kiinnostaako?

[Puuhis83]

Loiva "ehkä" äänestetty.

Vastaava kilpalu kuin 4x4, mutta maltillisemmassa maastossa, teillä ja poluilla? Kisojen mitta? (KTM (maratoonsista) adventuresista innostuin, mutta lopahti samointein pituuden/etäisyyksien takia).. Tavaratilaa ei liiemmin ole, ainakaan mun takapotkussa, että vois varapolttoainetta kuljetella mukana ja maastossa tankaaminen on kait kiellettyäkin?

[Näpä]

Kisojen kesto tulisi olemaan luultavimmin max 6.tuntia tietenkin riippuen kuinka nopeita olette keräämään rastit. Mielestäni teillä voisi olla erillinen kilpailuaika kuin 4X4 luokilla.
Palkintojen jako voitaisiin pitää teillä erikseen niin ei tarvitse odottaa toisten kisan loppumista. Kisat tulisi olemaan valosaan aikaan, jotta ei tarvitse murehtia valoista.
Maastoon saadaan tankkauspiste mikäli se koetaan tarpeelliseksi.
Oletteko samaa mieltä että vinssit olisi kielletty?
Niin ja rastit tulisi olemaan siis poluilla teillä ja maastossa missä pääsee etenemään 2X4 laitteella.
Tarkoitus oli että rastit vietäisiin vastaavalla laitteella.

[Roosa999]

Omasta mielestäni kokeilemisen arvoinen juttu. Saa kait niissä vinssi olla. Laitetaan vaan haettavat rastit ajettaviksi. Muutoin beesaan Näpää.

[Bansku81]

Itse myös kevyesti kiinnostunut. Ja ei kai sitä vinssiä kieltää tarvi jos on rastit niin laitettu ettei siitä pääse hyötymään, mutta tuskin moni crossi kuski rupeaa vinssejä asentelemaan.

Tuo nopeus puoli voi olla hiukan hankala pitää kurissa tai sitten pitäisi olla suurin osa maastosta niin hankalaa että 80km/h yleisrajoituksen ylittäminen ei helposti onnistu.

Olisiko reitit suunniteltu TL peleille vai sekä että?

[Puuhis83]

Ylinopeudesta seuraa varmaan reipas aikasakko? Katto nopeus ilmeisesti se 80. Hyvä jos banskukin on kiinnostunu kun multa puuttuukin gps ja ajopari.

[Bansku81]

Ylinopeudesta seuraa varmaan reipas aikasakko? Katto nopeus ilmeisesti se 80. Hyvä jos banskukin on kiinnostunu kun multa puuttuukin gps ja ajopari.

Vois olla ihan jännä kokeilla. Mahtaisko tolla Garminin Oregon 450 laitteella päästä alkuun? Maastokartat löytyy.

[Näpä]

Kisat suunniteltaisiin siten että ei tarvii olla kilpipeli.
Max. nopeudesta en viellä tiedä mikä on katto nopeus, mutta ainakin alle 80. Tämä siksi että urilla on vastaantulevaa liikennettä ja jos molemmat ajaa 80 tulee metsä uralla pahaa jälkeä.
Rastithan saa hakea vapaassa järjestyksessä joten porukka ajaa välillä ristiin taktiikasta riippuen.
Vinnsi voidaan sallia jos jollain se on jo kiinni. Rastit kuitenkin niin että vinssiä ei tarvita.
Luokkaanhan voi osallistua myös 2X4 mallisella "työ" mönkijällä.
Naveista sen verran että kuluneella kaudella yksi pari ajoi suunnistus kisan Oregonin kanssa. Näyttö on pieni, mutta silläkin pärjää.
Maastokartathan saa nykyään netistä ilmaiseksi joten sekään ei ole kustannus erä.
2X4 luokassa tulisi olemaan pienempi osallistumismaksu verrattuna 4X4 luokkiin. Tämä siksi että 2X4 on vähemmän ajettavaa.
Ylinopeudesta seuraa piste rangaistus. Mikäli ylitys on suuri seuraa kilpailusta sulkeminen. GPS-laitteissahan on myös nopeus näyttö joten nopeusmittarikaan ei ole este.
Mikäli halutaan vauhtia voimme selvittää olisiko mahdollista saada alueelle jonkinlainen nopeus pätkä. Ehkäpä hiukan officrossi tyylinen vetäsy. Tämä voisi toimia crossi laitteilla korvaamassa yleisörasteja.
Tälle keksittäisiin sitten jokin pisteytys tai aika hyvitys systeemi, joka huomioitaisiin suunnistus tuloksessa.

[Bansku81]

Mikäli halutaan vauhtia voimme selvittää olisiko mahdollista saada alueelle jonkinlainen nopeus pätkä. Ehkäpä hiukan officrossi tyylinen vetäsy. Tämä voisi toimia crossi laitteilla korvaamassa yleisörasteja.
Tälle keksittäisiin sitten jokin pisteytys tai aika hyvitys systeemi, joka huomioitaisiin suunnistus tuloksessa.

Tää kuulostaa aika hyvältä lisältä vaikka itse en mikään kova kuski olekkaan, mutta sopisi hyvänä lisänä näille takatuuppari suunnistuksille. Ja olisi sitten se pätkä missä viimeistään saisi laitteet rikki

[Puuhis83]

- Säännöissä suurin huomio turvallisuudessa esim. sammutin, EA-laukku, Kypärä ja panssari.
- Sääntöjä tehdessä haluttaisiin 2X4 kuskeilta mielipiteitä millaiset sääntöjen tulisi olla.
- Kisassa on nopeusrajoitus. Valitettavasti siis ei voi ajaa täysillä. Tämä turvallisuus syistä.

Kommentoikaa onko aivan älytön idea vai kiinnostaako?

Mitä henkilököhtaisiin suojavarusteisiin tulee, niin mun mielestä tuo pelkkä kypärä olisi riittävä pakolliseksi. Jokainen voisi itse sitten tarpeen mukaan suojautua kukin haluamallaan tavalla. Eli ns tieliikennevarustus..

Onko vielä mietitty, mitkä olisi mahdolliset paikkakunnat näille 1-2 kilpailulle? Tälläisessä kokeellisessa hommassa ehdotan, että ainakin ensimmäinen kilpailu voitaisiin järjestää jossain "keskellä" Suomea, jolloin kenelläkään ei olisi pitkä matka kokeilemaan uutta lajia, vaan kaikille "yhtä" pitkä. Jos touhusta innostuu voisi sitten lähteä kauemmaksi ja vaikka lähemmäksi.

Mikäli halutaan vauhtia voimme selvittää olisiko mahdollista saada alueelle jonkinlainen nopeus pätkä. Ehkäpä hiukan officrossi tyylinen vetäsy. Tämä voisi toimia crossi laitteilla korvaamassa yleisörasteja.

Eli ns. sprinttirasti vai sprintti ilman rastia tms.? Rastille (esim joku kääntöpaikka missä järjestäjä todentamassa kilpailijan käyneen) ja takaisin kelloa vastaan (kumpikin pareista yksitellen). Ajat yhteen ja loppusijoituksien mukaan jaettaisiin pisteitä. Koneiden määrästä varmaan riippuu voidaanko ajaa yksitellen. Ja onko turvallista ajaa yksin esim joku metsätienpätkä tms.? Toki pariajossakin olisi ongelmansa.

Vähän hapuillen näitä ehdotuksia heitän ilmoille, kun en ole koskaan ollut edes 4x4 suunnistuskisoja seuraamassa, niin ei ole oikein kunnon käsitystä touhusta käytännön tasolla.

edit

Ja jos paljon halukkaita tähän hommaan on niin voisi jakaa kahtia porukan: Alle ja yli 500cc koneet (omat naudat ojan pohjalla) Ongelma voi olla se että samassa tiimissä on esim 300cc ja 1000cc laitteet, toki tuosta saadaan keskiarvoksi 350cc..

[Näpä]

Tohon nopeuspätkään meinasin yhdeksi vaihtoehdoksi sitä että lähdetään esim. 5 min. porrastuksella pari kerrallaan. Pätkältä molempien kilpailijoiden yhteenlaskettu aika lisättäisiin maaliintulo aikaan?
Jos olisi sopiva pätkä kisanhan voisi aloittaa nopeuspätkää pitkin ja lopettaa sitä pitkin. Näin saisi revitellä pariin otteeseen kisan aikana.
Suojavarusteisiin uskon tulevan kypärän ja selkäpanssarin.
Nerfbar:ja ei vaadita.
Yksi mahdollinen kisapaikka on Honkakoski. Toinen sijoittuu keskemmälle Suomea.

[Logibear]

Muistattehan että kun lakien mukaan mennään millään vehkeellä ei ajeta enempää kuin 60 km/h maastossa:

http://www.liikenneturva.fi/tietolehti/ ... onkija.pdf

[Puuhis83]

Tohon nopeuspätkään meinasin yhdeksi vaihtoehdoksi sitä että lähdetään esim. 5 min. porrastuksella pari kerrallaan. Pätkältä molempien kilpailijoiden yhteenlaskettu aika lisättäisiin maaliintulo aikaan?
Jos olisi sopiva pätkä kisanhan voisi aloittaa nopeuspätkää pitkin ja lopettaa sitä pitkin. Näin saisi revitellä pariin otteeseen kisan aikana.
Suojavarusteisiin uskon tulevan kypärän ja selkäpanssarin.
Nerfbar:ja ei vaadita.
Yksi mahdollinen kisapaikka on Honkakoski. Toinen sijoittuu keskemmälle Suomea.

Kuulostaa hyvältä. Selkäpanssariksi ei ilmeisesti käy selkäreppu.. Ei vaan. Täytyy sitten alkaa sellaista etsiä, jos ja toivon mukaan kun, näitä kisoja saadaan järkättyä

Muistattehan että kun lakien mukaan mennään millään vehkeellä ei ajeta enempää kuin 60 km/h maastossa:

http://www.liikenneturva.fi/tietolehti/ ... onkija.pdf

.
Juu, kun maastomönkkärillä tullaan umpimettästä tielle niin himmataan kuudestakympistä neljäänkymppiin. No se semiot:stä..

[Näpä]

Petteri 60 kmh voidaan ylittää mikäli on suljettu alue ja lupa siihen.

[Logibear]

Risto, tottakai suljettu alue on asia erikseen ja siitä mikä on suljettu alue on keskusteltu tälläkin foorumilla paljon. Käytännössä suljettu alue, niin että se kelpaa myös vakuutusyhtiöille onnettomuustilanteessa, on vaikea järjestää. En halua olla jarruna millekään vaan kukkahattuilen taas harrastuksen parhaaksi jottei järjestetä mitään josta noustaan otsikoihin negatiivisesti.