Saman kokoiset renkaat eteen ja taakse

[Pedari]

En tiedä onko jo ollut tälläistä kysymystä, mutta tuli mieleeni että miksi mönkijässä ei voisi olla samankokoiset renkaat edessä ja takana, vai voisko?

On kai esim. off-road autoissakin samankokoiset kumit molemmissa päissä ja silti esim. ohjattavuus on kohdallaan.

[motocoyote]

Voi toki olla, vaan ei siinä järkeä ole muutoin kuin lumessa ajeluita ajatellen. Mahdollisimman kapeat ja korkeat nakit eteen ja taakse niin pehmeässä lumessa kulku paranee.

Muutoin esim. suolla ajellessa leveämmät takarenkaat puoltavat paikkansa kun/jos taka-akselille tulee enemmän painoa (kärryn veto, matkustaja, kuljettajan painonsiirto jne.)

[jukka81]

kyllähän ne samankokosia ruukaa olemaan joten leveyttä ilmeisesti tarkoitat muutamassa mallissahan on jo tehtaalta tullessaan.

http://www.canamoffroad.com/atv/outland ... tions.aspx

http://www.atvriders.com/images/arcticc ... ations.pdf


http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 60&t=27611 tuolla hieman mietteitä aiheesta

[FinnMack]

Roosa 999 on laittanut omaan mönkijäänsä samankokoiset/levyiset renkaat eteen ja taakse.
kehui ihan hyväksi ratkaisuksi...

[jaket]

mutta levensikö se etuset, vai kavensi takaset?

varmaan monissa kantavuutta haettu isoilla takarenkailla, ja etuset on kapeet jotta ohjaus pysyis kohtuukevyenä.

toinen ongelma eturenkaissa on se, että jos ne olis leveemmät, niin laakeripisteen ja renkaan keskipisteen välinen etäisyys kasvaisi liiaksi, tällöin ohjaus hakkaa käsille helposti. polarishan luopui macperssonista kun se tekee helposti käsille hakkuuta, kahdella kolmiopalalla pääsee tunkemaan sen laakeripisteen lähemmäs renkaan keskipistettä.

[Koheltaja]

polarishan luopui macperssonista kun se tekee helposti käsille hakkuuta, kahdella kolmiopalalla pääsee tunkemaan sen laakeripisteen lähemmäs renkaan keskipistettä.

Tämä pätee vain jos pelissä ei ole tehostinta, tehostimen kanssa on aivan sama onko siellä kolmiotukivarret vai perssonit, ei lyö näpeille.

[Roosa999]

Mulla on Honda 420 FA masiinassa Interco Swamp Lite renkaat koossa 27x9x 14 ja talviominaisuudet ovat loistavat. Olin samalla rengastuksella myös Lapissa Raajärven lutakoissa ja soilla. Keveänä koneena ei rengastus tuottanut suollakaan murhetta.

Näyttäähän tuo laite takaa päin katsottuna hieman sarvitraktorilta, mutta minäpä en välitä.

ohessa vähän kuvaakin: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... engastesti

[HiaceJanski]

mulla oli joskus yammussa. 12" leveet kumit edes ja takana... oli muuten ihan ok mut vedessä ajettaessa rupes kelluttamaan keulaa ni ei ollu pitoja

[FinnMack]

polarishan luopui macperssonista kun se tekee helposti käsille hakkuuta, kahdella kolmiopalalla pääsee tunkemaan sen laakeripisteen lähemmäs renkaan keskipistettä.

Tämä pätee vain jos pelissä ei ole tehostinta, tehostimen kanssa on aivan sama onko siellä kolmiotukivarret vai perssonit, ei lyö näpeille.

Aivan totta tuo, mutta huomautetaan ettei Polariksen missään MacPersson mallissa ole ohjaustehostinta..
Taisi nekin tulla vasta XP-mallien myötä.

[jarim]

Mulla kanssa kymppituumaa leveenä joka kulmassa.

Toki syitä samaan leveyteen/kapeuteen edessä ja takana on muitakin talven ja lumien lisäksi
Esim paino ja laitteen kapeus. jokainen valitkoon oman tarpeensa mukaan.
Mä säästin noin 5 kiloa painossa ja HONDA on nyt orggiksen levyinen.
Ihan tyytyväinen oon ollut. Yllättävän hyvin kelluikin pomarkussa.

Pitänee testata noita kakstoista tuumasia miltä ne tuntuu niin on faktaa niistäkin.

[Pedari]

kyllähän ne samankokosia ruukaa olemaan joten leveyttä ilmeisesti tarkoitat muutamassa mallissahan on jo tehtaalta tullessaan.

http://www.canamoffroad.com/atv/outland ... tions.aspx

http://www.atvriders.com/images/arcticc ... ations.pdf


http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 60&t=27611 tuolla hieman mietteitä aiheesta

Joo leveyttähän minä tarkoitan...jotkut onkin näköjään kokeilleet kapeaa settia joka nurkassa, mutta miten olisi jos laitankin sekä eteen että taakse leveät, esim. 12 tuuma leveet renkaat? Meneekö jo liian leveäksi, itsestä ainakin tuntuisi että pitoa on enempi kun kumin kosketuspintaakin maahan on enempi ja tuntuis että leveä rengas kantaisi kuormaakin paremmin? Ja onhan ne leveet niin pal paremman näköösetkin. Mahtaako taas mönkijän etupään rakenteet olla kovemmalla kun kaposilla kumeilla. Voihan se olla että leveet kumit 400 canassa on jo liian räyhäkkään näköiset...

[Roosa999]

Vaikka koskutuspintaa on enemmän, saattaa kaponen kumi pureutua paremmin maahan, kun se pääsee uppoamaan maa-ainekseen...

[Koheltaja]

polarishan luopui macperssonista kun se tekee helposti käsille hakkuuta, kahdella kolmiopalalla pääsee tunkemaan sen laakeripisteen lähemmäs renkaan keskipistettä.

Tämä pätee vain jos pelissä ei ole tehostinta, tehostimen kanssa on aivan sama onko siellä kolmiotukivarret vai perssonit, ei lyö näpeille.

Aivan totta tuo, mutta huomautetaan ettei Polariksen missään MacPersson mallissa ole ohjaustehostinta..
Taisi nekin tulla vasta XP-mallien myötä.

Jep, eiköhän Polaris siirtynyt kolmioihin että saa lisää joustovaroja ja herkkyyttä alustan toimivuuteen. Se siitä offista mun osalta, alustoista voidaan jutella siihen paremmin soveltuvassa topicissa