Kestävät työrenkaat

[pusikkoon]

Hmm, mutta minkähänlainen mahtaa olla pito tossa renkaassa. Kuvio näyttää aikas matalalta.

Tuskin on pito kovinkaan kummoinen. Kovaa kumia kuitenkin tuollaiset pienkuormaajan renkaat verrattuna mönkijän kumeihin. Ja kuten motocoyote tuossa vähän viittasikin niin rungot on sen verran jäykkiä että ei taida paljoa kumi joustella mönkkärin alla vaikka paineet olisivat minimissään. Kestävyys on varmaan kyllä taattu.

[KVF 360]

Mitenkäs nämä renkaat? 8 kankaiset ja kantavuutta 1250kg, luulisi kestävän kaikenlaiset oksantyngät.

[ViiMax]

Itsellä 3:sta eri renkaasta (hyviä) kokemuksia, Maxxis Bighorn, Duro Buffalo, Kenda BearClaw.

Kaikkia oon käyttäny sekalaisesti huviajossa, työkäytössä (puukärrin veto) sekä lumia auratessa. Mutta jos haetaan puhtaasti ja vain työkäyttöön soveltuvaa rengasta niin voin tuota Duron Buffaloa suositella (6-kankaisena), tosiaan on karkea kuvio ja hyvä palakorkeus, on kyllä täyttä tavaraa (27x12x12 koossa painaa yks rengas n.19kg)", ei heti luulis menevän terävätkään oksat lävitse. Ajomukavuudesta ei voida näiden renkaiden kohdalla puhua(ainakaan kovemmissa vauhdeissa), mutta työkäyttöön ne on puhtaasti suunniteltukin!

Ja pitoa noissa on hyvin sekä kuivalla että märällä, myös lumessa toimii ja jos ei riitä niin ketjut päälle

[pusikkoon]

Joo kyllä saa aikamoista metsäpohjaa tai louhikkoa olla jos yleisesti kestäväksi osoittautunut 6-kankainen mönkijän kumi ei kestä. Työrenkaassa on monta muutakin tärkeää ominaisuutta kestävyyden lisäksi. Pito ja ajettavuus nyt esimerkiksi. Ylimääräinen massakin on huono asia silloin kun se on renkaassa. Tuollainen BKT:n kumi painaa todennäköisesti lähes tuplasti sen mitä vastaavan kokoinen mönkijänrengas painaa. Peräkärryyn varmaan kelpo vaihtoehto.

Bighornit osoittautuneet myös kestäviksi työkäytössä. Ei ole tarvinnut renkaiden kestävyyden puolesta enää miettiä mistä mennä ja mistä ei. Kuivat kuusenoksat saa rutista rauhassa mönkijän alla.

[ViiMax]

Joo kyllä saa aikamoista metsäpohjaa tai louhikkoa olla jos yleisesti kestäväksi osoittautunut 6-kankainen mönkijän kumi ei kestä. Työrenkaassa on monta muutakin tärkeää ominaisuutta kestävyyden lisäksi. Pito ja ajettavuus nyt esimerkiksi. Ylimääräinen massakin on huono asia silloin kun se on renkaassa. Tuollainen BKT:n kumi painaa todennäköisesti lähes tuplasti sen mitä vastaavan kokoinen mönkijänrengas painaa. Peräkärryyn varmaan kelpo vaihtoehto.

Bighornit osoittautuneet myös kestäviksi työkäytössä. Ei ole tarvinnut renkaiden kestävyyden puolesta enää miettiä mistä mennä ja mistä ei. Kuivat kuusenoksat saa rutista rauhassa mönkijän alla.

Juu näinhän se on, vaihdoin itse duro buffalot (6 kankaiset) mäkeen ja tilalle kenda bearclaw (4-kankaiset), painoero ratkaisi suurimmaksi osaksi itsellä, kendoilla nyt häärätty joka paikassa ja työkäyttöä suurin osa ja on noilla pahoissakin paikoissa oltu, vielä ovat kestäneet ja palvelleet loistavasti.

[apo]

ITP: Terra Cross renkaat koossa 26x9x12 ja 26x11x12. 6 kankaisena.

Tuollaiset on itsellä pyörinyt reilun vuoden alla, eikä ole pahaa sanottavaa. Kuvio sopiva, ettei revi aivan järjettömästi nurmikoita ruvelle ja pitoa ja kestävyyttä tuntuu silti olevan ihan hyvin.

[jarmola]

Kaivelin tämmösen topicin esiin kun itellä on 26-8x12 Durot edessä Pollessa ja pitoa on reippaasti mutta hiukan askarruttaa että millasia paineita ootta noissa pitäneet? Pitäskö tossa korkeemmassa renkaassa olla vähän kovempi paine, ainakin tiellä, kun 25 tuumasessa?

[motocoyote]

Noh, mulla on Bossissa 27x12x12 edessä ja olikohan painetta 0,6 baria. Takarenkaissa vähän vähemmän.
(Ja renkaathan olivat ITP mudlitet)

[Cana-Kiiski]

Ittellä on tollaset bkt 207, ne on toiminut ja kestänyt ihan hyvin. Ovat todella pehmeetä kumiseosta niin pitää kovallakin pohjalla ja kuviossa on korkeutta ihan kivasti niin menee pehmeessäkin... 6kankaiset ni pitäis
Kestää risutkin ihan kohtalaisesti. Painetta oon pitäny 0,2 edessä ja takana ja hyvin on pysynyt paikallaan. Ihan kokeilu mielessä heitin yhden reissun 0 paineilla, eikä sillonkaan ollut ongelmia...