Pohdintaa mönkkäreiden renkaista

[Koheltaja]

Veikkaan että 25" Bounty on vähintään yhtä hyvä kuin isoveli. Noita voi kysyä vaikka Kalajoen Kumikorjaamosta, Motojetistä tai mistä tahansa rengasliikkeestä joka myy Kraatzin maahantuomia renkaita.

25" Bounty on 12" vanteelle ja 26" on 14" vanteelle.

[Vee-äM]

Tuli nyt sitten tilattua pari sarjaa Mudlitejä,ei oikein perstaskussa tavara riittäny noihin kalliimpiin kun esim. Muzzillat yli kaksi kertaa kalliimmat per sarja.Bountyt jäi selvittämättä.ITP;t lähti kyllä aika sopivasti.

On ne ainakin paremmat kun vakiosilestonet

Tuolla hinnanerolla vaikka vie selässään vähän matkaa

[VIPER]

Mitäs mieltä noista http://www.intercotire.com/site97.php
Olis aika hyväkuvioiset, 6-kankaiset ja vannesuojilla. Näyttäs siltä, että pystys rajusta kuvioinnistaan huolimatta ajamaan myös tiellä. Tiedä siitä sitten.. Saa myös 27-14.

[Vee-äM]

Hyvältähän nuo näyttää,mitähän maksaa tänne tilattuna?

[waari]

mulla on tollaset swamp litet koekäytössä tällä hetkellä. hyviltä vaikuttaa pitää vaan ootella kevättä/kesää et saa kokemuksia pehmeemmästä maastosta.

[motocoyote]

Laitoin Bruiniin taakse 6-kankaiset kendan bearclawit 25x12.5x12 (95€/kpl, ei paha mielestäni), ja eturenkaiksi siirtyivät takana olleet alkuperäisrenkaat, siis 10" leveät

Ero entiseen on ihan älytön, puskulevy on saatu solmuun ketjuittaki

Onneksi en laittanu 26" rengassarjaa, vaikka kaupattiinki ITP M+S sarjaa alumiinivanteilla aika edullisesti, variaattori huutaa hoosiannaa jo nyt jos pitoa löytyy tarpeeksi

Huomenna ajeleen hangille, kanto hyvin ainaki minut, ku kävin kävellen kokeilemassa, vaikka painan 105kg, mietin että jos tekis semmosen pienen, reilun 100km:n, lenkin jokea pitkin (muistaa vaan laittaa kelluntahaalarit päälle niin ei mitään hätää)

[vinssimestari]

tuli tässä taannoin vastaan bridgestonen tekemät gummit, oli aika karhean näköinen kuvio vähän samannäköinen kuin kendan bear clavissa onkohan kellään alla kyseisen mallista kumia
merkki oli bridgestone extreme

[Koheltaja]

Yhdellä sun toisella näyttää nykyään olevan eturenkaat pyörimässä väärinpäin. Aikansa istuskelin kannon nokassa ja kattelin oman pelin renkaita mökin pihalla ja ei kun tunkki esiin ja eturenkaiden pyörimis suunnan vaihto.

Renkaita ruuvatessa ajattelin että turhoo hommoo kun en suolla kantavuutta kaipaa mutta kun lähdin ajolenkille hiekkateille ja enskapolulle niin yllätys oli suuri. Ei kuitenkaan mitään maata mullistavaa mutta renkaan ajettavuus parani ja renkaasta tuli "tarkempi" ajettava. Eli suuntavakautta tuli lisää ja kiihdytyksissä nelikon kanssa ei etupää vetele lukon kytkeytyessä niin paljoa kuin ennen, myös mutkapito muuttui miellyttävämmäksi.

Lenkin jälkeen kurvasin takaisin tunkin luokse ja nyt oli vuorossa takarenkaiden vaihto puolelta toiselle ja äkkiä ajamaan sama lenkki. Hiekkatiellä kömpijä kulkee kuin juna, oli nelikko tai takaveto päällä, aiemmin häirinnyt levottomuus ja vetely loisti poissaolollaan. Takapää ei enään lähtenyt yhtä herkästi sladiin mutkissa vaikka oli takaveto päällä, kiihdytyspito parani ja suuntavakaus sekä sivuttaispito parani samalla reissulla. Kun kokonaispito ja suuntavakaus parani niin samalla kasvoi vauhdit, välillä alkoi oikein pelottamaan miten kovaa pystyy mutkaan menemään...

Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi. Joko Bounty Huntereiden kuvio toimii paremmin väärinpäin pyörivänä tai... Renkailla on ajettu asfaltilla ja kuviopalat kuluu epätasaisesti, nyt kun käännettiin pyörimis suunta niin renkaiden "terävät" kuviopinnat pitää paremmin. Tai sitten kyse on näiden yhteisvaikutuksesta, mene ja tiedä, pääasia on että rengas toimii tällä hetkellä


Suurin haitta oli selkeästi kasvaneet rengasäänet niin hiekalla kuin asfaltilla. Äänet varmaan pienenee kun kuvio kuluu, samalla näkee muuttuuko pito ja suuntavakaus hiekalla.

[Hurricane]

Olen haaveillut auton renkaista takapotku-Linhaihin ja aiheeseen liittyy seuraava kysymys:

Näin jossain verkkokaupassa merkkikohtaisia pulttijaon adapterisarjoja varsin kohtuulliseen hintaan. Onko kenelläkään moisista käyttökokemuksia ja ennenkaikkea; mistä sellaiset hankit? Minulla on lojumassa lähes uudet kitkarenkaat, jotka voisi olla maukeat mönkijän asfalttikarkeloissa.

[sisua45]

Laitoin Bruiniin taakse 6-kankaiset kendan bearclawit 25x12.5x12 (95€/kpl, ei paha mielestäni), ja eturenkaiksi siirtyivät takana olleet alkuperäisrenkaat, siis 10" leveät

Ero entiseen on ihan älytön, puskulevy on saatu solmuun ketjuittaki

Onneksi en laittanu 26" rengassarjaa, vaikka kaupattiinki ITP M+S sarjaa alumiinivanteilla aika edullisesti, variaattori huutaa hoosiannaa jo nyt jos pitoa löytyy tarpeeksi

Huomenna ajeleen hangille, kanto hyvin ainaki minut, ku kävin kävellen kokeilemassa, vaikka painan 105kg, mietin että jos tekis semmosen pienen, reilun 100km:n, lenkin jokea pitkin (muistaa vaan laittaa kelluntahaalarit päälle niin ei mitään hätää)

Mistä ostit, tekis mieli tehdä sama homma...?

[Kaheli]

Yhdellä sun toisella näyttää nykyään olevan eturenkaat pyörimässä väärinpäin. Aikansa istuskelin kannon nokassa ja kattelin oman pelin renkaita mökin pihalla ja ei kun tunkki esiin ja eturenkaiden pyörimis suunnan vaihto.

Renkaita ruuvatessa ajattelin että turhoo hommoo kun en suolla kantavuutta kaipaa mutta kun lähdin ajolenkille hiekkateille ja enskapolulle niin yllätys oli suuri. Ei kuitenkaan mitään maata mullistavaa mutta renkaan ajettavuus parani ja renkaasta tuli "tarkempi" ajettava. Eli suuntavakautta tuli lisää ja kiihdytyksissä nelikon kanssa ei etupää vetele lukon kytkeytyessä niin paljoa kuin ennen, myös mutkapito muuttui miellyttävämmäksi.

Lenkin jälkeen kurvasin takaisin tunkin luokse ja nyt oli vuorossa takarenkaiden vaihto puolelta toiselle ja äkkiä ajamaan sama lenkki. Hiekkatiellä kömpijä kulkee kuin juna, oli nelikko tai takaveto päällä, aiemmin häirinnyt levottomuus ja vetely loisti poissaolollaan. Takapää ei enään lähtenyt yhtä herkästi sladiin mutkissa vaikka oli takaveto päällä, kiihdytyspito parani ja suuntavakaus sekä sivuttaispito parani samalla reissulla. Kun kokonaispito ja suuntavakaus parani niin samalla kasvoi vauhdit, välillä alkoi oikein pelottamaan miten kovaa pystyy mutkaan menemään...

Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi. Joko Bounty Huntereiden kuvio toimii paremmin väärinpäin pyörivänä tai... Renkailla on ajettu asfaltilla ja kuviopalat kuluu epätasaisesti, nyt kun käännettiin pyörimis suunta niin renkaiden "terävät" kuviopinnat pitää paremmin. Tai sitten kyse on näiden yhteisvaikutuksesta, mene ja tiedä, pääasia on että rengas toimii tällä hetkellä


Suurin haitta oli selkeästi kasvaneet rengasäänet niin hiekalla kuin asfaltilla. Äänet varmaan pienenee kun kuvio kuluu, samalla näkee muuttuuko pito ja suuntavakaus hiekalla.

Mitenkäs jarrutus pito käyttäytyi?

[Koheltaja]

Jarrutuspidosta on paha mennä sanomaan mitään nykyisillä jarrutustehoilla, pitää vaihtaa palat ja katsoa sitten homma uudestaan.

Onko muuten kellään tietoa mistä saisi ostettua rengasleikkurin? Jos jollain on ylimääräinen tallin laatikossa niin ota yhteyttä, mulla olisi käyttöä sille että pääsee hienosäätämään rengaskuvioita

[Kartza]

Jarrutuspidosta on paha mennä sanomaan mitään nykyisillä jarrutustehoilla, pitää vaihtaa palat ja katsoa sitten homma uudestaan.

Onko muuten kellään tietoa mistä saisi ostettua rengasleikkurin? Jos jollain on ylimääräinen tallin laatikossa niin ota yhteyttä, mulla olisi käyttöä sille että pääsee hienosäätämään rengaskuvioita

Miten ois tämä.

[Koheltaja]

Kah, siinäpä sellainen olisi, tossa ei kerrota minkälaisia leikkuupäitä tulee mukaan. Pitää tonkia noita nettikauppoja jos vaikka tärppäisi

[spot_monkey]

Mites... istuuko auton perusvanne (pelti/alu) sellasenaan isoon Kymcoon, jos pulttijako on oikea (4x110) vai tarvitaanko sovituskilkkeitä väliin?

Ajatuksena olis laittaa 205 lev. kitkat 15" vanteelle - onnistuuko ja mitähän tuo renkaan profiili pitäisi olla? Ei haittaa vaikka kokonaishalkaisija kasvaa hiukan.