ITP mudlite --> interco swamplite

[jänkhä]

Tielle omat renkaat, ja maastoon omat.

[jukka81]

Ei lisättävää. Aamen!

[TATOU4S]

Mutta ku satuin ostamaan nuo mud litet tutulta puoleen hintaan ja niillä oli ajettu pari sataa kilometriä talvella, eli käytännössä uudet. Ajattelin että nuilla saa hieman säästettyä teloja loppu talvesta että saa vaihtaa aijemmin telat pois siinä vaiheessa kun metsätiet ovat lumettomia mutta metsissä on vielä sen verran lunta ettei alkuperäisillä renkailla vielä oikein pääse mihinkään ja sama homma sit ennen talvea. Keskellä kesää vois ajella nuilla alkuperäisillä rattailla kun on kuivaa mutta en ole vielä saanu hommattua toisia vanteita.

Tuleehan sitä vähän ajettua asvaltillakin mutta kovalla sora mettäautotiellä nuilla mud liteillä pitää aina jokunen kilometri ajaa kun hakee puukuorman mettästä semmosesta paikasta jossa saa käyttää vinssiä aika paljon mikäli alla ois alkuperäiset renkaat.

[TATOU4S]

Tielle omat renkaat, ja maastoon omat.

Ruukaatko vaihtaa aina renkaat kesken ajon kun tuut mettästä tielle ja toisin päin. Mä joutuisin yhden reissun aikana vaihtamaan renkaat noin 27,4 kertaa...

[motocoyote]

Mudlite on parhaimmillaan siinä vaiheessa kun harppu on kulunut noin lähes puoleen alkuperäisestä; ei revi maastoa eikä kaiva välittömästi kuoppaa itselleen.

[CanMuli]

Samaa mieltä kojjoottin kanssa. Suolla sen huomaa parhaiten ku muut menee "sileillä" kumeilla mitenpäin vaan ja itellä kaivaa mudlitet samantien kohti kiinaa.
sonta ratas. Ja pomppii myös kesällä, aina kun pitäs pitoja saada.

[Skifo-79]

Aikas paljolti taitaa kaikki Ameeriikan mutarankhaat olla sen sorttisia net haluavat kaivella pohjia myöten. Noh varmaan syyttäminen on justiinsakkin järetöntä lugin korkeutta. Kaverilla on Mud lite XXL rinkulat Renessä. Turve nousee jotakuinkin taivasta kohti kun ruopasoo, Deestoneilla joissa jo kulmat pyöristyni ni turve lähtee takaviistoon.

[jermu]

en tiiä mutta ei kait se rengas itessää kaiva... kaikkihan saapi kaasulla kaivamaan pohjasta kiinni...

Tuolla onki ameriikan foorumeilla paljon puhuttu että silverback, outlaw tms renkailla pitäis mudassa ajaa hiipimällä eikä kaasulla.. etenee kuulemma silloin parhaiten.. Mutta tottahan se lienee, että tuo iso lugi voi rikkoa jängän pinnan...

Toki jo noissa kahdessa mainituissaki on vissiin eroja silverback kertomusten mukaan kaivaa ja outlaw taas enemmän "meloo" eteenpäin...

mikä toimii milläkin alustalla... samoilla urilla ajettaessa pintahan on jo valmiiksi rikki, joten rengasvalintaa ajoalustan mukaan missä meinaa ajella...

[Jampax]

Paljonko ootte pitäny paineita mudliteissä niinku tieliikenne käytössä? Koitin 0.5 mutta ravistaa nii pirusti 60km/h vauhdissa. Nyt 0,8 ja alkaa vähän rauhottuun, toki maastoon ja suolle lasketaan paineita sitten, ettei kukaan pääse näpäyttään

[CanMuli]

Minun käsityksen mukaan mudlite ei ole tieliikennehyväksytty rengas vai olenko väärässä

[motocoyote]

Ketä kiinnostaa?

Mutta, ihan 0,3 barin paineilla ajoin teilläkin Mudliteillä.

[jänkhä]

26"/12" Mudlitet on E-hyväksyttyjä.

[cotcot]

Kuten jänkhä tuossa toi esille niin 26''/12'' Mudlitet on tieliikenne hyväksytyt, E-leimalliset, itsellä on juuri tuollaiset. Vaikka toisia en välttämättä enää ostais niin on ihan hyvät renkaat. Tiekäytössä menee vaikka mitkään tierenkaat nuo olekkaan. Yleisesti olen paineita pitäny 0,5bar, tuolla menee sekakäytössä ihan ok, mettäkäyttöön joskus tiputtanut 0,2-0,3bar paikkeille.