Pohdintaa mönkkäreiden renkaista

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 30 Heinä 2006 18:00

Valitettavasti itse en ole vielä saanut noita Maxxiksia rauhoittumaan soratiellä ollenkaan. Asfaltilla menee kuin se kuuluisa juna, mutta soralla ei ajella yli 60 km / h tai tulee ylimääräisiä ongelmia. Eritoten jos on sellainen kulunut soratie niin rupeaa jo jossain vaiheessa vanhaa miestä pelottamaan. Välillä tuntuu ettei kylätien leveys riitä. No täytyyy ajella soralla hiljenpaa. Ajetaan sitten asfaltilla rollaattorimummoista edelle.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 30 Heinä 2006 20:05

Paljonko sulla on rengaspaineita? Onko levottomuus taka vai nelivedolla? Onko etupään auraus/haritus millä mallilla?

Mulla ei Maxxiksien kanssa ollut soralla mitään ongelmia, oli vetotapa mikä tahansa. Hiukan ne oli liukkaat jos reippaammin ajeli mutta laite oli jatkuvasti lapasessa eikä mitään yllätyksiä tullut. Paineet oli edessä 0,7 ja takana 1-1,2 kiloa. Haritus/auraus on säädetty niin että auraus on nollassa silloin kun kuski on pukilla

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 30 Heinä 2006 21:08

Paineita olen kokeillut välillä 0.8-1.0 mutta ei ole paljon ollut vaikutusta. Aurauskulmia en ole vielä katsellut enkä mittaillut. Täytyy varmaan tsekata sitä.

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 31 Heinä 2006 21:17

No nyt sitten tuli tsekattua nuo aurauskulmat ja pielessä ne olikin. Aurausta oli 15 mm.

Jotenka säädin nyt haritusta 2mm. Nyt taas rupesi pelottamaan sorateillä, kun ihan sikana saa työntää noilla uraisilla pinnoillakin, niin että milloin se sitten karkaa vauhdin takia lapasesta. Voi, että osaa olla nyt hyvä ajaa. Nimismiehenkiharoistakin menee niin, että vähän ohjaus vipattaa, eikä mitään muuta. Irto soralla lähtee kauniiseen sivuluisuun ja siinä se mennä loikottaa, kun vaan uskaltaisi vaan painaa. Kiihtyvyyttä ja huippuja löytyi lisää.

Yes, tälläinen sen olla pitää. 50 km tuli laulatettua soratietä. Kyllä kelpasi bensakin, ( no nyt ei oltu sunnuntai ajelulla ), 10 l meni. Kiitos vaan Koheltajalle vinkistä. Ei ole meillä väärä mies rengastestaajana.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 31 Heinä 2006 21:27

petri.n kirjoitti: Kiitos vaan Koheltajalle vinkistä. Ei ole meillä väärä mies rengastestaajana.

Pöh

Nyt kyllä rengastestit jää vähäksi aikaa kun tuli muuta ajateltavaa erään testin/kehittelyn osalta joten nyt siirretään testihommat muiden kontolle syksyn ajaksi. Eiköhän Oulun suunnalta ala kohta kuulumaan jotain turinaa rengaskokeiluista.

voimailija · Viesti Kirjoittaja **voimailija** » 31 Heinä 2006 21:54

Kun ei ole kulmien säädöstä kokemusta niin onkos ne kuinka vaikeat säätää? Mitenkäs se homma tapahtuu noin käytännössä, ja mittaukset ym.

Jere itte · Viesti Kirjoittaja **Jere itte** » 31 Heinä 2006 22:32

Mä olen Liskosta säätänyt ihan rullamitalla aurauksen. Oheisen linkin takaa löytynee kuva joka kertoo enämpi. Jos ei njummarra niin voi syyttää taiteilijaa eli allekirjoittanutta.

KUVATUS

Hugo79 · Viesti Kirjoittaja **Hugo79** » 01 Elo 2006 08:13

voimailija kirjoitti:Kun ei ole kulmien säädöstä kokemusta niin onkos ne kuinka vaikeat säätää? Mitenkäs se homma tapahtuu noin käytännössä, ja mittaukset ym.

Multa saat kyllä apua kulmien säätöön! ja väitämpä jotakin niistä tietävänikin ku töikseni säätelen

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 01 Elo 2006 08:30

Mä olen ratkaissut aurauksen säädön yksinkertaisella tavalla sillä tein filmivanerista jumalattoman ison suorakulman. Sillä on helppo katsoa mihin suuntaan mikäkin pyörä lepattaa

Suorakulman pitkä sivu eturenkaiden etureunaan kiinni ja sitten katsotaan lyhyemmästä siivusta, joka on renkaan kyljessä kiinni, auraako vai harittaako pyörä. Pirun helppo tarkastaa ja säätää vaikka yksin.

Jos oikein aletaan hienostelemaan niin sitten mennään kaverin luokse ja laitetaan värkki nelipyöräsuuntaukseen.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 01 Elo 2006 09:09

Juu, ja mulla se on alumiinista... se suorakulma.

suurmonni · Viesti Kirjoittaja **suurmonni** » 01 Elo 2006 09:12

tuo kuulostaa aika näppärältä konstilta, taidan itekin väsätä moisen viikonlopun aikaan. Minkälaisia harituksia muuten pidätte?

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 01 Elo 2006 09:49

Vanteen etureuna yhteensä 6 mm harituksella.
Renkaina Kendan BearClaw 27" renkaat.

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 01 Elo 2006 10:34

Itse käytin ihan tavallista rullamittaa. Haritusta laitoin 2 mm. Tuntui olevan just hyvä tuohon Canan 400 noilla maxxiksilla.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 01 Elo 2006 11:22

Juu, rullamitta OK, mutta kaikissa mönkijöissä ei pääse mittaamaan, kun vanteen reunat eivät "näe" toisiansa, vaan edessä on runkoa ja muuta mönkijäosaa.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 01 Elo 2006 15:28

Can-Amissa suosittelen että auraus säädetään niin että kuskin kuorman kanssa aurauskulma on nollilla, korkeintaan ohkaisen pierun verran haritukselle.