Maxxis Zilla

[Roosa999]

Jos maasto-ominaisuuksia hakee, niin vanteen leveydellä ei juuri merkitystä. Itse suosin aina kapeita vanteita, jotta on luontainen tapa renkaalla pysyä vanteella. Itse laittaisin 6 tuumaa leveälle.

[seatts]

Käyttö nyt on aika sekalaista, vakio vanteet on 5,5".

[Roosa999]

Hyvin voit laittaa 5,5" vanteelle.

[Tuuvinki]

Nyt on Kalajoella ylileveää Zillaa pakettihintaan ja noin 200e halvemmalla kuin kappalettain muualta tilatessa (tämän kirjoitushetkellä):

Tässä esimerkki 27x11x12 4kpl setistä.

http://jatkuvaneliveto.fi/nayta_tuote.p ... aketti=721

Muutakin kokoa löytyy ylileveänä.

Kumikorjaamo tietäkseni myytiin Vianorille tuoreen uutisen mukaan mutta tuo verkkokauppapuoli pysyy ennallaan.

http://www.mynewsdesk.com/fi/vianor-oy/ ... aa-1307436

[seatts]

Toi 27 on sit oikeasti 26 tuumaa korkea, eli Sulla esim. ei olis paljon vaikutusta muuta kuin kuvioon.

[seatts]

On kyllä tosi iso pitoero zillojen ja Pollen vakio renkaiden välillä siis ihan lumisella tielläkin.
Nyt ei meinannut saada millään lähtemään nelipyörä luisuun
Olen ainakin vielä ostokseen tyytyväinen.

[Tuuvinki]

Mönkijävarikko vastaa huutoon myös, 4kpl settiä joka nurkkaan:

http://www.monkijavarikko.fi/webshop/re ... results=26

[Mepi]

Toi 27 on sit oikeasti 26 tuumaa korkea, eli Sulla esim. ei olis paljon vaikutusta muuta kuin kuvioon.

Totta. 27 Zilla on monen mönkijän vakiorenkaan kokoinen. Kannattaa ostaa suosiolla 28

[Tuuvinki]

Kanadalainen tutkii videolla zilloja 6000km jälkeen.

Omat jos sais alle vihdoin ens viikolla.

http://youtu.be/Ex1MBJ-wnc4

[seatts]

Millä videolla?

[Tuuvinki]

No nyt!

[JiiVee]

Ite ostin syksyllä eteen 27*9*12 ja taakse 27*11*12 Zillat
Pito on hyvä ja tuntuu pääsevän ihan kivasti umpisessakin. Eturenkaat on käännetty niin että kuvio auraa, ja muutaman kerran kun kulku on loppunut jäällä kohvaan/umpisessa liikaan lumeen niin pakki päälle ja pois.
Peruutuspitoa jos hakee niin tuo renkaiden kääntäminen kannattaa tehdä.
Toisinpäin, eli oikeinpäin, en oo edes koittanu.
Enkä taidakkaan.

[Tuuvinki]

Melkosesti vapisee laite karhean kuvion vuoksi kun aivan hiljaa hiivitään asfaltilla, verrattuna Carlisle ACT HD renkaaseen. Hurjan paljon pehmeämmäthän nämä ovat ja kun etuset on nyt 11" leveät (ennen 8") niin kääntäminen on raskaampaa, ohjaustehostin toki auttaa asiaan kun moinen on vieläpä säädettävä. Normiajossa T3 nopeuksissa ei vapise kyllä sitten yhtään vaikkei ole edes tasapainotettu.

Etenemiskyky tuntuisi olevan kohdallaan kohvaisessa umpihangessa eikä kiinnijäämisen pelko käy edes mielessä kun "räpylät vaan kauhovat eteenpäin".
Etuset on toistaiseksi ihan oikeinpäin.

Pohjasta kun nappaa kiinni niin siinähän sitä sitten ollaan ja visusti. Tää suojalumi on kyllä petollista varsinkin kun kovasta pinnasta uppoaa läpi. Melko veteläntuntuset on renkaat 0,4 paineilla edesssä, takana samat paineet 11" leveissä niin ikään ja tuntuvat kovemmilta laitteen alla. Pitänee pudottaa takanta paineita hieman tai vastavuoroisesti lisätä eteen hieman.

Pieniä hankaluuksia oli saada rengas paukahtamaan kaposelle etuvanteelle mutta kun se siihen saatiin niin donitsi kestänee kivasti kasassa.

Tosiaan rengaskoko on 27x11x12 joka nurkassa ja Can Am 570 PRO T3 alla. Renkaat mahtuvat pyörimään moitteetta ääriasennoissa Warnin etukiinnikkeen kanssa (tilaa jää noin 5-8mm etukiinnikkeeseen ohjaus linkussa).

Kunhan tuosta vielä puolisen metriä sulaa lunta poikkeen niin käydään jossain märissä mutalikoissa ottamassa Zilloista mittaa

[jermu]

Olikos takana saman levynen vanne? Jos ei niin mittaappa varsi renkaan todellinen korkeus samoilla paineilla

[Tuuvinki]

645mm edessä korkeus vatupassilla ja mittanauhalla mitattuna.
648mm korkeus takana samalla tavoin mitattuna.

(~25,5 inches)
***tähän vedoten ois voinu melkein pistää 28" alle. Tosin etukäteenhän se oli tiedossa että 27" zilla vastaa 26" muuta merkkiä.

Molemmilla puolilla kutakuinkin samat arvot. Renkaissa tosiaan 0,4 joka nurkassa.

Silmämääräisesti etunen vaikuttaa tosiaan pehmosemmalta, jonka tekee varmasti kapeampi etuvanne. Kokoerokin varmasti tasottuisi jos heittäisi pikkasen vetelämmäks tota takarengasta tai eturengasta kovemmaksi.