850/550 xp polleen renkaat ?

[kirka]

mitkä renkaat oisivat hyvät ? Tulee ajettua paljon metsässä ja soilla, mutta joudun ajamaan siirtymät teitä pitkin . Mikä tuuma koko oisi paras
27" ,28" vai 30". kertokaa kokemuksista.

[-P-]

No ehottomasti 30", paukut riittää pyörittää, kuvio on makuasia ja kandee lukea niistä keskustelut.
Ja leveyttä kans rattaaseen, niin kantaa suolla hyvin

-P-

[FinnMack]

Totta on että suolla on hyvä kun on 30":set...

Huono puoli on se että raskas kuski kuten esim. minä saa aikaiseksi sen että taka iskareiden ollessa
lähes pohjassa ITP MudLiten renkaat räpsättää johonkin muoviin, en tiedä mihin kun ei ole mitään
näkyvää vauriota (vielä) näkynyt.

Mitä suuremmat renkaat koneeseen asennetaan,sitä enemmän kärsii kiihtyvyys.
Huomasin eron tänään kun laitoin isot renkaat alle ja vaihdoin pois alkuperäiset jotka hoitaa talvirenkaiden virkaa.
Ja se ero on kyllä iso,ennen keuli pelkällä kaasulla, ei apuriuhtomisia mutta nyt täytyy stongasta kiskaisemalla avittaa..

Huomautettakoon nyt se että en ole jatkuvasti ajamassa keula ylhäällä mutta usein pikkuvauhdilla,keula ylhäällä
selviän hankalista ja syvistä ojista.

[kirka]

mitkä renkaat oisivat hyvät ? Tulee ajettua paljon metsässä ja soilla, mutta joudun ajamaan siirtymät teitä pitkin . Mikä tuuma koko oisi paras
27" ,28" vai 30". kertokaa kokemuksista.

muutama kaveri sanoi että 30" rengas nostaa paino pisteen niin ylös ,että vino rinteeseen ajettajessa pitää olla varovainen ettei mene kylen kautta ympäri. toinen moite 30":selle oli,että tiukassa paikassa jängällä tai kivikossa voi polttaa hihnan. siksi ne perusteli että 28" olisi parempi.

[FinnMack]

mitkä renkaat oisivat hyvät ? Tulee ajettua paljon metsässä ja soilla, mutta joudun ajamaan siirtymät teitä pitkin . Mikä tuuma koko oisi paras
27" ,28" vai 30". kertokaa kokemuksista.

muutama kaveri sanoi että 30" rengas nostaa paino pisteen niin ylös ,että vino rinteeseen ajettajessa pitää olla varovainen ettei mene kylen kautta ympäri. toinen moite 30":selle oli,että tiukassa paikassa jängällä tai kivikossa voi polttaa hihnan. siksi ne perusteli että 28" olisi parempi.

Ei ole ongelmia painopisteen suhteen oliko sitten 28 tai 30:set.
Hihna kestää kyllä kunhan pidät pienen vaihteen käytössä, totta on että pikkurattailla voi isolla vaihteella
mennä joissain tilanteissa siinä missä isojen renkaiden takia on suorastaan pakko olla pieni vaihde kytkettynä.

Olen vetänyt mettässä isoja kuormia hankalassa maastossa muttá aina pikkuvaihteella,ei hihnassa murheita.

[-P-]

500:ssa menee ihan hyvin nuo 28:t, keula kevenee tarvittaessa niilläkin ja ihan yhtä monta hihnaa on mennyt isoilla ja pienillä pyörillä, tyhmyys siinä enemmän merkkaa.

Tuosta kaatumisesta, mulla on myös korotettu ruunaa, maastoajossa ei ole mennyt kertaakaan nurin, leikkiessä kahdesti. Totta on, että painopiste nousee, mutta sen kanssa on vain osattava elää ja ajaa. Isoista rattaista saatu hyöty kyllä peittoaa sata-nolla niiden tuomat haitat. Ainakin minun kohdalla...

-P-

[vinssi]

Notta mull´on muutama rengassarja käytös ja kokemuksesta havaattua;
30" itp ja Polariksen Bruiseri vanteilla levittää mukavasti, takaa 142 cm leveä, voi ajaa nopeeta ja toimii mielestäni hyvin lumessa, suossa ja crossiradallakin varauksella, miinukset toi mälytön leveys, mutta kaatumaherkkyyttä ei oo koska vanteet levittää juuri "sopivasti". Toinen miinus on että leveys haittaa metikössä nopeeta ajoa, että joutuu ottaa vauhtia pois jos ei halua takatukivarsien kuolemaa puunrunkoon kokea.
Itse olen tullut siihen tulokseen että jos peliä korottaa roimasti renkailla tai alustan muutoksilla, sitä täytyy myös "levittää" jos ei halua ajaa kaatumatautisella pelillä.

Eli, kannatta kysyä itseltä millaista ajoa haluaa ajaa,hyvä kompromissi vois olla esim. 27" rinkulat, mutta eniten saat irti koneesta jos sinulla on mahdollista valita useampi rengassarja, nopeaan ajoon, suomöyriämiseen omansa ja tielle oma sarja jne....

Olipas taas kommentti, mutta koittakaa ny ottaa tostakin jotain selvää.

[Kartza]

Mitä suuremmat renkaat koneeseen asennetaan,sitä enemmän kärsii kiihtyvyys.
Huomasin eron tänään kun laitoin isot renkaat alle ja vaihdoin pois alkuperäiset jotka hoitaa talvirenkaiden virkaa.
Ja se ero on kyllä iso,ennen keuli pelkällä kaasulla, ei apuriuhtomisia mutta nyt täytyy stongasta kiskaisemalla avittaa..

Vari kittiä on olemassa, jolla saadaan kiityvyys taas palautettua lähes ennalleen.

[FinnMack]

Totta..
Mutta ne pehmeät lähdöt saa unohtaa.

Olen ajanut varikitti-varusteisilla laitteilla ja vaivaamaan jäi se riuhtova lähtö.
Lähestyminen ahtaisiin paikkoihin esim. takalanalla tai alueauralla on tuskaisaa jos pyrkii vahvasti loikkaamaan
kitin ansiosta.

Ei minua henk.kohtaisesti vaivaa tuo kiihtyvyyden katoaminen isojen rengaiden myötä kun kerran ns. vaihdossa
tuli reilu maavara ja pehmeiden pintojen ylittäminen parani roimasti.

Kaverilla on 800:sessa varikitti ja hopealle jään kiihtyvyydessä,tilanne oli toisin päin kun alla oli talvella
vakio renkaat....

[rmake]

Mulla olis ehkä renkaiden vaihtoaika kans käsillä.
Tällä hetkellä alla on 27" mudlite xtr
Jotenkin ne ei oikein miellytä, ehkä saisi olla vähän karheampaa kuviota, ja korkeammat, toki nykyiset on jo jonkin verran kuluneet.
Mutta mitä vaihtoehtoja on oikeasti olemassa 14" vanteelle, ja mistä niitä saa?
Jostain syystä perus mudlite ei oikein innosta, eikä tuo xtr.
Olen koittanut netistä katsella suomen liikkeitä, ja oikeastaan ainoa mihin olen törmännyt on kalajoella 28" swamp lite.
Se kyllä vaikuttaisi hyvältä, mutta on "hassun" pyöreä profiililtaan, reunoissa ei ole oikeastaan mitään kuviota. Ja miten tuon korkeuden laita, onko todellisuudessa edes 28" korkea?
Black mamba lienee jo vähän överi, hinnaltaankin olettaisin... eikä niitä taida saadakaaan.
Eli: Mistä saa, vähintään 28" tai isompi, karkea kuvio, muttei mudlite tai mudlite xtr. Tietysti jos esim 30" mudlite xxl on tuohon paras, niin voihan sitä ehdottaa, mutta jotenkin se on vanhahtava malli. (vaikka voi olla hyväkin)
Vakiovanteille siis tulisivat.

[vaughan]

Intercon swamp lite löytyy 14" vanteelle 28 tuumasena, on aivan huippu rengas.

[jukka81]

kumikorjaamon listoilla näkyy 30" maxxis mudzilla sillä luulis maan siirtyvän taivaalle isolla äxpeellä melko vaivattomasti

[rmake]

Kiitos vastauksista, valitettavasti kumpaakaan rengasta ei kalajoella ole. Eli kalajoen tilanne on oikeasti se, mikä on tuon "jatkuvaneliveto" nettikaupan tilanne, ei kumikorjaamon sivujen.
Mudzilla on kuulemma vielä kalliimpi kuin mudlite xxl, joka maksaa 855€, joten siinäkin jo budjetti menee yli...
Tosin kun niitä ei saa niin....
Eli jos löytyy tunnettuja liikkeitä lisää, niin ehdotelkaa, kuin myös niitä rengasmalleja!

[rmake]

No niin, tuli sitten renkaat tilattua.
En tiedä mitä naksahti päässä ja onko mitään järkeä, mutta 30" maxxis zillat tulee alle...
Mahtuneeko nuo pyörimään takana vakiovanteilla, ainakin uhrista joutuu veistelemään pois, samoin ehkä hieman astinlaudan kantista.
Uusiin vanteisiin ei kyllä ole varaa, enkä kyllä mitään levittäviä vanteita haluakaan. On tämä jo melkoinen möhkö jo nyt käännellä, saatikka 5cm leveämpänä vielä...

[molarispönkijä]

Uusia talvirinkuloita XP:hen etsiessäni törmäsin moisiin..

Onko foorumilaisilla tai muilla kokemuksia otsikon renkaista, ovat Polaris.com: in sivuilla valkattavissa vakiovarusteeksi..hauskan näköinen allround rengas SunF, BH ja Broncon rinnalle.

Merkkiin Pro Comp en vaan ole törmännyt aikaisemmin sivustoja kahlatessani..

Antakaa nyt vielä mielipiteenne parhaasta renkaasta talvikäyttöön(hupiajo+aurausta) sopivasta kumista vakiovanteelle XP:hen?


http://www.procompusa.com/prodDetail.as ... lID=107627
http://www.procompusa.com/productlist.a ... tid=101502