Nyt pääsette heti merkkailemaan kalenteriin kunnon kisan aikatulut http://www.monkkarit.fi/14

Laittakaahan tähän topikkiin ketä on tulossa, niin muutkin näkee.

Team Bike World

osallistuu todennäköisesti molempiin kisoihin, mikäli ei tule ongelmia aamupäivän koitoksessa ja kuskit on ehjänä.

hmmm. pitäisköhän tulla ajamaan..
240+60+60+60+60 siihen viel matkat ja muut
ENPÄ TAIDA TULLA
ja joo onhan toi kuitenkin siis jaettava kahdella.
jepjep.

C'mon Waari,

Ikävä kyllä tämä laji tai mikään muukaan motor-Racing ei ole ilmaista. Kisoja ei voi järjestää ilman vakuutuksia ja niitä ei saa muun kuin SML:n kautta. Vakuutusmonopoli jyllää ja sille ei voi mitään.
Järjestelyporukka ei voi maksaa kaikkia kuluja, joten tämä osa laskeutuu kisaajien maksettavaksi. Mry ei nettoa tällä touhulla sentinjeesusta, päinvastoin. Viime vuosi meni pakkaselle että päksähti.

Vuosilisenssillä hinta on halvempi.

Kisoissa ns. vanhaanmalliin ei ole paluuta, sillä en usko kenenkään olevan valmis ottaamaan vastuuta kisoista omalle kontolleen.

Nyt olis taas Juhalla kysyttävää kun en olevinaan löytänyt asiasta varmaa tietoa:

Eli kun viimeinen ilmoittautumispäivä on 24.4, niin mitä tapahtuu siinä tilanteessa jos pari on ilmoittautunut molempiin kisoihin ja ensimmäisessä kisassa vehkeet tai kuskit menee rikki eikä pysty osallistumaan toiseen kilpailuun. Onko siinä tapauksessa mahdollista saada osallistumismaksu takaisin toisen kisan osalta vai maksetaanko toisen kisan osallistumismaksu vasta paikan päällä?

Meikäläinen kun on luonteeltaan akkamainen kitisijäluonne ja tämän lisäksi vielä melkosen tyhmä, niin on kyllä pikkasen kompattava noita Waarin laskutoimituksia...
Tulee melko kalliiksi kertalisenssikuskeille tuo viikonloppu kun joutuu monta lisenssiä hankkimaan muutaman tunnin tauon vuoksi...

Vielä kun joku kertoisi mulle, että miksi noita kisoja pitää olla kaksi?
Miksi kyseessä ei ole vain yksi kisa, jossa on tauko välissä?

Voi olla, että kohta sattuu Juhaa leukaan (viimeistään Askolassa...), kun tulee aina kikkailtua ja auottua turpaa ...

Kisaorganisaatio on ajatellut, että samoilla rasteilla saadaan aikaan kaksi kisaa. Myös kisapaikka vaatii omat järjestelyt, joten hieman kevyemmällä pääsee järjestelypuolella.
Kisojen luonne voi olla erilainen, sillä säännöt mahdollistavat moninaiset rastihakujärjestelyt jne.
Tässä on siis hyvä olla mukana hyvät mekaanikot, jotka kursii kuskien kurittamat kamppeet kuntoon katkolla.

thehuutokauppa kirjoitti: Vielä kun joku kertoisi mulle, että miksi noita kisoja pitää olla kaksi?
Miksi kyseessä ei ole vain yksi kisa, jossa on tauko välissä?

hölömö, vastaus löytyy tuolta roosan kommentista. kaikki on kallistunu ja kisoista tuli viime kaudella persnettoa. tällä tavalla saadaan parempi kate samalla vaivalla.
tiedän et tää suututtaa jotkut mut sentään sanoin sen ääneen mitä moni ajattelee. nyt on mua halpompi sormella osottaa.

waari kirjoitti:

thehuutokauppa kirjoitti: Vielä kun joku kertoisi mulle, että miksi noita kisoja pitää olla kaksi?
Miksi kyseessä ei ole vain yksi kisa, jossa on tauko välissä?

hölömö, vastaus löytyy tuolta roosan kommentista. kaikki on kallistunu ja kisoista tuli viime kaudella persnettoa. tällä tavalla saadaan parempi kate samalla vaivalla.
tiedän et tää suututtaa jotkut mut sentään sanoin sen ääneen mitä moni ajattelee. nyt on mua halpompi sormella osottaa.

Waari hei pirä pienempää suuta ku et tiiä missä mennään, asialliset kysymykset kuuluu asiaan

2 kisaa tehdään Askolaan, niissä tulee olemaan eri rastit, eri alueilla, joten ihan samoilla vaivoilla ja lämpösillä ei tuo touhu onnistu.

Waari tuu jeesaamaan kisan rakentelijoita, se ei tänäkään vuonna maksa mitään... Noo mitä nyt matkoihin vähän polttoainetta

Janne 450R kirjoitti:

waari kirjoitti:

thehuutokauppa kirjoitti: Vielä kun joku kertoisi mulle, että miksi noita kisoja pitää olla kaksi?
Miksi kyseessä ei ole vain yksi kisa, jossa on tauko välissä?

hölömö, vastaus löytyy tuolta roosan kommentista. kaikki on kallistunu ja kisoista tuli viime kaudella persnettoa. tällä tavalla saadaan parempi kate samalla vaivalla.
tiedän et tää suututtaa jotkut mut sentään sanoin sen ääneen mitä moni ajattelee. nyt on mua halpompi sormella osottaa.

Waari hei pirä pienempää suuta ku et tiiä missä mennään, asialliset kysymykset kuuluu asiaan

2 kisaa tehdään Askolaan, niissä tulee olemaan eri rastit, eri alueilla, joten ihan samoilla vaivoilla ja lämpösillä ei tuo touhu onnistu.

Waari tuu jeesaamaan kisan rakentelijoita, se ei tänäkään vuonna maksa mitään... Noo mitä nyt matkoihin vähän polttoainetta

Onko muut tervetulleita jeesaamaan Waarin lisäksi?

Katetta ja katetta. Tämä ei ole liiketoimintaa, mutta ei me voida omistakaan maksaa, joten siksi pitää olla vähän puskuria, jos jotain tapahtuu. Ja ettei tarvitse ihmetellä otetaan vaikka esimerkkinä vaikka Printterin, PC:n tai seuran Navigaattorin hajoaminen. Tämä kustannuskeskustelu on käyty jo läpi ja sille ei nyt vaan voi mitään.
Jos on ideoita, millä saadaan kisat läpi pienemmin kustannuksin, ollaan mielellään korvat auki.

Mutta jesaamaan saa tulla aina. Rastituksessa on hyvä olla Garmin-navigaattori ja jos ei ole, mulla kaksi extraa, jolla 4 kaveria pääsee rastittamaan.
sihteeri@monkkarit.fi osoitteessa on jämerä kirjaaja, joten sinne ilmo jotka haluaa tulla mukaan.

Älkää nyt tehkö tuosta tuplakisasta liika vaikeaa, tarkoitan että mielestäni ei kannata kikkailla rastienhakujärjestyksellä tms. Ne tuppaa ainakin meidän tiimiltä unohtumaan kun on "fiilis" päällä ja me ollaan ilmoittauduttu moottoriurheilukisaan, ei mihinkään kikkailu, muistelu yms tapahtumaan.
Yökisaan ei ehkä tunkua ole (monelle se Äitienpäivä on tärkeä + eivät jaksa/halua toista vetoa ajaa perään + voi olla jo toinen laite pas..na), siihen ei kannata varmaan ihan kauheasti energiaa käyttää, meille ihan sama vaikka mennään samoilla rasteilla kunhan vaan ei tule lisää stop merkkejä.

Pitäkää hommat mahd. yksinkertaisena vaan, säästyy resursseja seuraaviin kisoihin.

Kustannuksiin en ota sen isommin kantaa, yrittäjänä tiedän kyllä että toisten mielestä saan joka tavarasta/palvelusta vähintään 90% katetta (voi kun niin olisikin), mutta kaikki maksaa ja vastuukysymykset kannattaa ottaa tosissaan.

Miten on Askolan palvelujen laita ? Onko peseytymis mahdollisuutta kisojen välissä ?

Team KU-RA mukana ainakin 3 joukkueella. Waari jos alkaa ahdistamaan huollossa on aina tilaa ja me ei veloiteta siitä ihan hirveesti.
Kisamaksuista sen verran ettei todellakaan ole vieläkään kallista, verrattuna moneen muuhun moottoriurheilu lajiin.

Eipä tuo hirveen kallista ole, mutta mun mielestäni pikkasen huono tapa "nostaa" hintoja keinotekoisesti.
Mun puolestani osallistumismaksuja voi nostaa kun rehdisti sanoo että toiminta ei näillä hinnoilla kata kuluja.
Pakkohan niitä on nostaa jos meinataan kisoja ajella.

Tällä "nostosysteemillä" suurimman osan kuskin pussista maksettavista rahoista vie moottoriliitto jos ja kun porukkaa ajelee kertalisenssillä.
Mun mielestäni siihen suuntaan on ihan turhaa anaa euroakaan ylimääräistä, sillä noi lisenssien hinnat on muutenkin lajin riskeihin nähden poskettomia ja se porukka ei ole mukana kisoja tekemässä muuten kun vaatimassa rahaa perustuen lähinnä vakuutukseen joka ei korvaa käytännössä yhtään mitään.

Oli miten oli, Team United tulee Askolaan 3-5 tiimin porukalla, riippuen miten porukan työkuviot menee.

Montako kisaa kaudessa tulee olemaan? Aiemmin ilmoitettiin viisi viikonloppua. Väheneekö tämä määrä askolan tupla kisan seurauksena? Onko viikonloppuja vielä viisi? Monessako niistä on tuplakisa? Tietääkö tätä kukaan? Ja tiedetäänkö jo paikkakuntia missä kisat on?

Mukaan ollaa tulossa, mutta pitäisi tietää hiukan etukäteen että osaa varautua ja suunnitella. Noi viikonloput kun on aika kortilla...
Kiitos järjestäjille että ylipäätään on tuollaisia kisoja/tapantumia.

Team KU-RA kirjoitti:Team KU-RA mukana ainakin 3 joukkueella. Waari jos alkaa ahdistamaan huollossa on aina tilaa ja me ei veloiteta siitä ihan hirveesti.
Kisamaksuista sen verran ettei todellakaan ole vieläkään kallista, verrattuna moneen muuhun moottoriurheilu lajiin.

paljon maksais et saan olla huollossa?????????
alko kiinnostaa